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1，武漢這或附近有三菱3000GT二手么估計什么價估計沒有那么新的如果有8-9成新的你可要好好看看車體的鋼架發(fā)動機(jī) 地盤因為很有可能是外表翻新是三菱3000gt，價格國外為4.6萬（美元），但現(xiàn)在三菱3000gt已經(jīng)停產(chǎn)了！【二手賽威 46，武漢這或附近有三菱3000GT二手么估計什么價】

2，凱迪拉克SLS賽威這款車的性價比如何值得入手嗎隨著時代的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以很多消費(fèi)者買車前，在網(wǎng)上從很多方面搜索和了解自己愛車的信息，相信其中一個人有屏幕前的你。2.0T的發(fā)動機(jī)很猛，高速200輕便，沒有壓力，200點(diǎn)的感覺和A8差不多，基本上加速可以處理95%的車。賽威的2.0T262馬力350扭矩確實很牛逼和535GT試過一點(diǎn)也不落后。內(nèi)置豪華外形很霸氣很耐看。越看越有味道，低配的雙鏡頭非常漂亮，超過系最新款A(yù)6內(nèi)飾就可以了。老哥A6L包含了現(xiàn)在的Q7茅臺或諾富山路吉達(dá)的內(nèi)臟式影子。這就是為什么我不考慮Q7的裝修。Q7裝修足夠了。但是風(fēng)格真的很復(fù)古。Sls音響也比較強(qiáng)，80萬以下的音響比賽說威風(fēng)凜凜，但極少。當(dāng)時上海打折5萬5千韓元。我沒有去。我不明白現(xiàn)在賽威的價格和性價比在這里。但是比奧迪坑爹的5000 奧迪4缸燃燒器油，寶馬是萬日保修，但因為總是要加油，所以不好凱迪拉克的唯一缺點(diǎn)是燃料消耗必然是凱迪的動力水平和車輛重量、材料安全水平、燃料消耗高點(diǎn) 。所以這唯一的缺點(diǎn)是不存在的。SLS便宜貨主要出現(xiàn)在二手車商。美系汽車不如德系。日系戰(zhàn)爭是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凱迪拉克旗下的豪華車型，在保修率上有更大的折扣。越貴的車貶值空間就越大。凱迪拉克賽威目前二手車市場售價不到10萬韓元，同年奔馳E級可以賣出15萬韓元左右。凱迪拉克的品牌影響力無法與BBA競爭。這就是為什么SLS便宜。SLS這輛車搭載了2.0噸發(fā)動機(jī) 。位移不大，但由于車輛重量，城市燃料消耗非常高，一般正常城市道路燃料消耗在14升左右，從擁擠的路口可以到達(dá)16升，燃料消耗成績也無人。

3，問買一輛國產(chǎn)凱迪拉克要幾多錢SLS賽威 2.8 精英型49.80W/SLS賽威 2.8 豪華型55.80W/SLS賽威 3.6 豪華型63.80W/SLS賽威 4.6 旗艦型70.80WCTS38-52萬STS46-78萬SRX72萬最便宜的４６萬多～到１００多萬的都有！

4，凱迪拉克賽威46V8這款車交流經(jīng)驗周終于把新車提來了，選車過程就不細(xì)說了，絕對是一波三折，資金不足就是糾結(jié)呀，不像溫拿們買車那么瀟灑，當(dāng)時E級、GLK、S80、XC60、5系、ES、CTS都考慮過，其中我最中意的是銀色的E200L，不過老爺子看到網(wǎng)上關(guān)于渦輪漏油的新聞后就極力反對，外加奔馳那臭名昭著的保養(yǎng)維修價格，最終還是擱淺了，我的第二選擇CTS老爺子又嫌太小，老爺子則比較中意S80L，最后兩人各讓一步，選了折中的賽威，其實關(guān)鍵還是賽威的便宜又實惠把老爺子打動了。至于奔馳，我還是攢錢等明年的CLA吧……下面先說說優(yōu)缺點(diǎn)，我的是精英版加送的導(dǎo)航、倒車影像、遠(yuǎn)光氙氣燈和發(fā)動機(jī)護(hù)板，外加三年的盜搶險，最后裸車33.8萬提的，價格由于是9月末車展時訂的，說實話真不如現(xiàn)在的優(yōu)惠給力，要按現(xiàn)在這優(yōu)惠，說什么也要上豪華版了，MRC確實誘人。目前開了600多公里，50%以上都是高速和暢通道路，平均油耗竟然達(dá)到12-13個，雖然經(jīng)歷了窮跑的打擊，我對這數(shù)字還不至于很吃驚，但感覺也真是不小了，純市區(qū)估計要14-15個了。這車的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)起來主要由以下幾點(diǎn)：一、外形比較霸道，尤其是前臉，雖然還達(dá)不到老款克萊斯勒300C的震撼程度，但在這個價位來說也是獨(dú)一份了，和德系三強(qiáng)的流暢風(fēng)格完全不同，屬于完全的硬朗風(fēng)格，比較扎眼，開了幾天已經(jīng)多次被人問這車要百八十萬吧。二、牌子比較小眾，大街上凱迪拉克跑得最多的還是SRX，賽威沒幾輛，CTS就更少了，但相應(yīng)的同質(zhì)化幾率也就小了很多，不像A6、5系、Q5那樣滿大街是。三、性價比極高，要是按照現(xiàn)在賽威論壇里很多人的提車價格，我這配置裸車30W幾乎就能提到，這么一輛凱迪拉克牌子、后驅(qū)的中大型車、260匹馬力的增壓發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾布滿了真皮加實木，配置還一應(yīng)俱全，看看同價位都是大眾CC、奧迪A4L、奔馳C級、英菲G25這類小一級別的車，完全是錯位競爭了，當(dāng)然不可忽視的是，賽威是老車型了，凱迪拉克的品牌也不如德系三強(qiáng)，所以注定還是小眾車。四、舒適性不錯。這點(diǎn)從我試駕的這些車型來看，賽威的舒適性還是排在前面的，雖然達(dá)不到E級那種軟硬適中的平衡感，但比老款A(yù)6是強(qiáng)多了，如果是豪華版的MRC懸掛，那更是傲視群雄了。五、動力看個網(wǎng)站評測數(shù)據(jù)和論壇車主的實測都挺不錯，普遍測得百公里加速在7秒-7.5秒之間，比我的窮跑快，但我還沒真正試過這車的加速，所以還不能妄加評論，至少我感覺變速箱調(diào)教的太保守了，起步比較肉，直觀感受和窮跑差很多。說完了優(yōu)點(diǎn)自然不能忽視這車的缺點(diǎn)，這也給對這車感興趣的各位一個參考：一、車型面臨換代，國外短軸的STS已經(jīng)停產(chǎn)了，由大號君越XTS代替，國內(nèi)賽威何時停產(chǎn)也是未知數(shù)，由于是老車型，相應(yīng)的缺點(diǎn)也就來了，外觀內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計已經(jīng)落后于競爭對手了，例如沒有LED日行燈，尾部設(shè)計小氣，內(nèi)飾老土缺乏科技感，人機(jī)交互系統(tǒng)比較粗糙等等。二、做工一般，雖然凱迪拉克車型的用料都是很足，真皮、實木用的都比同級對手要更多、更高檔，但做工水平和高級感的營造就差多了，單看做工和我的窮跑處于一個水平上，就算是和德系三強(qiáng)做工最差的BMW比也沒有什么優(yōu)勢，和雷克薩斯、英菲尼迪比就更不要說了，而且賽威提車當(dāng)天我開窮跑去進(jìn)口現(xiàn)代4S保養(yǎng)時還特意看了下轎車版的勞恩斯的做工，明顯高出賽威不少，美國車這點(diǎn)實在是大大咧咧，即使是底特律原產(chǎn)的CTS也是一個德行。三、油耗大，相比同級競爭對手，凱迪拉克的幾款車型無論SRX、CTS還是賽威都是油耗大戶，對于節(jié)能減排是主流的現(xiàn)在，動輒市區(qū)15個油的油耗也是凱迪拉克品牌發(fā)展的障礙之一。四、變速箱差，這個是通用的老問題了，通用的6AT換擋邏輯差，還費(fèi)油，前期試駕CTS時，感覺操控非常不錯，駕駛感受一流，但一到急加速時，猛踩下油門踏板幾乎要1秒左右變速箱才能反應(yīng)過來，實在是讓人有失落感呀。賽威這款變速箱也沒能幸免，即使是調(diào)教的偏舒適化，換擋時的頓挫感也很讓人惱火，舒適型、高級感都和奔馳寶馬的7AT、8AT差不少。五、駕駛感一般，這個本身是中大型車的通病，應(yīng)該說對中大型車要求駕駛感也不太現(xiàn)實，但賽威的問題是舒適感一流，車身晃動卻明顯大于同級對手，和試駕E200L那種緊緊貼地的高檔感不同，賽威開起來有點(diǎn)東倒西歪的，甚至有眩暈感，目前我還沒找到問題根源所在，推測是坐姿高、座椅包裹性差以及懸掛較軟所致，據(jù)說豪華版的MRC懸掛會好些，但當(dāng)時試駕豪華版時我也有同樣的眩暈感，不知為何，這也是目前最為不滿的地方。希望可以采納，謝謝5，請問08年上牌開了6萬公里 46升手自一體擋的賽威現(xiàn)在值多少錢您好！江蘇市場上2008年賽威95款 4.6L 手自一體擋市場價格在55.00萬左右二手賽威相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/saiwei/您好！廣東市場上2008年天籟07款御系列 230jm 尊貴版手自一體擋市場價格在18.00萬左右二手天籟相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xintianlai/6，凱迪拉克ATSL 是買寶馬320li還是凱迪拉克ATSL寶馬吧，凱迪保值率低，小毛病多河?xùn)|聞喜裴行儉 2015/12/07 14:18:01 發(fā)表在 73樓后期養(yǎng)護(hù)具體沒比對過。但寶馬保有量大、配件也豐富便宜、二手車保值性也更好，開出去也更有面子。凱迪拉克目前性價比高，車子便宜，動力肯定比320好。喜歡320就盡量說服你男朋友吧！有道理！不過我家出的錢，管他呢！很簡單，你一輛寶馬，你男朋友一輛凱迪拉克。zhongpeng03 2015/12/07 20:30:30 發(fā)表在 145樓祖籍哪里的呀，我是江蘇的湖北兩個都是好車，既然不在乎寶馬貴那幾萬塊錢就閉著眼蒙一個唄，7，凱迪拉克市價多少08款CTS 2.8精英-36.8萬元09款CTS 2.8精英-37.8萬元09款CTS 2.8豪華-41.8萬元09款CTS 3.6精英-48.8萬元09款CTS 3.6豪華-58.8萬元08款SLS賽威 2.8精英-44.8萬元08款SLS賽威 2.8豪華-49.8萬元08款SLS賽威 3.6精英-56.8萬元08款SLS賽威 3.6豪華-63.8萬元08款SLS賽威 4.6旗艦-82.8萬元（暫無貨）08款SRX 3.6精英-68.8萬元08款SRX 3.6豪華-75.8萬元08款SRX 4.6豪華-82.8萬元08款ESC凱雷德118萬元，改裝升級版126萬元09款XLR 152萬元09款CTS-V 110萬元8，HPI46買RTR還是KIT 還是KIT吧，裝的過程中會有很多樂趣，裝完了，也變成半個鳥了喜歡動手就KTI，懶人就RTR 。如果想自己裝而又害怕裝不到一塊，那就買RTR回來自己拆裝一遍繼續(xù)追問大大：1、在價格差別不大的情況下，是選擇4.6 還是 5.9？？ 2、5.9的油耗是否很厲害？？（傳聞5.9是耗油大戶）同樣速度下：4.6一箱油跑多久？ 5.9一箱油跑多久？請回答我吧前輩！我馬上就出手了，情況緊急……如果你是純新手。。。。。寧愿買RTR版，KIT版是有很多加強(qiáng)零件，但不太適合純新手。。。。除非找得到老手幫你組裝和磨合。。。。。。而RTR版組裝完全，全套配齊，又是電啟動。。。不過我給你推薦XL5 。9，帶AM控版的現(xiàn)在性價比無敵。。。。我也看上5.9了，現(xiàn)在控是2.4g的吧？是不是一般就十五分鐘9，5080萬的車本人認(rèn)為您要選擇 50-80萬的車大多都很耗油但是根據(jù)您的意愿我推薦句幾款不錯的吧順便說一下寶馬也不一定耗油要看開車手法問題而且這個價格就應(yīng)該選德國車第一選擇奔馳E230時尚型 54.80萬-54.80萬從內(nèi)到外的滿分高級車發(fā)動機(jī)：V6 排量：2.5 馬力：204 變速箱：7AT 第二選擇寶馬530Li豪華型 66.70萬-69.90萬針對中國市場，設(shè)計成功的加長寶馬發(fā)動機(jī)：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 第三選擇凱迪拉克SLS賽威4.6 旗艦型 70.80萬-70.80萬氣派的外觀發(fā)動機(jī)：V8 排量：4.6 馬力：320 變速箱：6AT 第四選擇奧迪A6L3.2Q FSI領(lǐng)先尊享型 67.63萬-72.13萬最完美的商務(wù)車/公務(wù)車形象發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：256 變速箱：6AT 第五選擇沃爾沃S80 3.2 66.80萬-66.80萬安全就是一切發(fā)動機(jī)：L6 排量：3.2 馬力：238 變速箱：6AT