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奔馳在國內(nèi)首款新能源SUV上市，續(xù)航415km競爭力如何？

【百萬級奔馳純電EQS,奔馳純電動suv】首款奔馳EQC的上市，可以說是完善了奔馳在純電新能源上的布局！全新的奔馳EQC定位于中型純電SUV，外觀與海外一致，搭載79.2KWh容量的電池組，續(xù)航里程達到了415KM，奔馳EQC補貼后售價56.38萬元起。根據(jù)車型參數(shù)在一些在產(chǎn)的純電車型確實有些不夠看，415KM只能說是達到了中上水平，但是，這是一輛純電奔馳，內(nèi)飾做工豪華精致，令人頗為驚喜！作為首款奔馳純電車車型，可謂是下來一番功夫，不管機械性能還是在安全品質(zhì)方面都用料十分的。
奔馳奔赴新能源汽車市場，全新純電動SUV車型EQC值得等待嗎？

-梅賽德斯奔馳推出其首款全電動汽車：EQC 。這款電動SUV續(xù)航里程達450公里，并在2019年中期預(yù)計以70,000歐元的價格投放市場。要知道，奔馳在其C級及GLE等車型上都推出過插電混動版本車型，但是純電動車型卻遲遲沒有到來。隨著奔馳旗下電動子品牌EQ系列的首款純電動EQC正式亮相，奔馳吹響了進軍純電動汽車市場的號角。
那么這款全新純電動SUV的配置如何呢？配置亮點：如果你在進入EQC時都期待像豐田普銳斯這樣的未來電動高科技，那么你將會感到失望。梅賽德斯奔馳不希望在其首款電動SUV上嚇到客戶，因此依賴于眾所周知且經(jīng)過驗證的設(shè)計。嚴格來說，其車載系統(tǒng)MBUX已經(jīng)是很多高科技了。第一次檢查How To Cars，新的信息娛樂系統(tǒng)做得很好。
在EQC中，MBUX還能顯示充電狀態(tài) 。通過EQC，MBUX獲得新的區(qū)塊“EQ”，其后面存儲所有加載設(shè)置，消耗信息和能量流。加載設(shè)置允許您計劃應(yīng)加載EQC的日期和時間。這也適用于語音控制，“嘿奔馳，充電到明天早上8點”，語音控制也適用于副駕駛。語音識別在EQC中識別出駕駛員或乘客是否正在說話，因此實現(xiàn)命令。
如果乘客說“梅賽德斯，打開座椅加熱”，則乘客的座椅加熱開啟。以前，司機不得不接管他的鄰居的指示。所有帶有MBUX的車輛現(xiàn)在都可通過軟件更新獲得在線音樂。這是通過流媒體服務(wù)Tidal工作的，新客戶暫時可以免費使用一年，然后經(jīng)由Spotify支付會員費。比如你通過語音控制：“梅賽德斯，播放滾石樂隊的音樂”事實上梅賽德斯已經(jīng)訪問了巨大的音樂數(shù)據(jù)庫，并尋求狂熱搖滾樂隊的稱號，甚至可以直接選擇藝術(shù)家的頭銜。
驅(qū)動器和電池驅(qū)動系統(tǒng)是全新的，前后軸上各有一個電動傳動系統(tǒng)（eATS） - 因此EQC受益于四輪驅(qū)動的駕駛特性，總輸出功率為300千瓦（408馬力），兩臺電動機的最大扭矩為765牛米。就像省油的現(xiàn)代全輪驅(qū)動一樣，電動驅(qū)動裝置也經(jīng)過精心調(diào)整以提高效率。前部電子機器接管弱到中等負載范圍，后部確定動力學。車輛地板中的鋰離子電池容量為80kWh，總重量為650kg 。
梅賽德斯已將動力系統(tǒng)從橡膠支架分離到副車架和車身，以減少內(nèi)飾中的隆隆聲，這是（電池驅(qū)動的）重型電動車的典型特征。梅賽德斯EQC的駕駛者可以選擇五種駕駛模式：舒適，Eco，Max系列，運動和個人 ?！癊CO助手”旨在幫助經(jīng)濟駕駛。與許多其他電動車一樣，駕駛員會得到提示，這是使用導(dǎo)航數(shù)據(jù)，交通標志識別和來自安全助手（雷達和立體相機）的信息來完成的。
技術(shù)參數(shù)：EQC標配7.4 kW水冷車載充電器（OBL），可在家中和公共充電站進行交流充電。在梅賽德斯墻盒上，電池的充電速度應(yīng)比家用插座快三倍。更快的是，EQC可以通過直流充電站作為標準充電，例如在最大功率高達110 kW的CCS（組合充電系統(tǒng)）上。然后，根據(jù)梅賽德斯宣傳充電大約40分鐘，剩余容量（SOC）從10％到80％。