廉價電動汽車銷量火爆，“蔚小理”格局不在，新能源為何不值錢？
偽命題·拿「蔚小理」對比廉價電動汽車就是沒有格局10月份的造車新勢力銷量排名公布后，陸續(xù)出現(xiàn)了一些所謂的“蔚小理格局不再”或暗示其熱度下滑的文案，咱們先來看一看榜單排名吧 。小鵬 10138臺哪吒 8107臺理想 7649臺威馬 5025臺蔚來 3667臺零跑 3654臺嵐圖 1006臺極氪 199臺“蔚小理”忽然變成了“小哪理”，這就說明格局變了嗎？這是多無知的評價，小鵬汽車產(chǎn)銷量始終穩(wěn)定，同時也是造車新勢力品牌產(chǎn)品線最豐富的，所以穩(wěn)坐銷冠并不奇怪；其中銷量最高的P7定位中高端，這說明了國產(chǎn)新品牌的高端汽車仍舊能獲得市場認可，不存在所謂的格局變化的說法 。
理想汽車的排名僅次于哪吒汽車，但這兩個品牌卻毫無可比性；哪吒汽車主攻15萬以內(nèi)的普通代步車，可選項也是比較豐富的，在這個陣營中只取得了這個成績只能說明整體水平一般 。而如果一定要談格局的話，哪吒的“代言門”事件足以說明它的企業(yè)格局究竟有多大；當然哪吒如果能夠打開格局實現(xiàn)銷量的增長，對于國產(chǎn)汽車而言當然也是好事 。
理想汽車目前只有一臺量產(chǎn)車，而且是增程式“新能源·混”的類型，可以說與蔚來和小鵬都沒有可比性；其競爭的主要是合資品牌的油電混合或輕混汽車，以降維打擊的模式實現(xiàn)了熱銷 。要知道在30-40萬區(qū)間沒有幾臺中大型車的銷量能達到這個水平，不論日系、德系還是美系車都不例外，ONE的銷量其實是非常不錯的 。討論汽車品牌的表現(xiàn)的時候要基于“同級對比”，不要拿價格懸殊很大的車來作為參考；市占率70%都是15萬以內(nèi)的車，百萬以上極低，但百萬級也有熱銷和冷門品牌，兩者毫無可比性 。
【最便宜的純電動汽車,便宜的電動汽車】蔚來汽車的銷量環(huán)比大幅下跌是怎么回事，難道真的是高端新能源汽車不受歡迎了嗎？顯然這是錯誤的解讀，江淮蔚來的工廠在10月上中旬進行了生產(chǎn)線的調(diào)整，車輛無法生產(chǎn)則交付量注定要下降；適時調(diào)整產(chǎn)能對于新造車品牌是有必要的，所以蔚來近期的銷量波動沒有什么值得驚奇，也無需過度解讀，蔚來的訂單量還是相當充足的 。至于產(chǎn)品定位也不是排名在其之前的威馬可比，之后的零跑的定位也要低一些 。
「嵐圖
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