伊人久久精品一区二区三区,精品无码久久久久久久久水蜜桃

1，有上門收購咸豐重寶的嗎專門上門收的很少，且價格沒有可比性，建議去收藏市場交易，或者二手交易平臺交易。

2，人人二手車直賣網(wǎng)官網(wǎng)人人二手車直賣網(wǎng)官網(wǎng)地址如下：人人車成立于2014年4月，率先以C2C模式進入二手車市場，并首推二手車嚴選商城 ?，F(xiàn)已發(fā)展成為集二手車交易、金融服務(wù)、滴滴運力生態(tài)、售后等為一體的綜合型汽車交易服務(wù)平臺，致力于為用戶創(chuàng)造透明、高效、省心的汽車交易及服務(wù)體驗，已發(fā)展成國內(nèi)頭部二手車電商平臺。擴展資料在人人車買車費用包括3部分：1、車款：直接與賣家商議、交付。2、過戶服務(wù)費：如客戶選擇由人人車代為辦理過戶的，費用由人人車收?。ㄟ^戶服務(wù)費包括了支付給人人車的服務(wù)費、繳納給或支付給當(dāng)?shù)仄嚱灰资袌觥④嚬芩鹊馁M用）不同城市、不同車輛費用不同。3、人人車居間服務(wù)費：人人車按車輛價款收取一定比例的居間服務(wù)費。其他：貸款手續(xù)費、保險以及異地購車等項目因車而異，詳細可咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)顧問，或撥打4008-610-500 。參考資料：

3，對于二手車交易平臺瓜子優(yōu)信人人車和淘車無憂相對來說哪家更靠譜網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋矗鶗日Ｊ袌鰞r虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好。問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續(xù)費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用。800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的。最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000+3000+2500+1200+800+200+3500+800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了。52000+3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來）+1900原車保險，還剩11個月。買車分期的，特別是買幾萬塊錢的車，千萬別在這些平臺買，坑死你網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋矗鶗日Ｊ袌鰞r虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好。問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續(xù)費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用。800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的。最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000+3000+2500+1200+800+200+3500+800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了。52000+3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來）+1900原車保險，還剩11個月。買車分期的，特別是買幾萬塊錢的車，千萬別在這些平臺買，坑死你你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好。問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續(xù)費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用。800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的。最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000+3000+2500+1200+800+200+3500+800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了。52000+3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來）+1900原車保險，還剩11個月。買車分期的，特別是買幾萬塊錢的車，千萬別在這些平臺買，坑死你你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋矗鶗日Ｊ袌鰞r虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好。問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續(xù)費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用。800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的。最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000+3000+2500+1200+800+200+3500+800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了。52000+3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來）+1900原車保險，還剩11個月。買車分期的，特別是買幾萬塊錢的車，千萬別在這些平臺買，坑死你你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過，可以說沒哪一家是保證完全靠譜的，我們的檢測師經(jīng)常被銷售人員趕出來，哪家我們就不說了，主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題，與車況描述不符，但銷售又無法解釋，其中的原因是平臺管理不嚴格，某些銷售故意賣問題車，還是平臺的檢測不夠?qū)I(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)問題，就不好說了。為什么這些平臺都號稱有著幾百項的專業(yè)檢測，還是存在問題車輛呢？最根本的原因在于，二手平臺雖然也有檢測流程，但都是以賣車為目的的，說白了就是用檢測報告來讓買家放心，而且他們賣一臺車的利潤也不少，服務(wù)費抽取的點數(shù)非常高，哪有賣家說自己不好的，可能某些工作人員為了節(jié)省時間，所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了，其實就是走個流程。這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車，因為他們都是以交易為目的的。不排除部分銷售，為了掙錢采取一些不擇手段，隱藏一下車況問題，為了就是騙騙小白，趁早把車賣出去。像前不久新京報曝光的人人車問題車，就是我們的檢測師檢測出來的，后來報社采訪人員拿自己的車去賣，結(jié)果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，而且馬上就掛在平臺出售了，并有人想買，之后采訪人員又找我們的檢測師去檢測，檢測出了潛在的問題，所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞。二手車一定要在了解到真實的車況后再下手。購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奧迪A4L，外觀看起來非常不錯，一副準新車的樣子，但是經(jīng)檢測，前部存在事故，前保更換，機蓋更換，水箱冷凝器更換。水箱框架更換氣囊也爆開了，得知真相后客戶也是相當(dāng)驚訝，有些后怕，說幸虧找我們檢測了，要不不堪設(shè)想了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好。問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續(xù)費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用。800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的。最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000+3000+2500+1200+800+200+3500+800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了。52000+3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來）+1900原車保險，還剩11個月。買車分期的，特別是買幾萬塊錢的車，千萬別在這些平臺買，坑死你你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過，可以說沒哪一家是保證完全靠譜的，我們的檢測師經(jīng)常被銷售人員趕出來，哪家我們就不說了，主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題，與車況描述不符，但銷售又無法解釋，其中的原因是平臺管理不嚴格，某些銷售故意賣問題車，還是平臺的檢測不夠?qū)I(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)問題，就不好說了。為什么這些平臺都號稱有著幾百項的專業(yè)檢測，還是存在問題車輛呢？最根本的原因在于，二手平臺雖然也有檢測流程，但都是以賣車為目的的，說白了就是用檢測報告來讓買家放心，而且他們賣一臺車的利潤也不少，服務(wù)費抽取的點數(shù)非常高，哪有賣家說自己不好的，可能某些工作人員為了節(jié)省時間，所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了，其實就是走個流程。這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車，因為他們都是以交易為目的的。不排除部分銷售，為了掙錢采取一些不擇手段，隱藏一下車況問題，為了就是騙騙小白，趁早把車賣出去。像前不久新京報曝光的人人車問題車，就是我們的檢測師檢測出來的，后來報社采訪人員拿自己的車去賣，結(jié)果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，而且馬上就掛在平臺出售了，并有人想買，之后采訪人員又找我們的檢測師去檢測，檢測出了潛在的問題，所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞。二手車一定要在了解到真實的車況后再下手。購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奧迪A4L，外觀看起來非常不錯，一副準新車的樣子，但是經(jīng)檢測，前部存在事故，前保更換，機蓋更換，水箱冷凝器更換。水箱框架更換氣囊也爆開了，得知真相后客戶也是相當(dāng)驚訝，有些后怕，說幸虧找我們檢測了，要不不堪設(shè)想了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~首先說一下這幾個平臺有什么區(qū)別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網(wǎng)站上，他們跟你協(xié)商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網(wǎng)站上幫你賣，如果有買家要買他們會聯(lián)系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務(wù)費，優(yōu)信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優(yōu)信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價就放到優(yōu)信平臺上賣。有買家在優(yōu)信平臺上買車的話收取一定的服務(wù)費。58 和淘車是單純的平臺就是車商每年在他那里花錢買會員然后把車子圖片信息發(fā)上面，58淘車上面也有一些個人發(fā)的車源，所以沒有監(jiān)管監(jiān)督上面的車源可以大街上拍照或者網(wǎng)上找個圖片上傳上去報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始當(dāng)然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結(jié)一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優(yōu)信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務(wù)費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的雖然沒有廣告上的那么齊全但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子人人優(yōu)信低很多所以我不說你自己也應(yīng)該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車別想撿漏貪圖便宜因為這可能就是你步入騙局的開始。網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋?，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的 ?？炊喾浅６嗟能囋矗鶗日Ｊ袌鰞r虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！本來他們就是一樣的，最近他們廣告打得最火，但大家都不太知道他們是什么流程，簡單跟大家講講：瓜子直賣網(wǎng)，某信二手車，XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應(yīng)該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）并于客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預(yù)約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預(yù)約時間到門店復(fù)檢--門店復(fù)檢師拍照復(fù)檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務(wù)費全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在瓜子直賣網(wǎng)購買愛車時一同參與過初檢以及復(fù)檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時間表示佩服，初檢和復(fù)檢加起來都不夠零零柒看完整個發(fā)動機艙。簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標(biāo)準不明，所以不管刮風(fēng)下雨，他們都能初檢復(fù)檢，所以大家可以想象一下檢測質(zhì)量。對二手車檢測感興趣可以關(guān)注我頭條主頁，不定時更新檢測知識網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！本來他們就是一樣的，最近他們廣告打得最火，但大家都不太知道他們是什么流程，簡單跟大家講講：瓜子直賣網(wǎng)，某信二手車，XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應(yīng)該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）并于客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預(yù)約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預(yù)約時間到門店復(fù)檢--門店復(fù)檢師拍照復(fù)檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務(wù)費全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在瓜子直賣網(wǎng)購買愛車時一同參與過初檢以及復(fù)檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時間表示佩服，初檢和復(fù)檢加起來都不夠零零柒看完整個發(fā)動機艙。簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標(biāo)準不明，所以不管刮風(fēng)下雨，他們都能初檢復(fù)檢，所以大家可以想象一下檢測質(zhì)量。對二手車檢測感興趣可以關(guān)注我頭條主頁，不定時更新檢測知識第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！本來他們就是一樣的，最近他們廣告打得最火，但大家都不太知道他們是什么流程，簡單跟大家講講：瓜子直賣網(wǎng)，某信二手車，XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應(yīng)該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）并于客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預(yù)約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預(yù)約時間到門店復(fù)檢--門店復(fù)檢師拍照復(fù)檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務(wù)費全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在瓜子直賣網(wǎng)購買愛車時一同參與過初檢以及復(fù)檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時間表示佩服，初檢和復(fù)檢加起來都不夠零零柒看完整個發(fā)動機艙。簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標(biāo)準不明，所以不管刮風(fēng)下雨，他們都能初檢復(fù)檢，所以大家可以想象一下檢測質(zhì)量。對二手車檢測感興趣可以關(guān)注我頭條主頁，不定時更新檢測知識第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過，可以說沒哪一家是保證完全靠譜的，我們的檢測師經(jīng)常被銷售人員趕出來，哪家我們就不說了，主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題，與車況描述不符，但銷售又無法解釋，其中的原因是平臺管理不嚴格，某些銷售故意賣問題車，還是平臺的檢測不夠?qū)I(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)問題，就不好說了。為什么這些平臺都號稱有著幾百項的專業(yè)檢測，還是存在問題車輛呢？最根本的原因在于，二手平臺雖然也有檢測流程，但都是以賣車為目的的，說白了就是用檢測報告來讓買家放心，而且他們賣一臺車的利潤也不少，服務(wù)費抽取的點數(shù)非常高，哪有賣家說自己不好的，可能某些工作人員為了節(jié)省時間，所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了，其實就是走個流程。這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車，因為他們都是以交易為目的的。不排除部分銷售，為了掙錢采取一些不擇手段，隱藏一下車況問題，為了就是騙騙小白，趁早把車賣出去。像前不久新京報曝光的人人車問題車，就是我們的檢測師檢測出來的，后來報社采訪人員拿自己的車去賣，結(jié)果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，而且馬上就掛在平臺出售了，并有人想買，之后采訪人員又找我們的檢測師去檢測，檢測出了潛在的問題，所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞。二手車一定要在了解到真實的車況后再下手。購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奧迪A4L，外觀看起來非常不錯，一副準新車的樣子，但是經(jīng)檢測，前部存在事故，前保更換，機蓋更換，水箱冷凝器更換。水箱框架更換氣囊也爆開了，得知真相后客戶也是相當(dāng)驚訝，有些后怕，說幸虧找我們檢測了，要不不堪設(shè)想了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~網(wǎng)銷二手車當(dāng)然可以買，不過作為買家要提前做好功課，了解意向車型二手車的市場價之后在到網(wǎng)上尋找車源。目前大部分在各大網(wǎng)站直賣二手車的車主，基本上都是在實體二手車市場詢價過的，收車價格往往是很低于他們的心理預(yù)期才會選擇網(wǎng)上售車。所以，不管是哪家二手車網(wǎng)站，也不管是什么類型的車源，報價都是很高的。看多非常多的車源，往往會比正常市場價虛高兩三萬，即使有還價的余地也不會很多。當(dāng)然可以理解賣家的心情，不過交易還是有行情和規(guī)則可循的。作為買家，首先要了解的是這些車型的收車價，多跑跑問問就會了解到大致的收車價格，在這個價格上加5000左右是這臺二手車買車的正價。價格能談好的話，在驗車的過程中也要仔細，并不是所有人都特別誠實，平臺驗車也不是沒有水分。不過只要驗車能過關(guān)，不是事故車、泡水車、抵賬車等等問題車輛，就可以入手了。個人建議，僅供參考。首先先說下這些平臺的區(qū)別1：瓜子二手車廣告宣稱是個人對個人的二手車平臺，不過所有的二手車都避不開車商的存在，這個是無法避免的，瓜子上面的車子一般都是個人的車源，車源還算是比較靠譜的，價格一般都是客戶自己定的價格，一般都偏高，車子經(jīng)過評估師的檢測才發(fā)布在頁面上面，車況也算是有保障的，不過二手車評估師的檢測水平也參差不齊，買賣雙方都需要出一些交易服務(wù)費2：人人車和瓜子基本一樣，不過現(xiàn)在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務(wù)費，3：優(yōu)信二手車上面大部分是車商的車子，優(yōu)信主要是做金融，這三個平臺車源不太相同，瓜子和人人還算是靠譜些，畢竟有復(fù)檢，對車況還算是有保障，出了問題可以維權(quán)，我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的，明說、現(xiàn)在全國各地，不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當(dāng)然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區(qū)域就是你的，愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘。如果真是在網(wǎng)上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車。你好，作為二手車從業(yè)者應(yīng)該有能力回答你這個問題！首先這幾個平臺都有宣傳沒有中間商賺差價，但是真的嗎？你可以去翻翻他們的網(wǎng)頁，幾乎都比二手車商的價格還要高，個人賣車的幾乎想在上面賣個高價，如果賣不掉還不是賣給車上，并且他們要給傭金，總的算來同樣的車型，同樣的車況在大平臺買的車相對貴一點！像優(yōu)信這些因為想增加自己的車源，已經(jīng)擴展到去二手車商那里拿車，這是什么概念就是你買同樣的同款車二手車商那里只要6萬，優(yōu)信那里要多幾千塊錢，他是車商賺了，優(yōu)信還要賺一次！你覺得你在哪里買車劃算？我覺得優(yōu)信是我最不看好的一個平臺，哈哈！總的來說我覺得相對看好的就只有瓜子二手車，雖然它也在問題車，但是最看好也就只是在這幾個平臺里面，它的發(fā)展以后應(yīng)該會比其他的好！如果最好的話，我看好懂車帝！歡迎評論區(qū)留言，每天分享二手車知識！本來他們就是一樣的，最近他們廣告打得最火，但大家都不太知道他們是什么流程，簡單跟大家講講：瓜子直賣網(wǎng)，某信二手車，XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應(yīng)該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）并于客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預(yù)約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預(yù)約時間到門店復(fù)檢--門店復(fù)檢師拍照復(fù)檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務(wù)費全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在瓜子直賣網(wǎng)購買愛車時一同參與過初檢以及復(fù)檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時間表示佩服，初檢和復(fù)檢加起來都不夠零零柒看完整個發(fā)動機艙。簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標(biāo)準不明，所以不管刮風(fēng)下雨，他們都能初檢復(fù)檢，所以大家可以想象一下檢測質(zhì)量。對二手車檢測感興趣可以關(guān)注我頭條主頁，不定時更新檢測知識第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過，可以說沒哪一家是保證完全靠譜的，我們的檢測師經(jīng)常被銷售人員趕出來，哪家我們就不說了，主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題，與車況描述不符，但銷售又無法解釋，其中的原因是平臺管理不嚴格，某些銷售故意賣問題車，還是平臺的檢測不夠?qū)I(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)問題，就不好說了。為什么這些平臺都號稱有著幾百項的專業(yè)檢測，還是存在問題車輛呢？最根本的原因在于，二手平臺雖然也有檢測流程，但都是以賣車為目的的，說白了就是用檢測報告來讓買家放心，而且他們賣一臺車的利潤也不少，服務(wù)費抽取的點數(shù)非常高，哪有賣家說自己不好的，可能某些工作人員為了節(jié)省時間，所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了，其實就是走個流程。這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車，因為他們都是以交易為目的的。不排除部分銷售，為了掙錢采取一些不擇手段，隱藏一下車況問題，為了就是騙騙小白，趁早把車賣出去。像前不久新京報曝光的人人車問題車，就是我們的檢測師檢測出來的，后來報社采訪人員拿自己的車去賣，結(jié)果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，而且馬上就掛在平臺出售了，并有人想買，之后采訪人員又找我們的檢測師去檢測，檢測出了潛在的問題，所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞。二手車一定要在了解到真實的車況后再下手。購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奧迪A4L，外觀看起來非常不錯，一副準新車的樣子，但是經(jīng)檢測，前部存在事故，前保更換，機蓋更換，水箱冷凝器更換。水箱框架更換氣囊也爆開了，得知真相后客戶也是相當(dāng)驚訝，有些后怕，說幸虧找我們檢測了，要不不堪設(shè)想了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~首先說一下這幾個平臺有什么區(qū)別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網(wǎng)站上，他們跟你協(xié)商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網(wǎng)站上幫你賣，如果有買家要買他們會聯(lián)系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務(wù)費，優(yōu)信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優(yōu)信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價就放到優(yōu)信平臺上賣。有買家在優(yōu)信平臺上買車的話收取一定的服務(wù)費。58 和淘車是單純的平臺就是車商每年在他那里花錢買會員然后把車子圖片信息發(fā)上面，58淘車上面也有一些個人發(fā)的車源，所以沒有監(jiān)管監(jiān)督上面的車源可以大街上拍照或者網(wǎng)上找個圖片上傳上去報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始當(dāng)然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結(jié)一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優(yōu)信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務(wù)費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的雖然沒有廣告上的那么齊全但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子人人優(yōu)信低很多所以我不說你自己也應(yīng)該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車別想撿漏貪圖便宜因為這可能就是你步入騙局的開始。