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卡康尼節油器，卡康尼汽車節油器真的好用嗎 或是其他節油器 懂得請指教 謝謝

云知道節油器

1，卡康尼汽車節油器真的好用嗎 或是其他節油器 懂得請指教 謝謝所謂的節油器都是騙人的，難道那些汽車廠家的技術實力還不如這些做節油器的小作坊？汽車之家有詳細的介紹和相關的測試文章，好像叫《流言終結者》你可以看一看 。一看你就明白了【卡康尼節油器，卡康尼汽車節油器真的好用嗎 或是其他節油器 懂得請指教 謝謝】

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2，卡康尼變頻節油器有用嗎沒用 連最起碼的穩壓作用就沒有 車輛發動機 如果有細微的變動都是幾千伏的 用邏輯思維想一下 12V能起到多大作用
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3，網上賣的很多節油器到底有用嗎對汽車有傷害嗎壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！如果你在路上隨機找十個開車的人，問他們最關心汽車的什么問題，可能十有八九會告訴他們會比較關注油耗的表現 。壹車熱評也曾反復強調過，一輛車的油耗除了和排量大小有關以外，也和發動機的熱效率有關，但除此之外，你每天行駛的路況，駕駛習慣，載客人數、載貨重量，道路上行駛的連續性等等都和你的油耗有著直接的關系 。正是由于人們對油耗的過分關心，這就給很多商家提供了大量的商機，比如節油卡、節油器等花樣繁多的外掛節油裝置便被孕育而出 。這里節油卡就是那種類似充值卡一樣的卡片，商家號稱里面有什么紅外線感應之類的東西，至于那東西到底有多厲害壹車熱評也不知道，反正那東西就是可以改變汽油的分子，然后經過各種化學和物理的反應后，可以讓你的汽油燃燒效率更高，從而更省油 。不過節油卡屬于相當低級別的騙術，只要腦子稍微正常點的人都看得明白，區區一張卡片怎么可能降低你的油耗，除非有的人腦子真的瓦特了 。不過在眾多的外掛節油裝備中，外掛節油器算是一個比較具有迷惑性的玩意兒，很多人都會被它看似復雜的電子結構和所謂的芯片所迷惑 。今天，壹車熱評就來揭露揭露，這個網上一百多快，甚至好幾百塊的節油器，它真的能讓你的汽車省油嗎？分析事物得看本質，那如何看節油器的本質呢？自然就是看它的結構原理 。網上最常見的節油器就是穩壓節油器，這玩意兒商家宣傳的節油原理是：汽車的點火電壓是在1萬伏以上，而我們的汽車電瓶電壓卻只有12V，而汽車的燃油燃燒效率在一定程度上會受到點火電壓的影響 。當我們在使用車內電器或者發動機在點火的時候，電瓶的電壓會出現不穩定的情況，而這種不穩定的電壓就會影響到發動機的工作，造成燃燒效率下降，從而提高了油耗 。那么在將節油器插入汽車的點煙器，或者是與車內的12V電源進行連接后，節油器內部的芯片會對汽車的電路進行自動檢測，并對不穩定的電壓進行及時有效地干預，從而達到穩定發動機工作效率的目的，并實現最終的省油效果 。至于還有些商家更是宣稱自己的節油器還帶有凈化空氣的裝置，是一個便攜式的車載氧吧，可以產生負離子，凈化空氣等等 。額……至于這句廣告詞，壹車熱評還是勸商家刪了吧，畢竟這條寫出來真的有點太侮辱消費者智商了 。首先我們需要肯定的是，商家有個概念確實沒有在忽悠我們：在相同的功率輸出的前提下，電控汽車在電壓不穩定時會導致發電機一直給電瓶充電，而發電機是需要發動機消耗燃油來帶動的，所以電壓不穩時油耗確實會增加 。但是，市面上現在銷售的所謂穩壓節油器，你在使用的時候是否發現發動機未啟動時，當你把節油器插入點煙器，并接通車內電源后，節油器便開始亮燈了，那這說明什么？我們從點煙器通電電路分析就可以了解到，點煙器在通電后，它的電流首先從電瓶的正極流出，在經保險絲、續電器等部件流到點煙器，最后再從點煙器處流回電瓶負極 。那么在這整個回路中壹車熱評不禁要問，我們的行車電腦ECU在哪里？ECU在這個過程中究竟扮演了什么角色？答案是：Nothing！行車電腦ECU在整個過程中壓根就沒有起到一絲一毫的作用，既然ECU都沒有和節油器在工作上產生互動，那節油器又如何去影響ECU對于電壓的控制？節油器還怎么起到節油的作用呢？壹車熱評學識太淺，對這個問題百思不得其解！其次，我們把節油器拆開看看它的內部結構，如果你是懂一些電學知識的人，你會被里面的電子結構驚呆的，那里面結構無非就是電容、芯片、幾個電線以及小燈泡的結合體，那玩意兒你就是給它用個5號電池連接一下，節油器也是會亮燈的 。那么節油器所號稱的穩定電壓，在我們車上真有這么神奇嗎？壹車熱評在這里需要敲一下黑板：在如今的電控汽車上，在引擎艙的發電機旁都會有一個的小盒子（有的是黑色的，有的是銀色的），它的名字叫做“電壓調節器” 。由于發電機與發動機之間的傳動比是固定的，也就是說發電機的轉速變化是發動機的轉速變化一致的，但發動機的轉速變化范圍又是很大的，從而發電機在工作時所產生的轉速范圍也會很大，因此發電機工作時所形成的電壓會有一個較大的變化范圍 。汽車的車內電壓是12V，如果發電機的電壓變化直接傳輸到車內電器、電瓶上的話，那勢必會對這些裝置造成極大的影響，因此我們就需要將發電機的電壓輸出進行有效地調節 。那么電壓調節器的作用就是自動控制發電機的輸出電壓，使其保持恒定狀態，防止電壓不穩燒壞車內電器，或者導致電瓶過度充電等情況發生 。所以，當汽車在發生電壓不穩所引起的油耗增加時，我們首先要考慮的兩個關鍵點就是：電瓶老化和發電機故障，其次就是線路、保險絲之類的問題，壓根就沒必要去考慮購買什么穩壓節油器 。既然我們現在所使用的汽車都已經為我們裝備了電壓穩定器，那穩壓節油器是不是就是個多余的玩意兒？換句話說，就算節油器有穩定電壓的作用，難不成它的功效還有汽車廠家經過數百上千次研發、試驗后所裝配的電壓調節器更厲害？以上壹車熱評只是講了一下最常見的節油器，至于市面上還有很多花里胡哨的節油器，Come on !大家都是有知識，有文化，有內涵的年輕人，你們賣我節油器不就是想掙錢嘛，大家直接點好不好？你不能在賣我節油器的同時，又讓自己給你們交一筆智商稅吧？壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！如果你在路上隨機找十個開車的人，問他們最關心汽車的什么問題，可能十有八九會告訴他們會比較關注油耗的表現 。壹車熱評也曾反復強調過，一輛車的油耗除了和排量大小有關以外，也和發動機的熱效率有關，但除此之外，你每天行駛的路況，駕駛習慣，載客人數、載貨重量，道路上行駛的連續性等等都和你的油耗有著直接的關系 。正是由于人們對油耗的過分關心，這就給很多商家提供了大量的商機，比如節油卡、節油器等花樣繁多的外掛節油裝置便被孕育而出 。這里節油卡就是那種類似充值卡一樣的卡片，商家號稱里面有什么紅外線感應之類的東西，至于那東西到底有多厲害壹車熱評也不知道，反正那東西就是可以改變汽油的分子，然后經過各種化學和物理的反應后，可以讓你的汽油燃燒效率更高，從而更省油 。不過節油卡屬于相當低級別的騙術，只要腦子稍微正常點的人都看得明白，區區一張卡片怎么可能降低你的油耗，除非有的人腦子真的瓦特了 。不過在眾多的外掛節油裝備中，外掛節油器算是一個比較具有迷惑性的玩意兒，很多人都會被它看似復雜的電子結構和所謂的芯片所迷惑 。今天，壹車熱評就來揭露揭露，這個網上一百多快，甚至好幾百塊的節油器，它真的能讓你的汽車省油嗎？分析事物得看本質，那如何看節油器的本質呢？自然就是看它的結構原理 。網上最常見的節油器就是穩壓節油器，這玩意兒商家宣傳的節油原理是：汽車的點火電壓是在1萬伏以上，而我們的汽車電瓶電壓卻只有12V，而汽車的燃油燃燒效率在一定程度上會受到點火電壓的影響 。當我們在使用車內電器或者發動機在點火的時候，電瓶的電壓會出現不穩定的情況，而這種不穩定的電壓就會影響到發動機的工作，造成燃燒效率下降，從而提高了油耗 。那么在將節油器插入汽車的點煙器，或者是與車內的12V電源進行連接后，節油器內部的芯片會對汽車的電路進行自動檢測，并對不穩定的電壓進行及時有效地干預，從而達到穩定發動機工作效率的目的，并實現最終的省油效果 。至于還有些商家更是宣稱自己的節油器還帶有凈化空氣的裝置，是一個便攜式的車載氧吧，可以產生負離子，凈化空氣等等 。額……至于這句廣告詞，壹車熱評還是勸商家刪了吧，畢竟這條寫出來真的有點太侮辱消費者智商了 。首先我們需要肯定的是，商家有個概念確實沒有在忽悠我們：在相同的功率輸出的前提下，電控汽車在電壓不穩定時會導致發電機一直給電瓶充電，而發電機是需要發動機消耗燃油來帶動的，所以電壓不穩時油耗確實會增加 。但是，市面上現在銷售的所謂穩壓節油器，你在使用的時候是否發現發動機未啟動時，當你把節油器插入點煙器，并接通車內電源后，節油器便開始亮燈了，那這說明什么？我們從點煙器通電電路分析就可以了解到，點煙器在通電后，它的電流首先從電瓶的正極流出，在經保險絲、續電器等部件流到點煙器，最后再從點煙器處流回電瓶負極 。那么在這整個回路中壹車熱評不禁要問，我們的行車電腦ECU在哪里？ECU在這個過程中究竟扮演了什么角色？答案是：Nothing！行車電腦ECU在整個過程中壓根就沒有起到一絲一毫的作用，既然ECU都沒有和節油器在工作上產生互動，那節油器又如何去影響ECU對于電壓的控制？節油器還怎么起到節油的作用呢？壹車熱評學識太淺，對這個問題百思不得其解！其次，我們把節油器拆開看看它的內部結構，如果你是懂一些電學知識的人，你會被里面的電子結構驚呆的，那里面結構無非就是電容、芯片、幾個電線以及小燈泡的結合體，那玩意兒你就是給它用個5號電池連接一下，節油器也是會亮燈的 。那么節油器所號稱的穩定電壓，在我們車上真有這么神奇嗎？壹車熱評在這里需要敲一下黑板：在如今的電控汽車上，在引擎艙的發電機旁都會有一個的小盒子（有的是黑色的，有的是銀色的），它的名字叫做“電壓調節器” 。由于發電機與發動機之間的傳動比是固定的，也就是說發電機的轉速變化是發動機的轉速變化一致的，但發動機的轉速變化范圍又是很大的，從而發電機在工作時所產生的轉速范圍也會很大，因此發電機工作時所形成的電壓會有一個較大的變化范圍 。汽車的車內電壓是12V，如果發電機的電壓變化直接傳輸到車內電器、電瓶上的話，那勢必會對這些裝置造成極大的影響，因此我們就需要將發電機的電壓輸出進行有效地調節 。那么電壓調節器的作用就是自動控制發電機的輸出電壓，使其保持恒定狀態，防止電壓不穩燒壞車內電器，或者導致電瓶過度充電等情況發生 。所以，當汽車在發生電壓不穩所引起的油耗增加時，我們首先要考慮的兩個關鍵點就是：電瓶老化和發電機故障，其次就是線路、保險絲之類的問題，壓根就沒必要去考慮購買什么穩壓節油器 。既然我們現在所使用的汽車都已經為我們裝備了電壓穩定器，那穩壓節油器是不是就是個多余的玩意兒？換句話說，就算節油器有穩定電壓的作用，難不成它的功效還有汽車廠家經過數百上千次研發、試驗后所裝配的電壓調節器更厲害？以上壹車熱評只是講了一下最常見的節油器，至于市面上還有很多花里胡哨的節油器，Come on !大家都是有知識，有文化，有內涵的年輕人，你們賣我節油器不就是想掙錢嘛，大家直接點好不好？你不能在賣我節油器的同時，又讓自己給你們交一筆智商稅吧？壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！如果你在路上隨機找十個開車的人，問他們最關心汽車的什么問題，可能十有八九會告訴他們會比較關注油耗的表現 。壹車熱評也曾反復強調過，一輛車的油耗除了和排量大小有關以外，也和發動機的熱效率有關，但除此之外，你每天行駛的路況，駕駛習慣，載客人數、載貨重量，道路上行駛的連續性等等都和你的油耗有著直接的關系 。正是由于人們對油耗的過分關心，這就給很多商家提供了大量的商機，比如節油卡、節油器等花樣繁多的外掛節油裝置便被孕育而出 。這里節油卡就是那種類似充值卡一樣的卡片，商家號稱里面有什么紅外線感應之類的東西，至于那東西到底有多厲害壹車熱評也不知道，反正那東西就是可以改變汽油的分子，然后經過各種化學和物理的反應后，可以讓你的汽油燃燒效率更高，從而更省油 。不過節油卡屬于相當低級別的騙術，只要腦子稍微正常點的人都看得明白，區區一張卡片怎么可能降低你的油耗，除非有的人腦子真的瓦特了 。不過在眾多的外掛節油裝備中，外掛節油器算是一個比較具有迷惑性的玩意兒，很多人都會被它看似復雜的電子結構和所謂的芯片所迷惑 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