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2，2010年12月上牌gl8路尊二手什么價格GL8陸尊的目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)的是高端公商務(wù)客戶，他們對車價并不敏感，相反，他們更關(guān)注車子的品牌和能否給客人帶來尊貴舒適的體驗 。這樣我們就不難理解，為什么陸尊的外形變得更加大氣張揚，配置也更加豪華高檔 。老實說，想在別克GL8陸尊這款碩大無比的MPV上獲得駕駛的快感，那純粹是一種奢望———雖然它的動力性能非常突出，操控也非常簡便，但和轎車相比，MPV的駕駛樂趣還是要遜色不少 。所以，在上海通用組織媒體試駕GL8陸尊時，我更樂意躺在后車廂來享受它帶來的舒適享受，體驗上海通用所標(biāo)榜的“五星級的陸上公務(wù)艙” 。綜合各方面的表現(xiàn)，GL8陸尊是無愧于這個稱號的，至少目前還沒有更強(qiáng)有力的對手出現(xiàn)之前，情況還是如此 。外形張揚大氣 如果有人問陸尊和老款GL8最大的差別是什么，看過陸尊的人都會說，是外形 。乍一看，你絕對想不到陸尊和老款GL8是源自同一平臺 。相比之下，陸尊的前臉格柵更顯大氣，前大燈更是風(fēng)格大變，它采用雙色銳眼自動開關(guān)大燈，配以圓形霧燈，霸氣十足 。側(cè)身線條也進(jìn)行了局部修正，簡約而更富有張力 。一個新的創(chuàng)意是在后視鏡外側(cè)裝了一個由五顆LED發(fā)光管組成的轉(zhuǎn)向燈，車輛轉(zhuǎn)彎時老遠(yuǎn)就可以看到黃色的轉(zhuǎn)向燈在閃爍，增加了行車安全 。僅從外形上看，陸尊就比GL8更加大氣、高檔，從中也可以看出上海通用在別克品牌規(guī)劃上的良苦用心 。為了和雪佛蘭品牌相區(qū)分，別克品牌定位于中高檔，價格當(dāng)然要高出一籌 。但隨著車市價格戰(zhàn)的不斷進(jìn)行，別克系列車型的價格也在往下走，此時上海通用需要一款更加高檔的車型，來拉住別克品牌不要往下走，榮御就是擔(dān)當(dāng)了這樣的任務(wù)，陸尊同樣如此 ?？臻g優(yōu)勢明顯 如果還要說陸尊的優(yōu)點，我們可以還說出一堆來，比如更顯高檔質(zhì)感的中控臺、獨立雙區(qū)域自動空調(diào)、遍布全車的儲物空間、仿飛機(jī)客艙的車頂閱讀燈等 。但我認(rèn)為，對一款標(biāo)榜“五星級陸上公務(wù)艙”的高檔MPV來說，這些并不足以成為陸尊的最大賣點 。陸尊真正的賣點還是它的乘坐舒適性，這種舒適性表現(xiàn)在兩個方面：一是空間寬敞，二是寧靜平穩(wěn) 。和老款GL8相比，陸尊的車身加長了近10厘米，表現(xiàn)在內(nèi)部空間上，座椅的距離變化并不大，但后尾箱的空間卻明顯加大 。走進(jìn)車廂，給人印象最深的是皮制座椅，它仿效飛機(jī)頭等艙的設(shè)計，寬大厚實，包裹性非常好，像我們長途駕駛之后想躺在上面休息一下，一坐下去就保準(zhǔn)可以睡著 。真皮據(jù)稱是采用進(jìn)口的頂級澳洲頭層牛皮，做工非常精細(xì)，一看就給人一種高檔的感覺 。中排座椅的最大妙處還在于它可以360度旋轉(zhuǎn)，這樣中排座椅可以朝向第三排座椅，四個人圍起來可以召開小型會議，當(dāng)然還可以打撲克牌 。而第三排的乘客也可以把腳擱在中排座椅上，雖然不雅，舒服卻是真的 。此外，中排座椅還可以完全放倒，這樣乘客平躺著就十分愜意 。隔音水平更上層樓 近年來，DVD影音系統(tǒng)幾乎成了中高檔MPV的標(biāo)準(zhǔn)配置，老款GL8的影音系統(tǒng)已經(jīng)非常出色，但陸尊似乎還要更勝一籌，音質(zhì)細(xì)膩清晰，環(huán)繞立體聲效果明顯 。這除了影音系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)之外，其實更多的要歸功于陸尊出色的隔音水平 。這也是我對陸尊最為嘆服的地方之一 。很顯然，上海通用對陸尊的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，使其更加柔軟而富有彈性 。在平整的高速公路上，陸尊以120公里/小時的速度疾駛，V6發(fā)動機(jī)的噪聲依然很弱，而路噪也壓抑得很好，除了偶爾車輪碾過路面接縫時低沉的聲音，耳邊只有呼呼的風(fēng)噪聲 。當(dāng)路面稍有不平時，陸尊也只是輕微地顫抖一下，乘客并不會從座椅上彈跳起來 。我曾平躺在后排座椅上，一覺睡了一個多小時，中途曾經(jīng)過沙石路，但并沒有被顛醒或被吵醒 。別克系列的轎車和GL8向來以隔音水平高而著稱，陸尊似乎又可以稱之為它的頂尖之作 。(編輯：金超)
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