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滴滴和優(yōu)步合并后哪個(gè)便宜,為什么ofo摩拜沒(méi)有合并呢

云知道優(yōu)步

優(yōu)步中國(guó)合并最大的結(jié)果可能是專車變得相當(dāng)便宜，市場(chǎng)份額降低 。短期內(nèi)，不要指望ofo會(huì)和摩拜單車合并 。最有可能的是ofo先和哈羅合并 。當(dāng)然，這里還有一個(gè)題外話 。新政出臺(tái)后，上述覬覦網(wǎng)約車市場(chǎng)的平臺(tái)也看到了滴滴被限制，即滴滴強(qiáng)勢(shì) 。所以，第一部分總結(jié)了滴滴和優(yōu)步合并一年后，用戶對(duì)價(jià)格的感受是貴了，但供求決定價(jià)格的規(guī)律不會(huì)變 。
怎樣看待滴滴優(yōu)步合并后價(jià)格上漲優(yōu)惠減少？
【滴滴和優(yōu)步合并后哪個(gè)便宜,為什么ofo摩拜沒(méi)有合并呢】與其遲早要面臨這個(gè)事實(shí)，我們還不如期待合并后會(huì)帶來(lái)怎樣的改變 。既然政府都為網(wǎng)約車合法化開(kāi)出了綠燈，再加上我們也養(yǎng)成了對(duì)網(wǎng)約車的消費(fèi)習(xí)慣，滴滴和優(yōu)步更應(yīng)該帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。比如之前總有一些網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)客戶進(jìn)行騷擾之類的新聞傳出，除了占領(lǐng)市場(chǎng)外，滴滴和優(yōu)步也是時(shí)候加強(qiáng)對(duì)這方面的規(guī)范 。畢竟搶到客戶只是個(gè)開(kāi)始，留住客戶才是關(guān)鍵，如果不能解決好這些問(wèn)題，客戶也會(huì)轉(zhuǎn)身離開(kāi)，選擇其它更優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。
一名優(yōu)步中國(guó)內(nèi)部人士告訴澎湃新聞，該平臺(tái)并非根據(jù)用戶司機(jī)的呼吁就隨意調(diào)整價(jià)格，優(yōu)步有一套非常精密的價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制 。燒錢并非土豪式的亂花錢，平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)供需情況動(dòng)態(tài)調(diào)整價(jià)格，將成本控制到每一分錢 。該內(nèi)部人士稱 。近日，峰瑞資本創(chuàng)始合伙人IDG前合伙人李豐在一場(chǎng)分享中表示滴滴優(yōu)步中國(guó)合并最大的結(jié)果可能是導(dǎo)致專車變得相當(dāng)不便宜，市場(chǎng)份額減小 。
作為一個(gè)滴滴車主，優(yōu)步和滴滴合作后，對(duì)車主和打車的人到底有什么影響？
作為一個(gè)優(yōu)步7000多單，滴滴2000單的資深車主來(lái)說(shuō)，我是比較有發(fā)言權(quán)的 。站在車主角度來(lái)說(shuō)，如同上面說(shuō)的，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)了，滴滴把司機(jī)就沒(méi)當(dāng)人看，只是他賺錢的機(jī)器而已，以前有優(yōu)步的時(shí)候至少好的多，你可以有選擇，而滴滴沒(méi)有 。比如接單，兩者都很坑，優(yōu)步會(huì)發(fā)一些非常遠(yuǎn)，甚至一些根本沒(méi)法去接的單子，比如單行道，河對(duì)面，鐵路對(duì)面，在高架上給你派拼車之類的，但是優(yōu)步可以選擇自己接不接，滴滴？慢慢享受被強(qiáng)奸不能反抗的樂(lè)趣吧 。
優(yōu)步可以接了單后馬上下線，拒絕拼車再受盤(pán)剝，偏遠(yuǎn)郊區(qū)可以選擇取消不去，滴滴，可以么？扣你罰你沒(méi)商量 。說(shuō)白了以前有得選的時(shí)候，以獎(jiǎng)勵(lì)為主，現(xiàn)在？以罰為主，為什么呢，兩個(gè)原因，一是以前要兩個(gè)軟件方要競(jìng)爭(zhēng)車主，不能得罪得太厲害，現(xiàn)在就一家，你愛(ài)開(kāi)不開(kāi)，二是以前車主有賺愿意跑，現(xiàn)在大頭在滴滴手上，強(qiáng)迫車主跑，反正不管你賺不賺，他肯定要賺，你拒單就意味著他少賺錢，那就要罰你，從你身上扣回來(lái) 。
當(dāng)然滴滴也把他的不要臉展現(xiàn)得淋漓盡致，用我所在的成都舉例，乘客計(jì)費(fèi)1.5一公里，司機(jī)收1.04一公里，這里豈止20%？更別說(shuō)還有每單5角的所謂的保險(xiǎn)，還有前不久才停止的1.77%的管理費(fèi) 。當(dāng)然，還有最坑爹的拼車，長(zhǎng)途費(fèi)都給你吃了，又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，掙的更少，多了麻煩，只掙一單的錢，其他兩單呢？當(dāng)然滴滴自己吃了唄 。
算算利潤(rùn)，1.5一公里，滴滴先拿走0.46，油費(fèi)按0.54算，你還剩下5角一公里，再算算接人和返空，電話費(fèi)，等待，惡意差評(píng)和投訴，車子按12萬(wàn)，60萬(wàn)公里報(bào)廢算，每公里兩角折舊，不算保養(yǎng)保險(xiǎn)輪胎等等，一公里利潤(rùn)兩角左右 。當(dāng)然你要說(shuō)車子買回來(lái)就是要折舊的我也沒(méi)辦法 。還有坑死人的按單數(shù)給獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)封頂抽成不封頂，比如有一次我周末跑白天，下午一點(diǎn)就完成13單了，說(shuō)15單沒(méi)問(wèn)題吧，結(jié)果在太升南路等到5點(diǎn)都沒(méi)派一單進(jìn)來(lái)，5點(diǎn)過(guò)后秒想 。

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