這三種模式基本上囊括了所有混合動力在日常使用上的行駛方式，所以邢博士可以很負責(zé)的告訴他大家，本田的混合動力系統(tǒng)是目前全球最新進的混合動力解決方案，效率比豐田的THS 第二代系統(tǒng)還有高 。所以想要追求高質(zhì)量的生活，又不想千篇一律，那么雅閣混動是你不能忽視的選擇，他是集節(jié)能，動力，行駛質(zhì)感于一身的車型，入門級24萬的售價也不是非常的高昂，如果你有一顆追求科技且對生活有要求的年輕人，雅閣混動不會讓你失望！ 。
本田的i-MMD系統(tǒng)和日產(chǎn)的e-POWER系統(tǒng)哪個好？
【辣筆小星知乎汽車達人2018,本田immd】「i-MMD混動系統(tǒng)」在車速70Km/h以下發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輛，這時候發(fā)動機即使啟動工作，也只是發(fā)電，然后把發(fā)出來的電給電機驅(qū)動車輛 。在超過70Km/h時速的高速情況下發(fā)動機才會直接驅(qū)動車輛，但也只是負責(zé)穩(wěn)態(tài)輸出，在高速情況加速動態(tài)過程時電機會參與負責(zé) 。「e-POWER混動系統(tǒng)」發(fā)動機的工作不再是為車輛提供驅(qū)動力，而是只負責(zé)提供電動機所需的電力，因此不論何種工況下，發(fā)動機都不會直接驅(qū)動車輪，驅(qū)動車輪的只有電動機 。
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