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1，67年的福特野馬GT500怎么樣詳細(xì)講解一下古董級別的汽車了國內(nèi)少見的!升值潛力很大的就游戲里玩過，實(shí)際上很吃油吧

2，誰能告訴我67年福特野馬的GT500的性能及價(jià)格我記得是270匹馬力7.0L排量V8引型。5個(gè)檔位加一個(gè)倒車檔。雙座軸重1.2噸。價(jià)格的話，我也不想說什么了因?yàn)橥．a(chǎn)N年了，現(xiàn)在只有二手古董車了，國外價(jià)格都在30萬美元以上。而且他是美國大馬力大排量肌肉車的鼻祖所以名氣太大了，你有錢別人也未必賣。67年野馬GT500已經(jīng)不完全是一款跑車了，他已經(jīng)成為美國人的一種文化精髓。在美國人心中十輛阿斯頓馬丁ONE77也不如一輛67年野馬GT500拉風(fēng) 。

3，新車被不小心撞壞了需要500元修理費(fèi)是自費(fèi)還是報(bào)保險(xiǎn)合適呢建議自費(fèi)，500塊走保險(xiǎn)不劃算，下年保險(xiǎn)可能會漲1000多。再說你這個(gè)不需要500塊維修，從里面頂出來就行了，現(xiàn)在天熱，在太陽底下暴曬一下，再用開水淋一會，用吸盤從外面一吸就出來了，而且我看你可能是被什么塑料件撞到的，都沒有掉漆，扣扣弄弄就可以了，不需要做漆。主要是行車燈壞了，換個(gè)行車燈就解決了。半個(gè)門做漆在4S店也不要500，再說你這個(gè)小問題要這么多。這次還是自費(fèi)吧。今后開車小心點(diǎn)，不出險(xiǎn)，爭取下一年的保單可以打折優(yōu)惠。新車一般低于2000的不報(bào)保險(xiǎn) 。比如保險(xiǎn)5000，沒出險(xiǎn)的話第二年可能就3500左右。出險(xiǎn)了第二年保險(xiǎn)可能6000左右。這差價(jià)都夠修理費(fèi)的了。不會報(bào)保險(xiǎn)自費(fèi)吧，不然下次買保險(xiǎn)的時(shí)候不能優(yōu)惠了，優(yōu)惠的比這多。【67年福特野馬gt500，67年的福特野馬GT500怎么樣詳細(xì)講解一下】

4，1967年福特野馬GT500詳細(xì)參數(shù)以5.4S V8發(fā)動機(jī)提供354千瓦的強(qiáng)大動力。作為六十年代野馬Shelby的現(xiàn)代詮釋，Shelby GT500采用的先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了使當(dāng)初的Shelby GT500成為公路之王的強(qiáng)大性能。1967年，卡羅爾·謝爾比也再次操刀改裝野馬，推出肌肉車性能巔峰的代表Shelby GT500，搭載428”眼鏡蛇噴射“發(fā)動機(jī)，雖然對外宣布只有335匹馬力，但有人實(shí)測動力竟然達(dá)到了400匹以上。擴(kuò)展資料：福特野馬是最具代表性的美式肌肉車之一，而在野馬家族中性能最為強(qiáng)悍的車型則非Shelby GT500莫屬。本文，我們就和您一起聊聊這款車，并將欣賞到由AUTOart（AA）出品的1967年Shelby GT500模型。1967 GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其這款伊琳諾在電影《極速60秒》中大放異彩，成為經(jīng)典之中的經(jīng)典。參考資料來源：百度百科—福特野馬Shelby GT5005，誰有1967年的野馬GT500的配置數(shù)據(jù)要詳細(xì)點(diǎn)1967年是野馬的第一次改型，長溜背型轎跑車野馬GT為人們樹立了更新的形象，其中嵌在水箱格柵上的霧燈設(shè)計(jì)，也成了野馬GT的獨(dú)特標(biāo)識。67年產(chǎn)的野馬由原來2+2的車頂線從半凹背式變?yōu)橐环N斜掠的快背式，除底盤、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與行走裝置外，其它處處都有不同，還增加了單獨(dú)的三聯(lián)尾燈、加長的前端和加大的格柵，并搭載一臺7.0升的Cobra 428ci V8引擎，搭配著5速手排變速箱、完整的SHELBY Cobra式樣內(nèi)裝、Shelby Cobra木質(zhì)方向盤、腳踏組與引擎監(jiān)控儀表等，完整性非常高。所以對于收藏家們與老車迷們而言，1967年的款的野馬，更是擁有致命吸引力。影片最后，凱奇駕駛一輛汽車躲避警察的圍追堵截。這輛車就是“67年福特野馬的GT500”，這是當(dāng)時(shí)也是現(xiàn)今最難開的車之一。67年產(chǎn)的福特野馬，全名為Shebly GT500的右駕版本野馬，跟一般款的野馬車型相比有著很大區(qū)別。1967年是野馬的第一次改型，長溜背型轎跑車野馬GT為人們樹立了更新的形象，其中嵌在水箱格柵上的霧燈設(shè)計(jì)，也成了野馬GT的獨(dú)特標(biāo)識。6，車標(biāo)是一匹奔跑的馬是什么車野馬一個(gè)奔跑的馬的標(biāo)志是野馬汽車。野馬是福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車，它是一部發(fā)動機(jī)中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀(jì)念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī) 。一個(gè)奔跑的馬的標(biāo)志是野馬汽車。野馬是福特汽車旗下的一款2門4座跑車，屬于進(jìn)口車型。野馬汽車在外觀上有標(biāo)志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史，正如如下這些經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了野馬自上世紀(jì)六十年代以來的標(biāo)志一樣：車身側(cè)面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護(hù)罩中間的一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志。野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達(dá)著一種自從上世紀(jì)六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺，而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的一個(gè)體現(xiàn) 。這款專用的肌肉車（muscle-car）底盤是徹頭徹尾的新產(chǎn)品，它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿（Panhard rod）的三聯(lián)后軸。上述這些，再加上精確的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強(qiáng)勁的盤式制動器，相信野馬一定會讓你擁有更高層的肌肉車駕駛體驗(yàn) 。外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn) 。前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區(qū)別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發(fā)動機(jī)艙蓋上的兩條折線總算為整個(gè)前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個(gè)動感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應(yīng)對整車氣勢低沉負(fù)主要責(zé)任。車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計(jì)，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列 ?？偟目磥?，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動感不足，不過周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。