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皇上什么船,詩仙李白為什么敢天子呼來不上船

云知道李白


鄭和下西洋的船像現(xiàn)在什么級別的戰(zhàn)艦或航母？為什么？

皇上什么船,詩仙李白為什么敢天子呼來不上船


這個(gè) ， 筆者不得不說一句 ， 鄭和下西洋這一歷史事件盡管從規(guī)模上是空前的 ， 堪稱古代中國人以國家力量搞對外交往搞的最為華麗和重大的一次 ， 但是其技術(shù)水平卻并不高——航海技術(shù)比較一般 ， 造船技術(shù)則差得更遠(yuǎn) 。同時(shí) ， 更不用說鄭和下西洋在本質(zhì)上來說是國家力量的一次對外展示 ， 是天朝上國宣示自我存在感、建立與穩(wěn)固朝貢體系的一次大型的“花車巡游” ， 不僅未能帶來多少收益 ， 反而耗費(fèi)了天價(jià)的公帑 ， 本質(zhì)上是不可持續(xù)的 。
【皇上什么船,詩仙李白為什么敢天子呼來不上船】因此大明永樂皇帝去世后 ， 穩(wěn)固了統(tǒng)治秩序的明宣宗朱瞻基很快制止了下西洋的行為 ， 且隨后鑒于倭寇猖獗等因素 ， 頒布了厲行海禁的政策 ， 直接導(dǎo)致明朝中后期的對外貿(mào)易團(tuán)伙的武裝化和海盜化趨勢 。至于鄭和下西洋使用的船舶的性質(zhì)與噸位 ， 乃至類似于現(xiàn)在什么樣的船只 ， 筆者只能說大概是題主對于寶船的描述有著不切實(shí)際的幻想罷了——所謂的“長四十四丈 ， 闊十八丈”（按照明丈約2.8米計(jì)算 ， 大約相當(dāng)于總長123米 ， 總寬50.4米）的寶船到目前為止都沒有發(fā)現(xiàn)實(shí)物殘骸與相關(guān)配件 ， 且“長四十四丈 ， 闊十八丈”意味著該型船舶的長寬比只有2.44 ， 加之中國古代海船普遍采用福船船型（說白了就是只適合于內(nèi)河與內(nèi)海靜水海域航行的平底船） ， 本身航行阻力就很大 ， 長寬比只有二點(diǎn)幾的船 ， 只有兩種可能性：一是在水里根本開不起來 ， 二是只要一遇到大風(fēng)大浪很容易就會(huì)原地打轉(zhuǎn) 。
如果再算上根本找不到140米長的原木作龍骨而采用拼接龍骨 ， 寶船的抗浪性怕是會(huì)更加感人 。因此 ， 說鄭和下西洋的艦隊(duì)主力全都是這種“寶船” ， 聽聽就行了 ， 真的不能當(dāng)真 。實(shí)際上根據(jù)目前學(xué)界所做的研究 ， 比較傾向于認(rèn)為所謂的“寶船”有兩種可能性 ， 一是裝飾華麗的專門用于運(yùn)輸東南亞、南亞乃至西亞各國贈(zèng)送給大明皇帝各種奇珍異寶的珍寶船 ， 二是用于鄭和艦隊(duì)給水補(bǔ)糧的運(yùn)輸船 ， 而寶船真正的大小怕是也多有夸張的成分 。
鄭和艦隊(duì)的真正主力是如下幾種船舶 ， 一是少量“五千料”的巨舶 ， 大概是編隊(duì)或者分艦隊(duì)指揮艦 ， 目前對于“料”到底是多少公斤尚有爭論 ， 有說300公斤的 ， 有說150公斤的 ， 有說92.5公斤的 ， 此處取150公斤計(jì)算 ， 大約相當(dāng)于排水量750噸；二是“兩千料”海船 ， 在當(dāng)時(shí)是元代中國遠(yuǎn)洋貿(mào)易的主力船型 ， 大約相當(dāng)于排水量300噸 ， 在編隊(duì)中承擔(dān)的是主力運(yùn)輸艦的作用；三是“一千五百料”左右的戰(zhàn)船 ， 大約相當(dāng)于排水量220噸 ， 船體比較瘦長 ， 安裝有可以劃槳的大櫓及用于發(fā)射火箭與火炮的箭樓、馬墻等等 ， 在編隊(duì)中承擔(dān)駐兵護(hù)衛(wèi)的作用 。
雖然鄭和艦隊(duì)的船只已經(jīng)比預(yù)想中的小了很多 ， 但是在當(dāng)時(shí)的世界上依然是最大的木制海船——畢竟1519年麥哲倫開始環(huán)球航行的時(shí)候 ， 最大的戰(zhàn)艦“圣安東尼奧”號才120噸 ， 麥哲倫自己的旗艦“特立尼達(dá)”號也才110噸 ， 這些船只放在鄭和船隊(duì)的面前 ， 差不多就跟小孩子見到了成年人一樣的感覺 。以上是《軍武次位面》為您解答 ， 贊同回答的話 ， 歡迎關(guān)注我的頭條號^_^ 。

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