1. 首頁 > 云知道 > >

13年美規寶馬x5二手，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢

云知道二手

1，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢 低配的X5，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下，應該在六十萬左右，具體看實際車況 。

13年美規寶馬x5二手，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢


2，寶馬x5 2013年的二手車怎么樣值得 。寶馬X5(進口)2009款xDrive30i豪華型，新車指導價95.90萬，該車搭載的是3.0L發動機，最大258馬力和最大300扭矩，匹配的是6擋手自一體變速箱 。目前該車二手市場參考價在11.3-12萬元左右，非常值得考慮 。辦理二手車過戶的必要性：辦理二手車過戶可以從法律上完成車輛所有權的轉移，保障車輛來源的合法性，如避免買到走私車和盜搶車等，同時明確了買賣雙方與車輛相關的責任劃分，如債務糾紛、交通違法等，確保了買賣雙方的合法權益 。【13年美規寶馬x5二手，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢】
13年美規寶馬x5二手，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢


3，2013款美規二手車寶馬x5值多少錢二手車應該會按里程數來計算價格，開的越久距離越遠，折舊就越多，再加上是美規車，保養比較麻煩，所以要更加關注賣家的保養史，必要時也好還價 。實在不行，還是自己去買一輛新的美規x5好了，緊一緊自己 ?？梢宰稍円幌聦幉ǜ鄣拿姥邕M口車，他們...
13年美規寶馬x5二手，瓜子二手車我要評估2013新款x5寶馬2014上戶現值多少錢


4，二手寶馬X5預算在25萬元以內可以買到哪年的能買到13年左右的哦 。X5這種豪華SUV，掉價是比較快的，落地100萬左右，6年過去了，掉價75%，殘值只剩下25%左右 。13款的寶馬X5有兩種動力搭配，一種是3.0T 直列六缸發動機，分為高低兩個功率，低功率306馬力，高功率320馬力 。另一種是4.4T V8發動機，407馬力，都匹配8AT變速箱 。寶馬X5定位是一款中大型SUV，車身尺寸4862*1933*1776mm，軸距2933mm，并有5座/7座兩種布局，并搭配全時四驅系統，相比現款雖然現款車身尺寸大了一點，但是取消了4.4T V8發動機，換成了適時四驅，13款X5很厚道，性價比很高 。這款車的優點很多，這么大個車仍然有良好的操控，轉彎半徑小，轉向精準，指哪打哪，提速很快，超車一腳油的事，動力說到就到，源源不斷，一點都不拖沓，開起來很爽 。缺點同樣突出，減震硬，百十萬的車了，過個減速帶咣咣的，還沒有天籟舒服，噪音大，當然，X5是一款運動怪獸，要運動就要犧牲舒適，這可以理解 。其次，內飾老套，配不上這么高的售價，油耗平均13L左右，畢竟是一臺2噸多的大家伙，油耗很經濟了 。買二手寶馬一定要有個心理準備，而且一定要上架子，為什么呢？魯迅說過：無漏油，不寶馬，甚至你去4S店生氣地給修理工反映你的寶馬漏油，修理工也只是帶著淡淡地微笑，緩緩地說：先生莫急，不漏油就不是寶馬了，治寶馬漏油，我們是專業的，稍安勿躁哦后橋差速器漏油、轉向助力泵滲油、氣門室蓋滲油等等，其實也不是什么大問題，基本上都是油封老化所致，換個橡膠密封墊子就能解決問題 。上面這個問題請一定要重視起來，另外還有個隱藏功能，就是可以拿這個問題砍價，砍個萬兒八千不成問題，因為像X5這種車，車商喊價都是收車價加2萬左右，所以請大刀，不用客氣 。13年X5目前市場價在23-25萬左右，價格就是這個價格了，唯一要確定的就是車況了，如果有任何二手車方面的問題，可以隨時留言，我會一一回答 。66號車評觀點，碼字不易，如果喜歡請動動手點個贊，加個關注，提前謝謝了 。能買到13年左右的哦 。X5這種豪華SUV，掉價是比較快的，落地100萬左右，6年過去了，掉價75%，殘值只剩下25%左右 。13款的寶馬X5有兩種動力搭配，一種是3.0T 直列六缸發動機，分為高低兩個功率，低功率306馬力，高功率320馬力 。另一種是4.4T V8發動機，407馬力，都匹配8AT變速箱 。寶馬X5定位是一款中大型SUV，車身尺寸4862*1933*1776mm，軸距2933mm，并有5座/7座兩種布局，并搭配全時四驅系統，相比現款雖然現款車身尺寸大了一點，但是取消了4.4T V8發動機，換成了適時四驅，13款X5很厚道，性價比很高 。這款車的優點很多，這么大個車仍然有良好的操控，轉彎半徑小，轉向精準，指哪打哪，提速很快，超車一腳油的事，動力說到就到，源源不斷，一點都不拖沓，開起來很爽 。缺點同樣突出，減震硬，百十萬的車了，過個減速帶咣咣的，還沒有天籟舒服，噪音大，當然，X5是一款運動怪獸，要運動就要犧牲舒適，這可以理解 。其次，內飾老套，配不上這么高的售價，油耗平均13L左右，畢竟是一臺2噸多的大家伙，油耗很經濟了 。買二手寶馬一定要有個心理準備，而且一定要上架子，為什么呢？魯迅說過：無漏油，不寶馬，甚至你去4S店生氣地給修理工反映你的寶馬漏油，修理工也只是帶著淡淡地微笑，緩緩地說：先生莫急，不漏油就不是寶馬了，治寶馬漏油，我們是專業的，稍安勿躁哦后橋差速器漏油、轉向助力泵滲油、氣門室蓋滲油等等，其實也不是什么大問題，基本上都是油封老化所致，換個橡膠密封墊子就能解決問題 。上面這個問題請一定要重視起來，另外還有個隱藏功能，就是可以拿這個問題砍價，砍個萬兒八千不成問題，因為像X5這種車，車商喊價都是收車價加2萬左右，所以請大刀，不用客氣 。13年X5目前市場價在23-25萬左右，價格就是這個價格了，唯一要確定的就是車況了，如果有任何二手車方面的問題，可以隨時留言，我會一一回答 。66號車評觀點，碼字不易，如果喜歡請動動手點個贊，加個關注，提前謝謝了 。大眾途銳，寶馬X5和三菱帕杰羅定位為中大型SUV，途銳和X5兩款車型風格相同，是經典的城市豪華SUV，6年左右的兩款車型后期用車很高，也有燒機油的現象，準新車三菱帕杰羅是硬派越野車型，是經典的越野車型，可靠性和穩定性很突出，耐用性也很強，后期用車費用并不高，綜合性價比很突出，途銳和寶馬X5比較適合城市使用和商務使用，三菱帕杰羅實用性和越野性能更強寶馬X5和大眾途銳6年左右的寶馬X5和大眾途銳有一定的燒機油現象，電子配置會出現一定的故障，整車的用車費用在增高，這樣的車型對經濟能力有一定的要求，整體的保養和維修費用非常高，需要一定的經濟實力，但是6年左右的車型動力水平并沒有下降很多，豪華感和高級感依然很突出，整體的行駛質感非常不錯三菱帕杰羅三菱帕杰羅整體的可靠性和穩定性很突出，耐用性非常強，是經典的硬派越野車型，在越野圈有很高的地位，是很有代表性的車型，外觀采用了家族式設計，硬派氣息十足，非常穩重大氣，整體的座艙簡單大方，實用性非常強，在同級別車型中競爭力很突出總結：寶馬X5，大眾途銳和三菱帕杰羅三款車型整體的實力很突出，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很不錯，都是很值得選擇的能買到13年左右的哦 。X5這種豪華SUV，掉價是比較快的，落地100萬左右，6年過去了，掉價75%，殘值只剩下25%左右 。13款的寶馬X5有兩種動力搭配，一種是3.0T 直列六缸發動機，分為高低兩個功率，低功率306馬力，高功率320馬力 。另一種是4.4T V8發動機，407馬力，都匹配8AT變速箱 。寶馬X5定位是一款中大型SUV，車身尺寸4862*1933*1776mm，軸距2933mm，并有5座/7座兩種布局，并搭配全時四驅系統，相比現款雖然現款車身尺寸大了一點，但是取消了4.4T V8發動機，換成了適時四驅，13款X5很厚道，性價比很高 。這款車的優點很多，這么大個車仍然有良好的操控，轉彎半徑小，轉向精準，指哪打哪，提速很快，超車一腳油的事，動力說到就到，源源不斷，一點都不拖沓，開起來很爽 。缺點同樣突出，減震硬，百十萬的車了，過個減速帶咣咣的，還沒有天籟舒服，噪音大，當然，X5是一款運動怪獸，要運動就要犧牲舒適，這可以理解 。其次，內飾老套，配不上這么高的售價，油耗平均13L左右，畢竟是一臺2噸多的大家伙，油耗很經濟了 。買二手寶馬一定要有個心理準備，而且一定要上架子，為什么呢？魯迅說過：無漏油，不寶馬，甚至你去4S店生氣地給修理工反映你的寶馬漏油，修理工也只是帶著淡淡地微笑，緩緩地說：先生莫急，不漏油就不是寶馬了，治寶馬漏油，我們是專業的，稍安勿躁哦后橋差速器漏油、轉向助力泵滲油、氣門室蓋滲油等等，其實也不是什么大問題，基本上都是油封老化所致，換個橡膠密封墊子就能解決問題 。上面這個問題請一定要重視起來，另外還有個隱藏功能，就是可以拿這個問題砍價，砍個萬兒八千不成問題，因為像X5這種車，車商喊價都是收車價加2萬左右，所以請大刀，不用客氣 。13年X5目前市場價在23-25萬左右，價格就是這個價格了，唯一要確定的就是車況了，如果有任何二手車方面的問題，可以隨時留言，我會一一回答 。66號車評觀點，碼字不易，如果喜歡請動動手點個贊，加個關注，提前謝謝了 。大眾途銳，寶馬X5和三菱帕杰羅定位為中大型SUV，途銳和X5兩款車型風格相同，是經典的城市豪華SUV，6年左右的兩款車型后期用車很高，也有燒機油的現象，準新車三菱帕杰羅是硬派越野車型，是經典的越野車型，可靠性和穩定性很突出，耐用性也很強，后期用車費用并不高，綜合性價比很突出，途銳和寶馬X5比較適合城市使用和商務使用，三菱帕杰羅實用性和越野性能更強寶馬X5和大眾途銳6年左右的寶馬X5和大眾途銳有一定的燒機油現象，電子配置會出現一定的故障，整車的用車費用在增高，這樣的車型對經濟能力有一定的要求，整體的保養和維修費用非常高，需要一定的經濟實力，但是6年左右的車型動力水平并沒有下降很多，豪華感和高級感依然很突出，整體的行駛質感非常不錯三菱帕杰羅三菱帕杰羅整體的可靠性和穩定性很突出，耐用性非常強，是經典的硬派越野車型，在越野圈有很高的地位，是很有代表性的車型，外觀采用了家族式設計，硬派氣息十足，非常穩重大氣，整體的座艙簡單大方，實用性非常強，在同級別車型中競爭力很突出總結：寶馬X5，大眾途銳和三菱帕杰羅三款車型整體的實力很突出，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很不錯，都是很值得選擇的謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。能買到13年左右的哦 。X5這種豪華SUV，掉價是比較快的，落地100萬左右，6年過去了，掉價75%，殘值只剩下25%左右 。13款的寶馬X5有兩種動力搭配，一種是3.0T 直列六缸發動機，分為高低兩個功率，低功率306馬力，高功率320馬力 。另一種是4.4T V8發動機，407馬力，都匹配8AT變速箱 。寶馬X5定位是一款中大型SUV，車身尺寸4862*1933*1776mm，軸距2933mm，并有5座/7座兩種布局，并搭配全時四驅系統，相比現款雖然現款車身尺寸大了一點，但是取消了4.4T V8發動機，換成了適時四驅，13款X5很厚道，性價比很高 。這款車的優點很多，這么大個車仍然有良好的操控，轉彎半徑小，轉向精準，指哪打哪，提速很快，超車一腳油的事，動力說到就到，源源不斷，一點都不拖沓，開起來很爽 。缺點同樣突出，減震硬，百十萬的車了，過個減速帶咣咣的，還沒有天籟舒服，噪音大，當然，X5是一款運動怪獸，要運動就要犧牲舒適，這可以理解 。其次，內飾老套，配不上這么高的售價，油耗平均13L左右，畢竟是一臺2噸多的大家伙，油耗很經濟了 。買二手寶馬一定要有個心理準備，而且一定要上架子，為什么呢？魯迅說過：無漏油，不寶馬，甚至你去4S店生氣地給修理工反映你的寶馬漏油，修理工也只是帶著淡淡地微笑，緩緩地說：先生莫急，不漏油就不是寶馬了，治寶馬漏油，我們是專業的，稍安勿躁哦后橋差速器漏油、轉向助力泵滲油、氣門室蓋滲油等等，其實也不是什么大問題，基本上都是油封老化所致，換個橡膠密封墊子就能解決問題 。上面這個問題請一定要重視起來，另外還有個隱藏功能，就是可以拿這個問題砍價，砍個萬兒八千不成問題，因為像X5這種車，車商喊價都是收車價加2萬左右，所以請大刀，不用客氣 。13年X5目前市場價在23-25萬左右，價格就是這個價格了，唯一要確定的就是車況了，如果有任何二手車方面的問題，可以隨時留言，我會一一回答 。66號車評觀點，碼字不易，如果喜歡請動動手點個贊，加個關注，提前謝謝了 。大眾途銳，寶馬X5和三菱帕杰羅定位為中大型SUV，途銳和X5兩款車型風格相同，是經典的城市豪華SUV，6年左右的兩款車型后期用車很高，也有燒機油的現象，準新車三菱帕杰羅是硬派越野車型，是經典的越野車型，可靠性和穩定性很突出，耐用性也很強，后期用車費用并不高，綜合性價比很突出，途銳和寶馬X5比較適合城市使用和商務使用，三菱帕杰羅實用性和越野性能更強寶馬X5和大眾途銳6年左右的寶馬X5和大眾途銳有一定的燒機油現象，電子配置會出現一定的故障，整車的用車費用在增高，這樣的車型對經濟能力有一定的要求，整體的保養和維修費用非常高，需要一定的經濟實力，但是6年左右的車型動力水平并沒有下降很多，豪華感和高級感依然很突出，整體的行駛質感非常不錯三菱帕杰羅三菱帕杰羅整體的可靠性和穩定性很突出，耐用性非常強，是經典的硬派越野車型，在越野圈有很高的地位，是很有代表性的車型，外觀采用了家族式設計，硬派氣息十足，非常穩重大氣，整體的座艙簡單大方，實用性非常強，在同級別車型中競爭力很突出總結：寶馬X5，大眾途銳和三菱帕杰羅三款車型整體的實力很突出，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很不錯，都是很值得選擇的謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。購買二手車無非是從以下幾個出發點考慮：a. 公里數，雖然現在國家對于私家車已經沒有強制報廢標準，但是根據新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經不能在市區內行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內的話，應該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當地的排放政策）b. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的 。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的 。d. 有無事故，這點可以通過維修保養記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應該都會在正規的4S店進行維修保養，這是有跡可循的 。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的 。e. 價格，20萬公里的車，已經超過了他應有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內可以購買到還是物有所值的 。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規4S店所售賣的中規進口車型，第二種是大貿經銷商所售賣的美規平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規車型的售價往往要比中規車型優惠很多，這就導致了二手車價格的定價 。所以題主一定要在購買時區分清楚 。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發點結合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的 。謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。購買二手車無非是從以下幾個出發點考慮：a. 公里數，雖然現在國家對于私家車已經沒有強制報廢標準，但是根據新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經不能在市區內行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內的話，應該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當地的排放政策）b. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的 。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的 。d. 有無事故，這點可以通過維修保養記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應該都會在正規的4S店進行維修保養，這是有跡可循的 。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的 。e. 價格，20萬公里的車，已經超過了他應有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內可以購買到還是物有所值的 。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規4S店所售賣的中規進口車型，第二種是大貿經銷商所售賣的美規平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規車型的售價往往要比中規車型優惠很多，這就導致了二手車價格的定價 。所以題主一定要在購買時區分清楚 。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發點結合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的 。謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。購買二手車無非是從以下幾個出發點考慮：a. 公里數，雖然現在國家對于私家車已經沒有強制報廢標準，但是根據新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經不能在市區內行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內的話，應該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當地的排放政策）b. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的 。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的 。d. 有無事故，這點可以通過維修保養記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應該都會在正規的4S店進行維修保養，這是有跡可循的 。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的 。e. 價格，20萬公里的車，已經超過了他應有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內可以購買到還是物有所值的 。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規4S店所售賣的中規進口車型，第二種是大貿經銷商所售賣的美規平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規車型的售價往往要比中規車型優惠很多，這就導致了二手車價格的定價 。所以題主一定要在購買時區分清楚 。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發點結合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的 。大眾途銳，寶馬X5和三菱帕杰羅定位為中大型SUV，途銳和X5兩款車型風格相同，是經典的城市豪華SUV，6年左右的兩款車型后期用車很高，也有燒機油的現象，準新車三菱帕杰羅是硬派越野車型，是經典的越野車型，可靠性和穩定性很突出，耐用性也很強，后期用車費用并不高，綜合性價比很突出，途銳和寶馬X5比較適合城市使用和商務使用，三菱帕杰羅實用性和越野性能更強寶馬X5和大眾途銳6年左右的寶馬X5和大眾途銳有一定的燒機油現象，電子配置會出現一定的故障，整車的用車費用在增高，這樣的車型對經濟能力有一定的要求，整體的保養和維修費用非常高，需要一定的經濟實力，但是6年左右的車型動力水平并沒有下降很多，豪華感和高級感依然很突出，整體的行駛質感非常不錯三菱帕杰羅三菱帕杰羅整體的可靠性和穩定性很突出，耐用性非常強，是經典的硬派越野車型，在越野圈有很高的地位，是很有代表性的車型，外觀采用了家族式設計，硬派氣息十足，非常穩重大氣，整體的座艙簡單大方，實用性非常強，在同級別車型中競爭力很突出總結：寶馬X5，大眾途銳和三菱帕杰羅三款車型整體的實力很突出，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很不錯，都是很值得選擇的謝邀！13年的寶馬X5，如果按照您字面寫的，狀況良好，現在應該在30萬左右 。作為當時的新款，性價比較高，公里數是優勢，市場保有量較高，保值率相比不錯，適合入手！不過具體情況建議到就近BMW授權經銷售官方認證二手車進行360度專業檢測和評估 。希望以上回答可以幫助到您 。購買二手車無非是從以下幾個出發點考慮：a. 公里數，雖然現在國家對于私家車已經沒有強制報廢標準，但是根據新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經不能在市區內行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內的話，應該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當地的排放政策）b. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的 。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的 。d. 有無事故，這點可以通過維修保養記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應該都會在正規的4S店進行維修保養，這是有跡可循的 。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的 。e. 價格，20萬公里的車，已經超過了他應有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內可以購買到還是物有所值的 。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規4S店所售賣的中規進口車型，第二種是大貿經銷商所售賣的美規平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規車型的售價往往要比中規車型優惠很多，這就導致了二手車價格的定價 。所以題主一定要在購買時區分清楚 。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發點結合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的 。大眾途銳，寶馬X5和三菱帕杰羅定位為中大型SUV，途銳和X5兩款車型風格相同，是經典的城市豪華SUV，6年左右的兩款車型后期用車很高，也有燒機油的現象，準新車三菱帕杰羅是硬派越野車型，是經典的越野車型，可靠性和穩定性很突出，耐用性也很強，后期用車費用并不高，綜合性價比很突出，途銳和寶馬X5比較適合城市使用和商務使用，三菱帕杰羅實用性和越野性能更強寶馬X5和大眾途銳6年左右的寶馬X5和大眾途銳有一定的燒機油現象，電子配置會出現一定的故障，整車的用車費用在增高，這樣的車型對經濟能力有一定的要求，整體的保養和維修費用非常高，需要一定的經濟實力，但是6年左右的車型動力水平并沒有下降很多，豪華感和高級感依然很突出，整體的行駛質感非常不錯三菱帕杰羅三菱帕杰羅整體的可靠性和穩定性很突出，耐用性非常強，是經典的硬派越野車型，在越野圈有很高的地位，是很有代表性的車型，外觀采用了家族式設計，硬派氣息十足，非常穩重大氣，整體的座艙簡單大方，實用性非常強，在同級別車型中競爭力很突出總結：寶馬X5，大眾途銳和三菱帕杰羅三款車型整體的實力很突出，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很不錯，都是很值得選擇的能買到13年左右的哦 。X5這種豪華SUV，掉價是比較快的，落地100萬左右，6年過去了，掉價75%，殘值只剩下25%左右 。13款的寶馬X5有兩種動力搭配，一種是3.0T 直列六缸發動機，分為高低兩個功率，低功率306馬力，高功率320馬力 。另一種是4.4T V8發動機，407馬力，都匹配8AT變速箱 。寶馬X5定位是一款中大型SUV，車身尺寸4862*1933*1776mm，軸距2933mm，并有5座/7座兩種布局，并搭配全時四驅系統，相比現款雖然現款車身尺寸大了一點，但是取消了4.4T V8發動機，換成了適時四驅，13款X5很厚道，性價比很高 。這款車的優點很多，這么大個車仍然有良好的操控，轉彎半徑小，轉向精準，指哪打哪，提速很快，超車一腳油的事，動力說到就到，源源不斷，一點都不拖沓，開起來很爽 。缺點同樣突出，減震硬，百十萬的車了，過個減速帶咣咣的，還沒有天籟舒服，噪音大，當然，X5是一款運動怪獸，要運動就要犧牲舒適，這可以理解 。其次，內飾老套，配不上這么高的售價，油耗平均13L左右，畢竟是一臺2噸多的大家伙，油耗很經濟了 。買二手寶馬一定要有個心理準備，而且一定要上架子，為什么呢？魯迅說過：無漏油，不寶馬，甚至你去4S店生氣地給修理工反映你的寶馬漏油，修理工也只是帶著淡淡地微笑，緩緩地說：先生莫急，不漏油就不是寶馬了，治寶馬漏油，我們是專業的，稍安勿躁哦后橋差速器漏油、轉向助力泵滲油、氣門室蓋滲油等等，其實也不是什么大問題，基本上都是油封老化所致，換個橡膠密封墊子就能解決問題 。上面這個問題請一定要重視起來，另外還有個隱藏功能，就是可以拿這個問題砍價，砍個萬兒八千不成問題，因為像X5這種車，車商喊價都是收車價加2萬左右，所以請大刀，不用客氣 。13年X5目前市場價在23-25萬左右，價格就是這個價格了，唯一要確定的就是車況了，如果有任何二手車方面的問題，可以隨時留言，我會一一回答 。66號車評觀點，碼字不易，如果喜歡請動動手點個贊，加個關注，提前謝謝了 。5，13年寶馬X5事故不大值多少錢 13年寶馬X5車型一般來說沒有發生過大的事故，手續齊全 車況良好的話一般來說大體能夠值三十萬在一起，具體需要看實際車況還有配置 。四年車齡的寶馬x5低配車型如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在50萬左右，具體看實際車況 。6，寶馬x5 2013年的二手車怎么樣付費內容限時免費查看回答親，對于一款高端車型來說其用料和做工都會很結實耐用，即使十年以上超過十萬公里里程車況仍然不錯 。不過按照普遍情況來說，5年左右、5-7萬公里的車型其車況是最好的，發生故障的概率比較低 。親，后期保養的費用還可以，如果手續齊全，車況良好，可以下手的這個價格差不多不過還是建議你去買車的時候找個懂車的朋友不過這款車的通病就是，發動機容易漏油提問手續齊全的，可以過戶的，本人很喜歡這款車，可朋友們在說德系車毛病太多了，我就有點那個了！回答就是，如果以后正常的保養的話費用還可以，但是如果維修之類的費用就有點高咋說呢，既然買車肯定養的起車子，主要還是看你個人的喜歡如果很喜歡買來開個一段時間再轉手，也不虧錢提問跑了20萬會不會問題多啊，但現在的車基本上沒有什么大問題了！回答其他問題不太有，就是發動機漏油問題你去提車的時候找個懂車的人跟你一起提問好的回答好的，親，有問題隨時聯系提問我要買的是2013款X5,上牌是2014年一月份上的，回答這個沒啥關系不影響更多17條7，13年的5系寶馬進口值多少錢 不清楚您說的13年的寶馬5系進口車是寶馬5系哪一款車型，因此只能大致估價，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該大體值同款新車包牌價格基礎上打個六折左右的價錢，具體看實際車況 。寶馬5系進口的只有2006年生產地“ 寶馬5系 550i ”，要128萬

推薦閱讀