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汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的輸出電壓是多少？

【支持雙路不同電壓輸出,輸出電壓】汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的輸出電壓是多少？?法雷奧12V汽車發(fā)電機(jī)和大多數(shù)汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)一樣，其穩(wěn)定電壓應(yīng)該為14.5V 。其充電電流應(yīng)該控制在6~12A區(qū)間自動(dòng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)的。12V法雷奧汽車發(fā)電機(jī)初始階段使用電瓶對轉(zhuǎn)子進(jìn)行勵(lì)磁,用萬用表測的進(jìn)入調(diào)節(jié)器電壓12V,可是測量調(diào)節(jié)器輸出到電刷的電壓只有1.5V,作為Е點(diǎn)對F點(diǎn)給發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈的電壓應(yīng)該不得低于11.5V，而你的工作1.5V肯定是低速時(shí)，然后你將發(fā)電機(jī)帶轉(zhuǎn)后,發(fā)電機(jī)輸出電壓只有7V,這估計(jì)是高度集成的電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的VT1、VT2或者是VS、VD和其中電阻R1、R2、R3中的一個(gè)元器件損壞造成的。
其實(shí)這種故障自己如果對電子技術(shù)不是特別懂得，而自己的DIY能力有限的話，建議到網(wǎng)上購買法雷奧汽車發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器（網(wǎng)上銷售也不過100元錢），假如因?yàn)槟阌X得要學(xué)技術(shù)，倒是可以嘗試自己更換三極管和硅整流二極管。汽車發(fā)電機(jī)的工作原理為下圖所示它是一個(gè)三線交流發(fā)電機(jī)，通過6只整流硅材料二極管組成的三相橋式整流，變成正負(fù)極輸出的整流電路給汽車電瓶充電。
內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器基本電路的特點(diǎn)就是晶體管VT1 。VT2采用PNP型。發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞制連接在VT2的集電極與搭鐵端之間,與外搭鐵型電路顯著不同,電路工作原理與結(jié)構(gòu)與外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器類似。點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上,此時(shí)因UR1較低不能使穩(wěn)壓管Vs的反向擊穿, VT1截止, VT1截止使得VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)磁場電路接通，此時(shí)由蓄電池供給磁場電流。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機(jī)他勵(lì)發(fā)電，電壓上升。▲當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時(shí)，調(diào)節(jié)器對電壓的調(diào)節(jié)開始。此時(shí)VS導(dǎo)通,，VT1導(dǎo)通, VT2截止，發(fā)電機(jī)磁場電路被切斷，由于磁場被斷路，磁通下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到大于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電并開始對外蓄電池充電，如果此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓UB

支持雙路不同電壓輸出,輸出電壓

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