從單個城市定位來看 ， 銀川的三線城市是Xi安的新一線城市 。如果愿意 ， 把一線城市的房子賣了 ， 去三線城市生活 。生活環(huán)境和生活質量可能比一線城市高 。區(qū)位優(yōu)勢好 ， 比如浙江德清 ， 離杭州坐高鐵只有十幾分鐘的路程 ， 所以自然會有杭州人來這里置業(yè) ， 帶動房價上漲 。就中國而言 ， 淄博是三線城市 ， 房價永遠不會有前途 。但淄博也是山東乃至全國經(jīng)濟發(fā)展較好的地級市 ， 樓市風險不會太大 。
一個縣城有了高鐵 ， 它會帶動城市的發(fā)展嗎？房價會不會上漲？
縣城通了高鐵 ， 其實也是一把雙刃劍！有好處 ， 可能促進縣城的發(fā)展也有短處 ， 可能吸走縣城的人口 。。我國高鐵發(fā)展迅速 ， 大部分地級市都已經(jīng)通了高鐵 。至于縣城 ， 通高鐵的還不到50% 。碰巧 ， 你所在的縣城如果通了高鐵 ， 當然是一件大喜事 。從此 ， 一小時 ， 你可能到市里 ， 二小時 ， 你可能到省城 ， 三 ， 五小時 ， 說不定 ， 你還可以到北京呢！這並不是神話 。
馬上就要全面通車的京沈高鐵 ， 沿途的幾個市 ， 十幾個縣 ， 眼看就要實現(xiàn)高鐵夢了 。至于縣城能不能大發(fā)展？可不可以在縣城買房子？那還是在兩可之間 。比如 ， 京沈之間的幾個縣城 ， 承德縣 ， 平泉 ， 凌源 ， 喀左 ， 北票 ， 黑山 ， 新民 ， 去地級市承德 ， 阜新 ， 朝陽是更方便了 ， 用不了一個小時 。但正是這個方便 ， 可能造成新的人口流失 。面對人口 ， 地級市比縣城更有吸引力 。
那里的就業(yè)機會 ， 會更多 。年輕人也都更想往 ， 大的城市吧？且不說還有省會城市沈陽呢？高鐵方便 ， 是兩頭方便 。這就象是拔河比賽 ， 就看誰能獲勝了 。我看 ， 還是城市越大吸引力越大！總的看 ， 是大地方機會多 ， 是掙錢的地方 。小地方 ， 是消費的地方 ， 是定居睡覺的睡城 。每天坐高鐵通勤 ， 上班 ， 顯然不現(xiàn)實 ， 一般收入支撐不了 。
你還別說 ， 聽說有一部分人 ， 每天坐高鐵 ， 在京津之間奔跑 ， 不知是什么層次 ， 能掙多少錢？但確有其事 。上海附近也有 ， 每天坐高鐵來往上海和杭州 ， 南京 ， 蘇州之間 。特別是上海和昆山之間 ， 聽說有上萬人往來通勤 。大體都是年輕的高級白領吧 ?；仡^說京沈 ， 沿線的縣城 ， 要想戰(zhàn)勝人口流失 ， 也不是沒有辦法 。唯一的辦法 ， 就是發(fā)展縣域經(jīng)濟 ， 多投資 ， 多創(chuàng)造就業(yè)的機會 。
【三線城市高鐵會帶動房價嗎,它會帶動城市的發(fā)展嗎】恒大全國75折降價 ， 三線城市淄博的房價能降一半嗎？
小鵬有料南開大學金融碩士觀點淄博在中國范圍來看屬于三線城市 ， 三線城市的房價永遠沒有前途 ， 但是淄博在山東乃至全國也是經(jīng)濟發(fā)展不錯的一個地級市 ， 樓市的風險不會太大 。但是全國的房價整體已經(jīng)上了一個相對較高的臺階 ， 本次疫情可以說是對經(jīng)濟的一個急剎車 。對老百姓的收入會有比較大的影響 ， 恒大7.5折策略是要及時回流現(xiàn)金避險 ， 同時把小的競爭對手一次打死 ， 永不翻身 。
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