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電工看不懂電路圖,電路圖分析

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電工怎么樣才能看懂電路圖？
【電工看不懂電路圖,電路圖分析】

電工看不懂電路圖,電路圖分析


電路看起來密密麻麻 ， 非常復雜 ， 實際上它遵從簡單的規律 。一切的電路 ， 都是多個類似下邊這樣簡單電路的組合 。電路圖一般分為電氣圖和電子電路圖 ， 請關注：容濟點火器一、看電流走向 ， 教你一個簡單適用的 ， 先把理論的東西放在一邊 ， 然后以電源為中心 ， 記住下面三句話：正極永遠是起點 ， 負極永遠是終點 ， 不管中間的電路是什么圈圈 。
起點開跑 ， 終點結束 ， 只是中間有很多條通向終點的路而已 ， 并且每條路都有人在跑 。所以 ， 你現在知道它是怎么走的了把 。。?！翱催@個圖 ， 電流從電燈過去后它是不是就從電阻那條路回去了呢？于是電阻那條路就短路了？是不是??？” 。。。。既然終點在負極 ， 它是不會跑回路的哦然后再把仍在一邊的理論拿來分析 ?？措妷?nbsp;， 電壓的形成有點復雜 ， 什么電荷電場 。
。。 ， 不過可以這樣說：如果沒有電壓就沒有電流 ， 也就是說 ， 電壓是形成電流的原因 ， 就好比比賽者心里的信念 ， 因為如果他心里沒有必勝的信念 ， 他就不會從起點一直跑到終點了 ， 我想信念這個東西也很難解釋吧 ， 但是個個都知道他是一個什么樣的東西 。。你知道了把 。。對了 ， 以前物理中喜歡用水流來比喻 ， 但我覺得好象少了點本質 。
‘測用電器兩端的電壓是什么意思？’我怎么說呢？還是舉例把 。把圖中的R和L看成是障礙物 ， 現在起點有A、B兩個人賽跑 ， A會跑R著條路 ， B會跑L著條路 ， 因為他們心里裝著信念 ， 所以在遇到障礙物時 ， 肯定會翻過去 ， 只是會受點小傷 ， 這會導致他們的速度減慢 ， 到底A、B誰快誰慢？記?。赫系K越大 ， 信念就越大（他在為自己鼓氣） ， 付出也就越大 ， 受傷就越重 ， 速度就越慢 。
好了 ， 障礙是電阻 ， 信念是電壓 ， 速度是電流的大小 ， 所以也就說明了他們三者的關系U=I*R ， 所以測用電器兩端的電壓就是測“用電器翻過障礙時的信念（這個障礙是用電器的自身電阻）”發電站輸出電壓到城市全部是高壓電 ， 為什么？因為信念大了 ， 才走的出去 ， 如同沙漠中如果有走出去的信念 ， 就一定走的出去 。。。加深以下你的理解 。
。二、電氣控制電路圖的看懂方法看電氣控制電路圖一般方法是先看主電路 ， 再看輔助電路 ， 并用輔助電路的回路去研究主電路的控制程序 。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分 。其中的主電路是電氣控制線路中大電流流過的部分 ， 包括從電源到電機之間相連的電器元件 。而輔助電路是控制線路中除了主電路以外的電路 ， 其流過的電流比較小 。
電氣控制原理圖分析主電路：無論線路設計還是線路分析都是先從主電路入手 。主電路的作用是保證機床拖動要求的實現 。從主電路的構成可分析出電動機或執行電器的類型、工作方式 ， 起動、轉向、調速、制動等控制要求與保護要求等內容 。分析控制電路：主電路各控制要求是由控制電路來實現的 ， 運用“化整為零”、“順藤摸瓜”的原則 ， 將控制電路按功能劃分為若干個局部控制線路 ， 從電源和主令信號開始 ， 經過邏輯判斷 ， 寫出控制流程 ， 以簡便明了的方式表達出電路的自動工作過程 。

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