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。我們保守算兩輛車的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天開50公里，一個(gè)月1500公里。油錢1000左右。停車費(fèi)一個(gè)月300-500，一年車子保費(fèi)平均5000一個(gè)月400多，保養(yǎng)一年兩次一次算1500，一個(gè)月平均300.加上各種算一下：1000油費(fèi)+500停車費(fèi)+400每月平均保費(fèi)+300平均保養(yǎng)費(fèi)+每月洗車等等其他500元把=2700元。再多算點(diǎn)3000.穩(wěn)穩(wěn)的沒壓力。然后就是兩車的選擇：二手車寶馬可以選擇上一代車型，相對于新款車型來說，除了外觀造型以外，在操控性和駕駛樂趣上是要優(yōu)于新款3系的。這一代新款三系為了妥協(xié)舒適型，失去了以往3系引以為豪的駕駛樂趣。如果說上代3系有6分運(yùn)動(dòng)加上4分舒適的話，這代三系就是3分運(yùn)動(dòng)，七分舒適。奧迪a4則不同，能買年份最近的車型，就買最新的款式。奧迪a4在車輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性是在向越來越好的方向改進(jìn)的 ?？臻g方面和3系的區(qū)別不算太大。動(dòng)力奧迪a4有45tfsi是最好的選擇，動(dòng)力也更強(qiáng)，也是性價(jià)比極高的。如果是個(gè)人選擇的話，二手寶馬320li和奧迪a4 40tfsi對比的話我選擇寶馬，如果是和奧迪a4的45tfsi車型相比，我會(huì)考慮奧迪。希望這樣的回答能給你幫助。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。親，如果是您一個(gè)人的收入支撐整個(gè)家庭的話，除開房貸和老婆的開銷，還剩下2萬元。這里可以先算一筆賬，首先了解一下買二手奧迪a4和3系基本的養(yǎng)車情況。二手車車況好點(diǎn)，車齡不能太老，車價(jià)在18-20萬左右。車齡一般在三五年以內(nèi) 。我們保守算兩輛車的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天開50公里，一個(gè)月1500公里。油錢1000左右。停車費(fèi)一個(gè)月300-500，一年車子保費(fèi)平均5000一個(gè)月400多，保養(yǎng)一年兩次一次算1500，一個(gè)月平均300.加上各種算一下：1000油費(fèi)+500停車費(fèi)+400每月平均保費(fèi)+300平均保養(yǎng)費(fèi)+每月洗車等等其他500元把=2700元。再多算點(diǎn)3000.穩(wěn)穩(wěn)的沒壓力。然后就是兩車的選擇：二手車寶馬可以選擇上一代車型，相對于新款車型來說，除了外觀造型以外，在操控性和駕駛樂趣上是要優(yōu)于新款3系的。這一代新款三系為了妥協(xié)舒適型，失去了以往3系引以為豪的駕駛樂趣。如果說上代3系有6分運(yùn)動(dòng)加上4分舒適的話，這代三系就是3分運(yùn)動(dòng)，七分舒適。奧迪a4則不同，能買年份最近的車型，就買最新的款式。奧迪a4在車輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性是在向越來越好的方向改進(jìn)的 ?？臻g方面和3系的區(qū)別不算太大。動(dòng)力奧迪a4有45tfsi是最好的選擇，動(dòng)力也更強(qiáng)，也是性價(jià)比極高的。如果是個(gè)人選擇的話，二手寶馬320li和奧迪a4 40tfsi對比的話我選擇寶馬，如果是和奧迪a4的45tfsi車型相比，我會(huì)考慮奧迪。希望這樣的回答能給你幫助。奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級(jí)別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級(jí)別中突顯出了很強(qiáng)的性價(jià)比。對于預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅度升級(jí)，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時(shí)尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時(shí)尚動(dòng)感，新車的尾部造型運(yùn)動(dòng)了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級(jí)，不僅顯得運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)在視覺上營造出了很強(qiáng)的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺(tái)覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個(gè)版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級(jí)，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價(jià)，全新Q3的售價(jià)為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當(dāng)然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細(xì)信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價(jià)格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價(jià)格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費(fèi)者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者心目中，它的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬，在同級(jí)別車型當(dāng)中，價(jià)格理所當(dāng)然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價(jià)相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價(jià)格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價(jià)格之所以這么堅(jiān)挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價(jià)值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實(shí)際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠(yuǎn)高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價(jià)，細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實(shí)際的落地價(jià)遠(yuǎn)高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級(jí)SUV，價(jià)格憑什么高于A4L，難道就是因?yàn)椴捎昧俗钚录易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價(jià)比對于我們普通消費(fèi)者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級(jí)別當(dāng)中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價(jià)格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價(jià)位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個(gè)級(jí)別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。親，如果是您一個(gè)人的收入支撐整個(gè)家庭的話，除開房貸和老婆的開銷，還剩下2萬元。這里可以先算一筆賬，首先了解一下買二手奧迪a4和3系基本的養(yǎng)車情況。二手車車況好點(diǎn)，車齡不能太老，車價(jià)在18-20萬左右。車齡一般在三五年以內(nèi) 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。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅度升級(jí)，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時(shí)尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時(shí)尚動(dòng)感，新車的尾部造型運(yùn)動(dòng)了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級(jí)，不僅顯得運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)在視覺上營造出了很強(qiáng)的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺(tái)覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個(gè)版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級(jí)，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價(jià)，全新Q3的售價(jià)為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當(dāng)然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同。【全新奧迪Q3】詳細(xì)信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價(jià)格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價(jià)格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費(fèi)者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者心目中，它的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬，在同級(jí)別車型當(dāng)中，價(jià)格理所當(dāng)然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價(jià)相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價(jià)格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價(jià)格之所以這么堅(jiān)挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價(jià)值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實(shí)際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠(yuǎn)高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價(jià)，細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實(shí)際的落地價(jià)遠(yuǎn)高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級(jí)SUV，價(jià)格憑什么高于A4L，難道就是因?yàn)椴捎昧俗钚录易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價(jià)比對于我們普通消費(fèi)者而言更重要。總結(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級(jí)別當(dāng)中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價(jià)格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價(jià)位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個(gè)級(jí)別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。感覺還是奧迪好點(diǎn) 。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。謝邀！究車聯(lián)盟前來報(bào)道！這里是一支研究二手車六年的專業(yè)團(tuán)隊(duì)！12年的奧迪A4L根據(jù)不同的車輛配置、公里數(shù)、排量、車源地等原因，價(jià)格而區(qū)間會(huì)在10到12之間浮動(dòng) 。以下，我提供一些可參考的數(shù)據(jù)給你：2012 四驅(qū)豪華版 12w公里，11.5-12左右2012灰色標(biāo)準(zhǔn)型 13w公里，10.5-11左右2012舒適型帶座椅加熱 12w公里，10.8-11.3左右二手市場上各種車輛信息魚龍混雜，在購買的時(shí)候一定要擦亮眼睛，找一個(gè)靠譜的人幫自己仔細(xì)挑選驗(yàn)車，才能買到合適的車輛。以上就是我的全部回答，希望對你有所幫助。歡迎關(guān)注我們的抖音賬號(hào)：究車小隊(duì)，了解更多二手車知識(shí)！謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。謝邀！究車聯(lián)盟前來報(bào)道！這里是一支研究二手車六年的專業(yè)團(tuán)隊(duì)！12年的奧迪A4L根據(jù)不同的車輛配置、公里數(shù)、排量、車源地等原因，價(jià)格而區(qū)間會(huì)在10到12之間浮動(dòng) 。以下，我提供一些可參考的數(shù)據(jù)給你：2012 四驅(qū)豪華版 12w公里，11.5-12左右2012灰色標(biāo)準(zhǔn)型 13w公里，10.5-11左右2012舒適型帶座椅加熱 12w公里，10.8-11.3左右二手市場上各種車輛信息魚龍混雜，在購買的時(shí)候一定要擦亮眼睛，找一個(gè)靠譜的人幫自己仔細(xì)挑選驗(yàn)車，才能買到合適的車輛。以上就是我的全部回答，希望對你有所幫助。歡迎關(guān)注我們的抖音賬號(hào)：究車小隊(duì)，了解更多二手車知識(shí)！奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級(jí)別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級(jí)別中突顯出了很強(qiáng)的性價(jià)比。對于預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅度升級(jí)，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時(shí)尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時(shí)尚動(dòng)感，新車的尾部造型運(yùn)動(dòng)了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級(jí)，不僅顯得運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)在視覺上營造出了很強(qiáng)的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺(tái)覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個(gè)版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ?，底盤懸掛為，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級(jí)，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價(jià)，全新Q3的售價(jià)為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當(dāng)然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細(xì)信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價(jià)格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價(jià)格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費(fèi)者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者心目中，它的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬，在同級(jí)別車型當(dāng)中，價(jià)格理所當(dāng)然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價(jià)相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價(jià)格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價(jià)格之所以這么堅(jiān)挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價(jià)值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實(shí)際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠(yuǎn)高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價(jià)，細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實(shí)際的落地價(jià)遠(yuǎn)高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級(jí)SUV，價(jià)格憑什么高于A4L，難道就是因?yàn)椴捎昧俗钚录易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價(jià)比對于我們普通消費(fèi)者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級(jí)別當(dāng)中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價(jià)格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價(jià)位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個(gè)級(jí)別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據(jù)車輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個(gè)價(jià)格買14年上牌的車都有困難。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車型。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了。謝邀！究車聯(lián)盟前來報(bào)道！這里是一支研究二手車六年的專業(yè)團(tuán)隊(duì)！12年的奧迪A4L根據(jù)不同的車輛配置、公里數(shù)、排量、車源地等原因，價(jià)格而區(qū)間會(huì)在10到12之間浮動(dòng) 。以下，我提供一些可參考的數(shù)據(jù)給你：2012 四驅(qū)豪華版 12w公里，11.5-12左右2012灰色標(biāo)準(zhǔn)型 13w公里，10.5-11左右2012舒適型帶座椅加熱 12w公里，10.8-11.3左右二手市場上各種車輛信息魚龍混雜，在購買的時(shí)候一定要擦亮眼睛，找一個(gè)靠譜的人幫自己仔細(xì)挑選驗(yàn)車，才能買到合適的車輛。以上就是我的全部回答，希望對你有所幫助。歡迎關(guān)注我們的抖音賬號(hào)：究車小隊(duì)，了解更多二手車知識(shí)！奧迪作為國內(nèi)一線豪華品，在國內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內(nèi)都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級(jí)別車型終端優(yōu)惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級(jí)別中突顯出了很強(qiáng)的性價(jià)比。對于預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅度升級(jí)，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時(shí)尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時(shí)尚動(dòng)感，新車的尾部造型運(yùn)動(dòng)了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級(jí)，不僅顯得運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)在視覺上營造出了很強(qiáng)的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺(tái)覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個(gè)版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù)，全新Q3從外觀內(nèi)飾來看，相比老款有了很大的升級(jí)，完全迎合了國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價(jià)，全新Q3的售價(jià)為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當(dāng)然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細(xì)信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價(jià)格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢，就算價(jià)格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費(fèi)者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者心目中，它的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬，在同級(jí)別車型當(dāng)中，價(jià)格理所當(dāng)然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車價(jià)相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價(jià)格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷量自然而言就低了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q3價(jià)格之所以這么堅(jiān)挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價(jià)值，但是“夢想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內(nèi)實(shí)際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠(yuǎn)高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價(jià)，細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實(shí)際的落地價(jià)遠(yuǎn)高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級(jí)SUV，價(jià)格憑什么高于A4L，難道就是因?yàn)椴捎昧俗钚录易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價(jià)比對于我們普通消費(fèi)者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級(jí)別當(dāng)中外觀與內(nèi)飾不見得有很大的優(yōu)勢，但是在價(jià)格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價(jià)位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個(gè)級(jí)別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的。親，如果是您一個(gè)人的收入支撐整個(gè)家庭的話，除開房貸和老婆的開銷，還剩下2萬元。這里可以先算一筆賬，首先了解一下買二手奧迪a4和3系基本的養(yǎng)車情況。二手車車況好點(diǎn)，車齡不能太老，車價(jià)在18-20萬左右。車齡一般在三五年以內(nèi) 。我們保守算兩輛車的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天開50公里，一個(gè)月1500公里。油錢1000左右。停車費(fèi)一個(gè)月300-500，一年車子保費(fèi)平均5000一個(gè)月400多，保養(yǎng)一年兩次一次算1500，一個(gè)月平均300.加上各種算一下：1000油費(fèi)+500停車費(fèi)+400每月平均保費(fèi)+300平均保養(yǎng)費(fèi)+每月洗車等等其他500元把=2700元。再多算點(diǎn)3000.穩(wěn)穩(wěn)的沒壓力。然后就是兩車的選擇：二手車寶馬可以選擇上一代車型，相對于新款車型來說，除了外觀造型以外，在操控性和駕駛樂趣上是要優(yōu)于新款3系的。這一代新款三系為了妥協(xié)舒適型，失去了以往3系引以為豪的駕駛樂趣。如果說上代3系有6分運(yùn)動(dòng)加上4分舒適的話，這代三系就是3分運(yùn)動(dòng)，七分舒適。奧迪a4則不同，能買年份最近的車型，就買最新的款式。奧迪a4在車輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性是在向越來越好的方向改進(jìn)的 ?？臻g方面和3系的區(qū)別不算太大。動(dòng)力奧迪a4有45tfsi是最好的選擇，動(dòng)力也更強(qiáng)，也是性價(jià)比極高的。如果是個(gè)人選擇的話，二手寶馬320li和奧迪a4 40tfsi對比的話我選擇寶馬，如果是和奧迪a4的45tfsi車型相比，我會(huì)考慮奧迪。希望這樣的回答能給你幫助。