特斯拉的營(yíng)銷做的非常巧妙，首先會(huì)把一個(gè)概念進(jìn)行熱炒，火了以后再根據(jù)人們的需求打造一款車型，想要豪華沒問題，外觀內(nèi)飾請(qǐng)一流的設(shè)計(jì)師來做，整車看起來高檔無比，再給出一個(gè)豪華車的價(jià)格，極大滿足了有錢人的心理需求，到了國(guó)內(nèi)更是成為了信仰的存在，厲害到了能讓本國(guó)人民不支持當(dāng)?shù)仄?，而一味的崇拜買不起的國(guó)外車，而比亞迪這一點(diǎn)做的差太遠(yuǎn)了，一切以務(wù)實(shí)為主，勤勤懇懇的研發(fā)技術(shù)，認(rèn)為外觀是整車最沒用的部分，隨便找一款差不多的來比著做出來，絲毫沒有豪華的感覺，所以旗下高端的新能源車型售價(jià)二十多萬，這個(gè)價(jià)格不便宜了，但連基本的外觀需求都滿足不了，這一點(diǎn)還是不得不批評(píng)一下，然后內(nèi)部即使做的再好也很難得到大家的認(rèn)可，所以比亞迪多年來更多的是在默默無聞的走著自己規(guī)劃好的路線，論新能源的突破性來講，如果特斯拉具有這樣的突破性，那么它會(huì)想辦法讓全世界都知道，而新能源只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的宣傳一下，這就是實(shí)干和炒作的區(qū)別至于電池技術(shù)，比亞迪實(shí)際上領(lǐng)先了特斯拉無數(shù)條街，因?yàn)樘厮估]有電池技術(shù)，采用了7000節(jié)松下提供的18650電池，屬于第三方采購(gòu)，這種電池屬于三元鋰電池，同等體積下電量密度更大，重量更輕，但是化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，在受到高溫和擠壓等外部因素時(shí)，容易出現(xiàn)爆炸有著很大的安全隱患，但是為了輕量化的車身和更大的續(xù)航里程，讓汽車性能看起來更加的強(qiáng)悍，這些都被特斯拉忽略了，安全？無所謂的，反正自己又不開，而比亞迪對(duì)這一方面考慮的比較周全，采用了自主研發(fā)的化學(xué)性質(zhì)極其穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池，但是同等電量的情況下體積更大，自身更重，對(duì)整車的性能有所下降，優(yōu)點(diǎn)是更加安全，但是多數(shù)人只看到了性能，如果不考慮安全，比亞迪分分鐘做出特斯拉真的不是太難 。
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