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58二手保時捷帕拉梅拉，二手保時捷帕拉梅拉值得買嗎

帕拉云知道

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2，二手保時捷帕拉梅拉值得買嗎買二手的帕拉梅拉，你在哪里買車都沒有百分之百的靠譜，一般您只要不過分相信所謂的低價車，再找個懂車的朋友幫助你把關挑選車，一般來說是不會有什么問題的 。建議你直接去附近的二手車實體店看車最實際 。
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3，35萬買雷克薩斯ES200還是買二手保時捷2010款好帕拉梅拉絕對是D級轎車里的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別里追求個人駕馭感受的最佳車型 。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的家伙 。保時捷的Panamera，4門5座轎跑 。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車 。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重 。不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對于這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了 。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至于該如何選擇還是要根據你自己的預算和意愿來，希望可以幫到你！帕拉梅拉絕對是D級轎車里的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別里追求個人駕馭感受的最佳車型 。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的家伙 。保時捷的Panamera，4門5座轎跑 。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車 。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重 。不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對于這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了 。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至于該如何選擇還是要根據你自己的預算和意愿來，希望可以幫到你！首先看到這個提問覺得跟親切，因為我18年底也是很糾結這個問題 。你應該和我一樣都喜歡保時捷的帕納美拉，我當時的心理預算和你一樣，40到45之間 。在說一下45萬是買不到14年車況好的帕納美拉的，事故車你要嗎？好的要60開外吧 。為此我還專門聯系個2個賣水車的，16年左右車況好的不到40萬 。真是很有誘惑力，哈哈 。不過考慮了好久不敢下手，買來整天提心吊膽的，見到警察還不嚇得要死 。19年初終于在老婆的鼓動下買了19款的525li，花了46萬多，媽的，比18年12月多花了一萬多，還沒有哈曼卡頓，想想在18年7月份當時有買車的心思時，525是41萬多，530才46萬多，我是花了530的錢買了個525 。心在滴血啊 。最后說一句，寶馬車確實是挺好開哈 。帕拉梅拉絕對是D級轎車里的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別里追求個人駕馭感受的最佳車型 。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的家伙 。保時捷的Panamera，4門5座轎跑 。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車 。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重 。不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對于這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了 。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至于該如何選擇還是要根據你自己的預算和意愿來，希望可以幫到你！帕拉梅拉絕對是D級轎車里的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別里追求個人駕馭感受的最佳車型 。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的家伙 。保時捷的Panamera，4門5座轎跑 。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車 。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重 。不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對于這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了 。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至于該如何選擇還是要根據你自己的預算和意愿來，希望可以幫到你！首先看到這個提問覺得跟親切，因為我18年底也是很糾結這個問題 。你應該和我一樣都喜歡保時捷的帕納美拉，我當時的心理預算和你一樣，40到45之間 。在說一下45萬是買不到14年車況好的帕納美拉的，事故車你要嗎？好的要60開外吧 。為此我還專門聯系個2個賣水車的，16年左右車況好的不到40萬 。真是很有誘惑力，哈哈 。不過考慮了好久不敢下手，買來整天提心吊膽的，見到警察還不嚇得要死 。19年初終于在老婆的鼓動下買了19款的525li，花了46萬多，媽的，比18年12月多花了一萬多，還沒有哈曼卡頓，想想在18年7月份當時有買車的心思時，525是41萬多，530才46萬多，我是花了530的錢買了個525 。心在滴血啊 。最后說一句，寶馬車確實是挺好開哈 。帕拉梅拉絕對是D級轎車里的異類，極具保時捷家族跑車的設計風格，成為了這個級別里追求個人駕馭感受的最佳車型 。在網上有許多人稱保時捷帕拉梅拉是西裝暴徒，設計師們設計的圓潤的車身，更加的優美又沒有失去運動的氣息，從車身正面來看好像保時捷911，但是也不是一臺好惹的家伙 。保時捷的Panamera，4門5座轎跑 。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車 。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，非常合理的車輛配重 。不過作為這樣的百萬豪車，即便是使用已經6年的二手車價格也是需要60萬起步，對于這個價格真的一點都不便宜了，雖說即便是走在路上一般也看不出來是哪一年車型但是總歸年歲大了 。保時捷Panamera保值率還是不錯的，如果選擇車輛時建議你選擇5年以內的，這個價位的車型雖價格比較高大概需要80萬，車齡款式比較新，里程也比較少，也是車輛的壯年時期，適合入手，當然了這只是個人建議，至于該如何選擇還是要根據你自己的預算和意愿來，希望可以幫到你！首先看到這個提問覺得跟親切，因為我18年底也是很糾結這個問題 。你應該和我一樣都喜歡保時捷的帕納美拉，我當時的心理預算和你一樣，40到45之間 。在說一下45萬是買不到14年車況好的帕納美拉的，事故車你要嗎？好的要60開外吧 。為此我還專門聯系個2個賣水車的，16年左右車況好的不到40萬 。真是很有誘惑力，哈哈 。不過考慮了好久不敢下手，買來整天提心吊膽的，見到警察還不嚇得要死 。19年初終于在老婆的鼓動下買了19款的525li，花了46萬多，媽的，比18年12月多花了一萬多，還沒有哈曼卡頓，想想在18年7月份當時有買車的心思時，525是41萬多，530才46萬多，我是花了530的錢買了個525 。心在滴血啊 。最后說一句，寶馬車確實是挺好開哈 。當然是二手保時捷好，因為你問這個的動機肯定是買車不是為了用，而是為了震懾別人，壓人一頭，人仗車勢，就像狗仗人勢，確實，開了保時捷，無數車給你讓道，停車場不收費，吃飯打五折，野雞成群圍著你，幸福死了，而開了雷卡薩斯，會閑的你那玩意疼

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