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一．氣門室蓋上的兩個廢氣管分別有什么用（有個是帶單向閥的）1．油水分離器用的，那個單向閥學(xué)名叫PCV閥，是曲軸箱強制通風(fēng)用的。從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。
2．這種通風(fēng)方式稱為強制通風(fēng)，汽油機一般都采用這種曲軸箱強制通風(fēng)方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。
3．第一根是跟進氣支管相連的，這頭有個PVC閥（也叫曲軸箱強制通風(fēng)閥）是個單向閥，通過另一端連接進氣支管啟動后產(chǎn)生的真空負壓將曲軸箱產(chǎn)生的廢氣抽到進氣支管中燃燒掉。
4．第二根也就是用來進氣，另一端連接在空氣格與節(jié)氣門相接的波紋管上，與大氣直通。擴展資料：PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。
5．一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構(gòu)成，位于進氣歧管的一側(cè)，進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度，而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數(shù)量。
6．換句話說，當(dāng)發(fā)動機常速或轉(zhuǎn)速比較慢時，氣流量小，竄氣也少，PCV閥開度較小甚至關(guān)閉，因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較少甚至沒有。
7．當(dāng)發(fā)動機加速或轉(zhuǎn)速比較高時，氣流量大，竄氣也大，PCV閥開度較大，因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較多。

二．發(fā)動機上的氣門室蓋是干什么用的？1．氣門室蓋主要是和發(fā)動機的汽缸蓋連接，氣門室蓋下方安裝凸輪軸，和缸蓋上的一些進氣機構(gòu)的配件到密封，保證發(fā)動機的氣門驅(qū)動機構(gòu)的正常工作和潤滑、保護作用、防塵密封與發(fā)動機各部分形成一個封閉的整體，保證發(fā)動機內(nèi)部機件的一個良好工作環(huán)境。

三．奧迪q5正駕駛門上的按鈕什么用車窗升降，門鎖，車窗鎖，還有電動后視鏡的調(diào)節(jié) 。
四．發(fā)動機氣門室蓋上面這條管有什么用處，看圖片，加機油蓋旁邊那條管，詳細點【奧迪Q5氣門室蓋奧迪Q5正時上室蓋哪個閥有什么用】你好這個是廢氣循環(huán)管發(fā)動機燃燒后多余的廢氣重新進到進氣管燃燒掉