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云知道quattro

為什么不喜歡奧迪？

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1、要說(shuō)在設(shè)計(jì)上，奧迪給業(yè)界帶了一個(gè)壞頭，那么它起的另一個(gè)不好的示范作用，就是加長(zhǎng) 。無(wú)疑，帶“L”的車(chē)型是在深入研究中國(guó)市場(chǎng)之后做出的合理決定，符合我們社會(huì)主義初級(jí)階段人民群眾的用車(chē)要求 。不過(guò)加長(zhǎng)這種做法，是以犧牲一部分操控性來(lái)?yè)Q取空間的舒適性，是將整個(gè)汽車(chē)工業(yè)向“更快、更強(qiáng)”的相反方向帶 。當(dāng)這種趨勢(shì)成為流行，不加長(zhǎng)的車(chē)就賣(mài)不出去，多少有點(diǎn)劣幣驅(qū)逐良幣的意思 。
而當(dāng)所有的品牌都為了市場(chǎng)而低頭，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是否拖了整個(gè)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的后腿呢？2、在傳統(tǒng)的BBA德系三杰里，奧迪是唯一采用前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的，而它的四輪驅(qū)動(dòng)Quattro技術(shù)，也是基于前驅(qū)技術(shù)發(fā)展而來(lái) 。對(duì)于追求操控性能的駕駛者而言，這多少算是一條“原罪” 。前驅(qū)技術(shù)的特點(diǎn)是節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，所以大多用在經(jīng)濟(jì)型車(chē)型上 。
但前輪驅(qū)動(dòng)天生容易轉(zhuǎn)向不足，而后輪驅(qū)動(dòng)天生容易轉(zhuǎn)向過(guò)度——搭配上豪華車(chē)的強(qiáng)大動(dòng)力，前者因?yàn)榍拜S負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致的后果往往更可怕一些 。當(dāng)然，目前豪華車(chē)小排量化幾乎已經(jīng)成為趨勢(shì)，或許前驅(qū)后驅(qū)的問(wèn)題并不會(huì)顯得特別突出 。而且客觀地講，奧迪的獨(dú)門(mén)全時(shí)四驅(qū)技術(shù)Quattro確實(shí)很牛逼——但除非哪一天奧迪把旗下所有車(chē)型都標(biāo)配Quattro，否則掛著豪華車(chē)的羊頭賣(mài)前驅(qū)車(chē)，總讓人覺(jué)得有點(diǎn)不夠意思 。
奧迪的四驅(qū)很厲害嗎，買(mǎi)A6L有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？
奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)概念其實(shí)比較復(fù)雜，而且大家常說(shuō)的奧迪四驅(qū)系統(tǒng)主要指的是Quattro系統(tǒng)，奧迪Quattro系統(tǒng)的核心部件是托森差速鎖 。這是個(gè)純機(jī)械的部件，安裝在前橋中間，前后動(dòng)力在15:85和85:15之間可變分配，能夠適應(yīng)各個(gè)復(fù)雜的路面，并且它的可靠性非常高，反應(yīng)更加的靈敏，會(huì)主動(dòng)分配動(dòng)力 。而且當(dāng)你在路面駕駛時(shí)，會(huì)提供更穩(wěn)定和更安全的保障Quattro系統(tǒng)潛能很大，如果能發(fā)揮出來(lái)，性能將非常優(yōu)異 。
【7a07860.js"],奧迪quattro很牛嗎】早期奧迪參加各大汽車(chē)賽事屢屢?jiàn)Z冠，很多賽事直接禁止奧迪使用四驅(qū)系統(tǒng) 。這里需要額外說(shuō)一下的是Quattro系統(tǒng)的標(biāo)志是一只壁虎，用墻壁上攀爬游刃有余的壁虎，和奧迪獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)quattro相得益彰，寓意著汽車(chē)擁有強(qiáng)大附著力 。與寶馬奔馳不同的是，Quattro一開(kāi)始并不是應(yīng)用于民用車(chē)，它是從賽道上下來(lái)的，它的特點(diǎn)就是傾向于正常駕駛中穩(wěn)定性和安全性，有一些越野能力，而且很穩(wěn)定耐用，畢竟這是機(jī)械系統(tǒng)相對(duì)于電子系統(tǒng)的先天性?xún)?yōu)勢(shì)，Quattro是唯一一個(gè)樂(lè)于向客戶(hù)傳遞其四驅(qū)系統(tǒng)終身免維護(hù)特點(diǎn)的 。
失去quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪A6L還能算豪華嗎？
可以負(fù)責(zé)任的講，a6的兩驅(qū)和四驅(qū)的駕駛感受有著很大的差別的，相較于寶馬的操控與奔馳的內(nèi)飾，它都爭(zhēng)不過(guò)，奧迪a6早期在國(guó)內(nèi)買(mǎi)的很好，有部分原因是車(chē)身加長(zhǎng)了，這一下就抓住了國(guó)人的心里訴求，得到了認(rèn)可，引得其他廠家紛紛效仿 。但是奧迪核心的競(jìng)爭(zhēng)力除了它的大燈與科技應(yīng)用以外，最牛的還是它的四驅(qū)系統(tǒng) 。quattro的四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)是一只小壁虎，其寓意就是像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓地力 。

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