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老掌溝，老掌溝的概況

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1 ， 老掌溝的概況老掌溝村的名字來源于當(dāng)?shù)赜幸粋€大腳石 ， 類似腳掌 ， 由此得名”老掌溝” ， 此處村子就叫老掌溝村 。老掌溝有著多種地貌和自然風(fēng)光 ， 位于河北沽源縣南端 ， 古長城外側(cè) 。老掌溝周圍都是青山 ， 人煙稀少 ， 峽谷南麓長滿了野生的白樺 ， 而北麓長有野草 。老掌溝林場的海拔高度在1400米左右 ， 因為海拔高度較高晝夜溫差比較大 ， 還有獨特的小氣候 。老掌溝是密云白河的源頭 ， 位于河北與內(nèi)蒙的交界處 。最高氣溫不是很高 ， 適合避暑 ， 周圍的山水也是適合在春夏季節(jié)游覽的 。林場海拔高度在1700米左右 ， 溝底海拔約1400米 ， 終年氣溫為4-13℃ ， 平均降水量400-800毫米 ， 是典型的濕地草原氣候 。因為海拔高度較高晝夜溫差比較大 ， 還有獨特的小氣候 。老掌溝有著多種地貌和自然風(fēng)光 ， 周圍都是青山 ， 人煙稀少 ， 峽谷南麓長滿了野生的白樺 ， 而北麓長有野草 。這里礫石密布、流沙橫躺 ， 深處有條小溪靜靜地流淌過峽谷 ， 溪旁的一片空地是夜間宿營的絕佳地點 。這里沒有居民 ， 沒有污染 ， 更沒有現(xiàn)代工業(yè)的任何痕跡 ， 只有在白天才能看見兩三輛農(nóng)用車穿梭于山間 。峽谷南麓長有野生白樺 ， 北麓幾乎全是野草 ， 四周青山環(huán)繞 ， 隨處都是長、陡而且非常斜的土坡 。山間的小河都不是很深 。全長十幾公里 。老掌溝內(nèi)有一金蓮山莊 ， 海拔1800米,占地總面積6萬畝,夏季的金蓮山莊蜂飛蝶舞、泉水奔涌、風(fēng)光無限 。金蓮山莊因金蓮花而得名 ， 金蓮花是稀有野生植物 ， 有名的藥材 ， 可以泡茶 ， 生長在海拔1800米以上 。金蓮川附近 ， 大部分被森林覆蓋 ， 主要為華北落葉松（樟子松）和楊樺次生林 ， 在森林間隙及向陽山坡上 ， 廣泛分布著山地草甸及疏林草地 ， 這里植物種類繁多 ， 其中有很多有經(jīng)濟(jì)價值和有觀賞價值的木本植物 ， 還有很多美麗可人的草本花卉金蓮花 ， 是塞外天然野生植物園 。【老掌溝，老掌溝的概況】

老掌溝，老掌溝的概況


2 ， 穿越老掌溝攀爬好漢坡終極攻略是什么呢老掌溝這三個字在越野圈里可謂出現(xiàn)頻率極高的詞匯之一 ， 不亞于西藏、沙漠、無人區(qū)、草原等 。好漢坡在最近些年更是如雷貫耳 ， 儼然已成越野圣地之一 。其實真說起來 ， 穿越老掌溝的前7公里難度屬于初級 ， 只要底盤夠高 ， 兩驅(qū)就可以走 。但我給老掌溝的評價就兩個字：經(jīng)典！老掌溝擁有青翠的樹林、平坦的草地、始終相伴的溪流、涼爽舒適的溫度 。它的魅力在于山清水秀、小野怡情、賞心悅目 。山清水秀老掌溝老掌溝的前7公里特別適合露營和穿越 ， 但向北一直穿到柏油路后 ， 接下來的老掌溝就屬于越野車的專屬線路了 ， 在這段路上可以看到老掌溝的標(biāo)志——大腳掌 。從目前情況看 ， 從南向北穿越老掌溝到達(dá)壩頭好漢坡 ， 難度逐級遞增 ， 溝里的側(cè)坡、大坑、交叉軸地形不斷考驗著穿越者 ， 到好漢坡后 ， 難度到達(dá)本線路穿越的極限 ， 這個坡是個考驗人、考驗車的分水嶺 。交叉軸大坑+上坡 ， 差速鎖在這種地形會發(fā)揮威力 。圖片來自網(wǎng)絡(luò)【別小瞧沖大坡】當(dāng)年剛發(fā)燒越野的時候 ， 特別愛沖坡 ， 那時候就覺得沒有沖不上去的坡 。后來很長一段時間覺得沖坡很無聊 ， 毀車毀輪胎 ， 堅決和豁車劃清了界限 。不過最近我又轉(zhuǎn)變觀念了 ， 沖坡是每一個越野者成長的必經(jīng)之路 ， 每一個坡 ， 無論它是長是短、是陡是緩 ， 要想沖上去都包含了很多技巧：高低四驅(qū)選擇、檔位選擇、轉(zhuǎn)速峰值控制、助跑距離判斷、是否用差速器鎖、坡面附著力、胎壓、沖坡失敗的應(yīng)對方法、權(quán)衡放棄、救援方案......等等 ， 羅列出來真嚇了一跳 。所以 ， 即使你自認(rèn)為是一個老手 ， 也別瞧不起沖大坡 ， 因為大家都是從這個階段走過來的 。另外 ， 老炮兒們的共性都是日漸頹廢、激情不足 ， 偶爾沖個坡有助壯陽哈 。【其實好漢坡的坡度并不太陡 ， 它的難度如下】（1）沒助跑距離 ， 我們知道沖坡最好有助跑 ， 省時省力 ， 現(xiàn)在好漢坡底下有一道土坎 ， 直接腰斬了助跑 。注意路虎車頭正對的地方 ， 側(cè)坡上有很多V溝 ， 就是上圖中所說的困難之處 。本圖來自越野E族（2）土坎向上幾米 ， 馬上就是連續(xù)的幾道斜向V溝 ， 坡面是碎石和浮土 ， 都撓成炮彈坑+交叉軸了 ， 這對于沒有后差速器鎖的車輛難度很大 。（3）爬好漢坡中途失敗是比較危險的 ， 尤其是在雨后、雪后泥濘濕滑的時候 ， 屬于極度危險（曾經(jīng)就發(fā)生過讓人痛惜的翻車人亡慘劇 ， 默哀一分鐘） ， 只要側(cè)滑到旁邊的山坡上 ， 就是無解的死棋 ， 盲目亂動會導(dǎo)致翻車 ， 只能等救援 。（4）好漢坡不太陡 ， 但是距離很長 ， 需要持之以恒的動力輸出 。目前的經(jīng)驗：六缸發(fā)動機(jī)及以上 ， 用低四2比較合適 。因為很多年沒有開過四缸車 ， 我想四缸車至少不能高過這個檔位吧 。（5）MT輪胎依然是首選 ， AT也沒問題 。

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