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1，在網(wǎng)上購買二手車真的靠譜嗎你好，網(wǎng)上有很多的虛假信息，也不是全部，最好是實際去看一下車子的的情況在購買，這樣比較放心

2，中南汽車世界二手車店哪家靠譜點給大家一點建議，長沙市長沙縣恒廣國際景園一區(qū)十棟有家叫車行天下的店子，賣二手車的，千萬不要去，交了定金買不到車，還不給退定金，服務(wù)真差，誰去誰上當(dāng) 。

3，二手車能買嗎靠譜嗎不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非常快，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 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。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，我覺得這個問題首先你有個誤解，你覺得你給人家發(fā)了信息，人家就會立馬回復(fù)你。但是你可能不知道，這一天發(fā)私信的人會有多少。能不能看到是一個問題。而且我覺得頭條有個很好的地方就是你評論的時候我會看到是不是粉絲。OK，這就簡單了。你連個關(guān)注都懶得給。人家怎么會回復(fù)你呢？甚至于都不是一個地方的。不回復(fù)你太正常了。每個人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。問題回歸到原點，二手車販子靠譜不靠譜。不靠譜的有，但是靠譜的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多資金，能賣車人家為啥不賣？2021年9月中下旬，準(zhǔn)備購車，國慶節(jié)出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現(xiàn)車，后來考慮買輛二手準(zhǔn)新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當(dāng)時公里數(shù)4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當(dāng)時價格14200購買。沒太注意細(xì)節(jié) 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業(yè)的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現(xiàn)問題。所以他們說什么就相信什么。我車子提了之后第二天就去上牌了。我也沒讓專業(yè)的人幫我看。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換。我說我車子買的準(zhǔn)新的，原車主升級的。大燈是因為進(jìn)了水霧換了。然后他就跟我說道。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是。他后來明著跟我熟就是我被騙了。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種。大燈也是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的。說不是升級是降級。我當(dāng)時就很郁悶了，沒想到在我身上發(fā)生了這樣的事情。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬。這就相當(dāng)于，我14.2萬買的車。就相當(dāng)于，我剛買到，就要損失3.2萬。這其中瓜子的內(nèi)部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我開車時無意發(fā)現(xiàn)了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯(lián)系了原來車主。原車主是這么說的。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當(dāng)時他們收車的價格是13萬多。賣給我14.2萬。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質(zhì)保是3年或者10萬公里。隨后我聯(lián)系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備。不給任何處理，說我是認(rèn)可知道車況的。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進(jìn)了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜?fù)也是推卸責(zé)任。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買。就是各種推卸全部問題推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復(fù)也是說我被騙了。首先說這個車子按照年限公里數(shù)也就13萬多，我買的14.2萬。然后中控?fù)Q了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經(jīng)完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈。而且4s店的意思是車子在質(zhì)保期內(nèi)3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當(dāng)然包括中控和大燈。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權(quán)！還說為啥不買新車?。⊥耆珘蛄?，我就覺得心里更難受了。4s店弄完之后。他們買車前后完全兩個態(tài)度。意思就是說是我的問題。給的理由就是因為壞了，所以更換。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換。享受4s售后保障。弄好了在賣給車商，還能有好價格。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進(jìn)水了，然后瓜子整備進(jìn)行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了。而且兩個燈全部進(jìn)水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據(jù)才承認(rèn)】客戶那邊后面說查一下。才認(rèn)，說是他們。所以從頭到尾都是他們?nèi)鲋e！3，我的理解，其實就是瓜子內(nèi)部混亂，收了車以后，拆了原配件進(jìn)行售賣。瓜子合作整備店為了賺錢。因為按照瓜子的規(guī)則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內(nèi) 。后面維權(quán)也是很難，直接一句話回復(fù)車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現(xiàn)在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業(yè)的懂車，更多是聽銷售講。我不可能全部拆了一點一點的就看吧。更多的其實就是信任。結(jié)果我就這樣子了。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當(dāng)時也認(rèn)了他們整備流程確實不符合常理，說應(yīng)該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質(zhì)保期更換或者維修??！談的還說了，如果質(zhì)保期內(nèi)壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質(zhì)保期到了去做檢測一樣。電瓶一般會有點問題，就是更換這個。（因為質(zhì)保期）所以很多做法都是反人類的。自己想想這中間為啥會發(fā)生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認(rèn)是他們整備！前后矛盾！5，現(xiàn)在我得到的結(jié)果就是，如果要恢復(fù)原廠基礎(chǔ)上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右。我最近今天被整得煩死了！國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？欤救晷「奈迥甏蟾?，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非常快，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，我覺得這個問題首先你有個誤解，你覺得你給人家發(fā)了信息，人家就會立馬回復(fù)你。但是你可能不知道，這一天發(fā)私信的人會有多少。能不能看到是一個問題。而且我覺得頭條有個很好的地方就是你評論的時候我會看到是不是粉絲。OK，這就簡單了。你連個關(guān)注都懶得給。人家怎么會回復(fù)你呢？甚至于都不是一個地方的。不回復(fù)你太正常了。每個人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。問題回歸到原點，二手車販子靠譜不靠譜。不靠譜的有，但是靠譜的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多資金，能賣車人家為啥不賣？國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標(biāo)配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當(dāng)然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當(dāng)別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 ?，F(xiàn)在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看好車型問清價格，然后網(wǎng)上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。第一，二手車行業(yè)水很深，不管是線上平臺還是線下平臺，你都可能淘到一臺好車，或者被坑！第二，如果自己不懂車，千萬不要去網(wǎng)上找個人車源，因為很多人會覺得，個人的車都是虧錢賣的，車商的車肯定是賺了我多少錢之類的，又或者潛意識里會覺得，車商的車都很坑！畢竟個人的車買給你了，不會對車況有任何的承諾！靠譜的車商他會跟你簽起碼紙質(zhì)合同，會給你一定的承諾！第三，如果你是小白，然后自己又沒有很要好的朋友或者親人懂修理，然后又想買臺性價比的二手車，建議買三年內(nèi)，全程4S店保養(yǎng)的準(zhǔn)新車，查好保養(yǎng)記錄和出險記錄！最后，二手車行業(yè)套路太多，一點點皮毛建議，僅供參考！你好，我覺得這個問題首先你有個誤解，你覺得你給人家發(fā)了信息，人家就會立馬回復(fù)你。但是你可能不知道，這一天發(fā)私信的人會有多少。能不能看到是一個問題。而且我覺得頭條有個很好的地方就是你評論的時候我會看到是不是粉絲。OK，這就簡單了。你連個關(guān)注都懶得給。人家怎么會回復(fù)你呢？甚至于都不是一個地方的。不回復(fù)你太正常了。每個人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。問題回歸到原點，二手車販子靠譜不靠譜。不靠譜的有，但是靠譜的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多資金，能賣車人家為啥不賣？2021年9月中下旬，準(zhǔn)備購車，國慶節(jié)出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現(xiàn)車，后來考慮買輛二手準(zhǔn)新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當(dāng)時公里數(shù)4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當(dāng)時價格14200購買。沒太注意細(xì)節(jié) 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業(yè)的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現(xiàn)問題。所以他們說什么就相信什么。我車子提了之后第二天就去上牌了。我也沒讓專業(yè)的人幫我看。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換。我說我車子買的準(zhǔn)新的，原車主升級的。大燈是因為進(jìn)了水霧換了。然后他就跟我說道。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是。他后來明著跟我熟就是我被騙了。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種。大燈也是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的。說不是升級是降級。我當(dāng)時就很郁悶了，沒想到在我身上發(fā)生了這樣的事情。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬。這就相當(dāng)于，我14.2萬買的車。就相當(dāng)于，我剛買到，就要損失3.2萬。這其中瓜子的內(nèi)部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我開車時無意發(fā)現(xiàn)了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯(lián)系了原來車主。原車主是這么說的。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當(dāng)時他們收車的價格是13萬多。賣給我14.2萬。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質(zhì)保是3年或者10萬公里。隨后我聯(lián)系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備。不給任何處理，說我是認(rèn)可知道車況的。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進(jìn)了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 ?？蛻艋貜?fù)也是推卸責(zé)任。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買。就是各種推卸全部問題推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復(fù)也是說我被騙了。首先說這個車子按照年限公里數(shù)也就13萬多，我買的14.2萬。然后中控?fù)Q了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經(jīng)完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈。而且4s店的意思是車子在質(zhì)保期內(nèi)3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當(dāng)然包括中控和大燈。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權(quán)！還說為啥不買新車??！完全夠了，我就覺得心里更難受了。4s店弄完之后。他們買車前后完全兩個態(tài)度。意思就是說是我的問題。給的理由就是因為壞了，所以更換。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換。享受4s售后保障。弄好了在賣給車商，還能有好價格。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進(jìn)水了，然后瓜子整備進(jìn)行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了。而且兩個燈全部進(jìn)水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據(jù)才承認(rèn)】客戶那邊后面說查一下。才認(rèn)，說是他們。所以從頭到尾都是他們?nèi)鲋e！3，我的理解，其實就是瓜子內(nèi)部混亂，收了車以后，拆了原配件進(jìn)行售賣。瓜子合作整備店為了賺錢。因為按照瓜子的規(guī)則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內(nèi) 。后面維權(quán)也是很難，直接一句話回復(fù)車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現(xiàn)在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業(yè)的懂車，更多是聽銷售講。我不可能全部拆了一點一點的就看吧。更多的其實就是信任。結(jié)果我就這樣子了。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當(dāng)時也認(rèn)了他們整備流程確實不符合常理，說應(yīng)該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質(zhì)保期更換或者維修??！談的還說了，如果質(zhì)保期內(nèi)壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質(zhì)保期到了去做檢測一樣。電瓶一般會有點問題，就是更換這個。（因為質(zhì)保期）所以很多做法都是反人類的。自己想想這中間為啥會發(fā)生這些?。《夜献又虚g多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認(rèn)是他們整備！前后矛盾！5，現(xiàn)在我得到的結(jié)果就是，如果要恢復(fù)原廠基礎(chǔ)上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右。我最近今天被整得煩死了！