一．濰柴發(fā)動機(jī)應(yīng)該注意什么事項(xiàng)哪個發(fā)動機(jī)都是一樣的 。主要注意的是水和油 ， 哪樣少了露了都不得！會損壞發(fā)動機(jī)！
二．濰柴180發(fā)動機(jī)應(yīng)注意哪些問題1．汽車發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作不正常 ， 而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時 ， 尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷 ， 以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位 。
2．筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機(jī)常見故障總結(jié)為以下： 1 發(fā)動機(jī)不能發(fā)動 故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān) ， 將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動位置 ， 發(fā)動機(jī)發(fā)動不著 。
3． 故障產(chǎn)生的可能原因： A 。起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動機(jī)故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良 。
4． B 。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良 ， 造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時間不正確 。
5． C 。燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟 。
6． D 。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障 。
7． E 。ECU故障 。診斷排除方法和步驟 。①打起動檔 ， 起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均不能轉(zhuǎn)動 ， 應(yīng)按起動系故障進(jìn)行檢查 。
8．首先 ， 檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時 ， 檢查起動線路、保險絲及點(diǎn)火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置 ， 再打起動機(jī) 。
9．如果此時 ， 發(fā)動機(jī)能夠發(fā)動 ， 則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣 ， 如果踏下油門到中等開度位置時 ， 仍然發(fā)動不著 ， 應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查 。
10．檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花 。
11．如果高壓火花不正常 ， 應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況 。
12．在確認(rèn)油箱有淚的情況下 ， 檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點(diǎn)火正時及各缸的點(diǎn)火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時 。
13．如點(diǎn)火正時不正確 ， 應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況 ， 確定是否是ECU的故障 。
14． 2 發(fā)動機(jī)失速故障 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)工作時 ， 轉(zhuǎn)速忽高忽低 ， 這種現(xiàn)象即為發(fā)動機(jī)失速現(xiàn)象 ， 其故障被稱為發(fā)動機(jī)失速故障 。
15． 故障原因：造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障 ， 也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障 ， 還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障 。
16．常見的故障原因有以下幾點(diǎn)： ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處 。如各軟管及連接處漏氣 ， PVC閥漏氣 ， EGR系統(tǒng)漏氣 ， 機(jī)油尺插口處漏氣 ， 機(jī)油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn) 。
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