【中國新能源汽車的新使命,新能源汽車雜志】新能源汽車值得考慮嗎？
如果用車的需求是上下班代步，短途行駛，不出遠門，可以考慮純電動汽車 。每天路程在100公里以內(nèi) 。路程太遠，續(xù)航里程不夠，出門充電不方便，不適合長途跋涉，游山玩水，去邊遠山區(qū)旅游 ?，F(xiàn)在的純電動汽車大部分續(xù)航里程在100~300公里 。價格在8萬~20萬之間 。當然貴的也有，特斯拉，售價60~100萬，續(xù)航400-1000公里 。
一般人買不起，有錢人才會買，也是尊貴身份的象征 。比較常見的電動汽車，長城的歐拉，北汽新能源，比亞迪，蔚來，小鵬汽車，在路上比較常見 。純電動汽車優(yōu)點：環(huán)保，不污染環(huán)境，用電比用油便宜50% 。行駛時提速比較快，尤其是等紅綠燈時 。純電動汽車缺點：續(xù)航里程短，維修不方便，價格高，充電時間長，充電樁比較少 。容易發(fā)生自燃事故 。
新能源汽車真的環(huán)保嗎？
這是一個好奇怪的問題 。似乎對新能源汽車的質(zhì)疑多于認可，或者說對車用電池和用電存在很多質(zhì)疑 。真的環(huán)保么？分析一下就知道了 。第一，碳排放 。全球氣候變暖，溫室效應，各種厄爾尼諾，冰川融化，這個應該放在第一位 。對比燃油車的直接排放，和這種尾氣門而言，電動車的碳排放取決于電生產(chǎn)的源頭，火力發(fā)電還是水、太陽能、風、核等 。
火力發(fā)電對碳排放控制并不很好，所以調(diào)整發(fā)電結構才能真正減少碳排放 。而我國的核電、水電、風電發(fā)電量都是全球領先的，現(xiàn)在看來需要領先更多了 。第二，尾氣 。這個第二位原因很簡單，霧霾 。很多人說汽車尾氣對環(huán)境影響不大 。我想說你說的是家用車，看看那些載滿貨物的大貨車后面冒著黑煙，如果說家用燃油車影響不大，這種燃油大貨、大客、牽引車、混凝土車排放太過可怕 。
電動車的排放是集中的，在火力發(fā)電廠控制，關鍵看發(fā)電廠的環(huán)保如何了 。第三，關于電池污染 。第一批新能源汽車的動力電池要報廢了，到底有多大污染？電池污染有哪些？重金屬 。磷酸鐵鋰沒有重金屬，三元材料中確實含有重金屬，鈷鎳等 。但是沒有汞，鎘 。對環(huán)境傷害小多了 ?；厥帐强隙ǖ模幚砗昧宋廴揪托×?。電解液 。有人說鋰易燃所以鋰電池易燃，純屬胡說 。
固態(tài)電池不就是反例么？易燃是因為電解液，那東西比較易燃，肯定不能隨便潑，潑哪哪著可不行 。其他 。像銅，鋁，硅之類應危險不大 。只有石墨再生產(chǎn)過程中有污染 。綜上，新能源汽車環(huán)保性應該是強于燃油車的，尤其對比大貨車，混凝土車一類 。如果調(diào)整發(fā)電源頭，控制電池回收，環(huán)保優(yōu)勢就更加明顯了 。結語 。大多數(shù)人都是在比較自家的小車和現(xiàn)在的新能源車，環(huán)保優(yōu)勢沒看到多明顯，反而價格貴了不少 。
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