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1 ， 2020年奧迪A3二手車(chē)能賣(mài)多錢(qián)大概 13W左右吧，二手車(chē)的的價(jià)格影響因素有很多比如地區(qū) ，車(chē)況，公里數(shù) 等等。

2 ，有一輛二手車(chē)奧迪A3雖然是準(zhǔn)新車(chē) ，但是決對(duì)不止65公里，應(yīng)該是試駕車(chē)之類(lèi)流入二手市場(chǎng) ， 15萬(wàn)有些貴，至少砍價(jià)3萬(wàn) ，奧迪A3奧迪系列里最不保值的車(chē) ，只要上牌了就折價(jià)了【奧迪二手車(chē)a3，有一輛二手車(chē)奧迪A3】

3 ，買(mǎi)二手車(chē)奧迪q3和奧迪a4l預(yù)算15萬(wàn)以內(nèi)哪個(gè)合適完全不在一個(gè)檔次上，二者的新車(chē)在價(jià)格上相差了近8萬(wàn) ，二手車(chē)差距會(huì)小些，但A4L是奧迪近年來(lái)剛大力推廣的，二手車(chē)價(jià)格不會(huì)低， A4L從外觀上增加了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾上科技感更強(qiáng) ，駕駛起來(lái)雙離合變速箱的反應(yīng)快，這都不是a3可比的完全不在一個(gè)檔次上，二者的新車(chē)在價(jià)格上相差了近8萬(wàn) ，二手車(chē)差距會(huì)小些，但A4L是奧迪近年來(lái)剛大力推廣的，二手車(chē)價(jià)格不會(huì)低， A4L從外觀上增加了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾上科技感更強(qiáng) ，駕駛起來(lái)雙離合變速箱的反應(yīng)快，這都不是a3可比的完全不在一個(gè)檔次上，二者的新車(chē)在價(jià)格上相差了近8萬(wàn) ，二手車(chē)差距會(huì)小些，但A4L是奧迪近年來(lái)剛大力推廣的，二手車(chē)價(jià)格不會(huì)低， A4L從外觀上增加了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾上科技感更強(qiáng) ，駕駛起來(lái)雙離合變速箱的反應(yīng)快，這都不是a3可比的完全不在一個(gè)檔次上，二者的新車(chē)在價(jià)格上相差了近8萬(wàn) ，二手車(chē)差距會(huì)小些，但A4L是奧迪近年來(lái)剛大力推廣的，二手車(chē)價(jià)格不會(huì)低， A4L從外觀上增加了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾上科技感更強(qiáng) ，駕駛起來(lái)雙離合變速箱的反應(yīng)快，這都不是a3可比的奧迪作為國(guó)內(nèi)一線豪華品，在國(guó)內(nèi)的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車(chē)型在國(guó)內(nèi)都非常熱銷(xiāo) ，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對(duì)奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應(yīng)該知道，奧迪旗下的同級(jí)別車(chē)型終端優(yōu)惠力度，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳/寶馬都要高，從而在同級(jí)別中突顯出了很強(qiáng)的性價(jià)比。對(duì)于預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車(chē)型，但奧迪旗下的有一款車(chē)型就是例外，自從換代后，不僅銷(xiāo)量不是很可觀，而且終端優(yōu)惠力度非常少，這款車(chē)就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先我們從最直觀的外觀與內(nèi)飾說(shuō)起，全新Q3在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅度升級(jí) ，從車(chē)頭前臉來(lái)看，給人在視覺(jué)上營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與大氣感，六邊形的中網(wǎng)尺寸相比老款有所增加，顯得非常時(shí)尚大氣，全新樣式的LED行車(chē)燈，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感。車(chē)身側(cè)面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時(shí)尚動(dòng)感，新車(chē)的尾部造型運(yùn)動(dòng)了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰(zhàn)斗氣息。全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級(jí) ，不僅顯得運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng) ，同時(shí)在視覺(jué)上營(yíng)造出了很強(qiáng)的科技感，三幅式平底方向盤(pán) ，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺(tái)覆蓋了棕色和粉絲的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過(guò)遺憾的是，換擋桿為直列式設(shè)定，沒(méi)有采用了家族式游艇式電子換擋桿。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成，值得注意的是， 2.0T分比為高低功率兩個(gè)版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤(pán)懸掛為，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。奧迪全新Q3為何在華銷(xiāo)量不佳：上述我們簡(jiǎn)單地講了，奧迪全新Q3的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù) ，全新Q3從外觀內(nèi)飾來(lái)看，相比老款有了很大的升級(jí) ，完全迎合了國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，為何在華銷(xiāo)量不佳呢？其中主要的原因就是售價(jià) ，全新Q3的售價(jià)為27.18-35.98萬(wàn)之間，終端有2.5-3.0萬(wàn)之間，當(dāng)然了不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細(xì)信息反而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1終端優(yōu)惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬(wàn)之間，尤其是寶馬X1在價(jià)格上與奧迪Q3具有很大的優(yōu)勢(shì) ，就算價(jià)格比較高的奔馳GLA入門(mén)版車(chē)型都比奧迪Q3要低，我們消費(fèi)者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且?jiàn)W迪在國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者心目中，它的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，價(jià)格理所當(dāng)然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優(yōu)惠力度就非常大，優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價(jià)格定得這么高，終端優(yōu)惠力度又這么少，銷(xiāo)量自然而言就低了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn) ，奧迪全新Q3價(jià)格之所以這么堅(jiān)挺，很大一份原因是想提高品質(zhì)價(jià)值，但是“夢(mèng)想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷” ，這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此。懂車(chē)的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國(guó)內(nèi)實(shí)際的銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪A4L銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于Q3 ，雖然老款Q3與A4L在銷(xiāo)量也有一定的差距，但沒(méi)有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價(jià) ，細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道， Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車(chē)型，全新Q3實(shí)際的落地價(jià)遠(yuǎn)高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車(chē) ， Q3僅僅是緊湊級(jí)SUV ，價(jià)格憑什么高于A4L ，難道就是因?yàn)椴捎昧俗钚录易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局？顏值固然重要，但性價(jià)比對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言更重要 ?？偨Y(jié)：奧迪全新Q3在華銷(xiāo)量不佳是有原因的，在同級(jí)別當(dāng)中外觀與內(nèi)飾不見(jiàn)得有很大的優(yōu)勢(shì) ，但是在價(jià)格上卻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1高，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1 ，而且在同價(jià)位區(qū)間，完全可以選擇比它更高一個(gè)級(jí)別的奧迪A4L ，所以說(shuō) ，全新Q3銷(xiāo)量低不是沒(méi)有原因的。