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一．卡羅拉車怎么樣1．卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn) 。
2．卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的6升和8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn) 。

二．卡羅拉車怎么樣1．卡羅拉我是可以給你講一下說到中庸，這個(gè)是豐田的特點(diǎn)，KMR你覺得不中庸嗎，但是這沒影響它成為銷量冠軍，卡羅拉總的來說還可以但由于側(cè)面采用了高腰線設(shè)計(jì) 會(huì)影響一點(diǎn)視線但同時(shí)側(cè)面安全性會(huì)有所提高發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的ZR系列動(dòng)力完全沒問題變速箱和老花冠一樣的手動(dòng)是新開發(fā)的六檔變速箱自動(dòng)的雖然不先進(jìn)，但勝在日本原裝愛信的故障率很低油耗可以一公里4毛錢左右根據(jù)路況和你的駕駛習(xí)慣，總體質(zhì)量可以，豐田的缺點(diǎn)就是貴和沒什么個(gè)性但由于豐田運(yùn)做的很好，所以在二手車保值方面還是非常不錯(cuò)，個(gè)性一個(gè)10幾萬的車也個(gè)性不到哪去中庸反而不容易過時(shí) 。
2．但如果你只是日常使用還是不錯(cuò)選擇日后使用保養(yǎng)都比較便宜故障率很低豐田的網(wǎng)點(diǎn)也多卡羅拉是新車型，對(duì)新車型切勿盲目追捧，造就一個(gè)成熟的車型至少需要一年市場(chǎng)的磨練和改進(jìn)，讓市場(chǎng)來決定一輛車的價(jià)值。
3．所以，上市一年后購車才是理智的表現(xiàn)，這也是一個(gè)成熟消費(fèi)者的表現(xiàn) 。有人看重卡羅拉的全球保有量3200萬輛，殊不知，國外的卡羅拉與現(xiàn)在上市的國內(nèi)卡羅拉完全不一樣的，車外殼的模具也是不一樣的，再說了vvt發(fā)動(dòng)機(jī)好多車已經(jīng)裝配了，卡羅拉還說是一亮點(diǎn)，BS一汽豐田，其出廠成本不會(huì)超過7萬元。
4．卡羅拉的設(shè)計(jì)師說：“卡羅拉使用4速自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平順。”簡(jiǎn)直是騙小孩！憑豐田深知中國消費(fèi)者，重營銷的市場(chǎng)策略，即使太陽從西邊出來了，四速比5速更好了，那它為什么不用更差又更受消費(fèi)者歡迎的5速？
5．明顯在哄騙。有點(diǎn)汽車常識(shí)的朋友肯定會(huì)認(rèn)為這是無稽之談，4速自動(dòng)變速器怎么可能比5速或者6速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順呢？
6．既然4速的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，那么雷克薩斯LS460為什么使用8速的自動(dòng)變速器？而日本的卡羅拉為什么使用CVT的變速器？

三．卡羅拉車怎么樣啊1．開不壞的豐田，修不好的大眾！！美國歐洲澳洲碰撞實(shí)驗(yàn)室里都是很好的成績(jī)，也就是一些物理課被洗腦老師搶走的人才會(huì)說皮薄不安全！
四．卡羅拉轎車怎么樣1．卡羅拉，豐田經(jīng)典車型，全球暢銷車型，輝煌四十載！從第一代40年前誕生的卡羅拉到現(xiàn)在，一直是全球最暢銷的家庭中級(jí)轎車！
2．全球銷量早在2006年就已經(jīng)突破10000000輛！豐田卡羅拉進(jìn)入國內(nèi)是2003年，九代卡羅拉也就是花冠，進(jìn)入國內(nèi)后，其銷售量一直高升。
3．卡羅拉，是一款“中庸”的家庭車，其外觀不張揚(yáng)，平易近人，但是也是一款舒適實(shí)用的“中用”車。其空間符合一般家庭的使用，配置在該級(jí)別車型里屬于中上等，車型成熟可靠，安全性能高且具有優(yōu)異的環(huán)保性能卡羅拉自2007年6月上市以來，在國內(nèi)的銷售情況一直保持比較穩(wěn)定的數(shù)字，卡羅拉就老花冠也就是第9代來說，主要做如下革新化的改進(jìn)： 1：加寬的車身，將具有比老花冠更好的過彎性能和優(yōu)良的駕駛樂趣 2：后排地板徹底平整化，不再有中間突出的隆起，為后排成員提供了更好更大的腿部空間 3：高配版本開始標(biāo)配側(cè)面安全氣囊及氣簾，頂配版本配置了VSC穩(wěn)定程序。