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1，網(wǎng)報(bào)獵豹眾泰華泰等車企申請(qǐng)破產(chǎn)這難道又是車企的免費(fèi)廣告百 10月10日，網(wǎng)曝一份某股份銀行的內(nèi)部郵件稱，因媒體報(bào)道獵豹汽車、眾泰汽車(3.400, 0.14, 4.29%)、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，該銀行要求對(duì)這四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，隨后該郵件在市場(chǎng)廣為流傳。就此，獵豹汽車今日回應(yīng)媒體稱，進(jìn)入破產(chǎn)程序子虛烏有。眾泰汽車發(fā)表聲明稱此為虛假信息，并已對(duì)公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已經(jīng)向公安部門報(bào)案。郵件中顯示，“據(jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬” 。10月9日晚間，上市公司曙光股份(3.560, 0.01, 0.28%)發(fā)布公告表示，公司大股東華泰汽車集團(tuán)有限公司所持有的19.77%股份已經(jīng)被上交所凍結(jié)，凍結(jié)起始日從2019年10月8日起，期限為3年。公開數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車今年1-8月的銷量約為2.05萬(wàn)輛，其中8月銷量?jī)H為83輛，同比下降98.25% 。除了華泰汽車，日前有媒體報(bào)道，獵豹汽車因經(jīng)營(yíng)狀況不佳已經(jīng)采取了降薪裁員和工廠停產(chǎn)等舉措，從公司高管到普通員工工資下調(diào)10%~50%不等。眾泰汽車的內(nèi)部管理似乎也出現(xiàn)了問(wèn)題。今年3月以來(lái)，眾泰汽車出現(xiàn)了頻繁的高管人士調(diào)動(dòng) 。3月，眾泰汽車副總裁陳靜因個(gè)人原因辭職；5月，眾泰汽車董事、副董事長(zhǎng)宋嘉因個(gè)人原因辭職；8月5日，眾泰汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)方茂軍辭去公司財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù) 。“不實(shí)報(bào)道，我們正在跟對(duì)方交涉 ?！?0月10日上午，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長(zhǎng)田擁軍接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》采訪人員采訪時(shí)否認(rèn)“破產(chǎn)”這一傳聞。一位華泰員工則對(duì)采訪人員表示，內(nèi)部還沒聽到關(guān)于破產(chǎn)的說(shuō)法。同時(shí)，獵豹汽車也向媒體回應(yīng)稱，“沒有破產(chǎn)這回事，從來(lái)沒有想過(guò)要破產(chǎn)，也沒有申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn)” 。眾泰汽車則發(fā)表聲明稱，“此為虛假信息，已對(duì)眾泰汽車的聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已向公安部門報(bào)案” 。眾泰汽車在聲明中表示，“對(duì)于捏造虛假信息并發(fā)布者，以及在本聲明發(fā)布后繼續(xù)傳播虛假信息者，將保留追究其相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)眾泰汽車的合法權(quán)益” 。

2，眾泰汽車感嘆號(hào)報(bào)警可能是剎車片磨損超標(biāo)、傳感器損壞、制動(dòng)液不足等。建議首先看一下是不是制動(dòng)液低于標(biāo)準(zhǔn)了。建議添加制動(dòng)液。2. 如果制動(dòng)液正常，如果車已經(jīng)使用過(guò)幾萬(wàn)公里而沒有換剎車片的話可能是剎車片磨損超標(biāo)，建議更換。3. 如果這兩個(gè)問(wèn)題都不是，可能是傳感器的問(wèn)題、或其他問(wèn)題，建議去4S點(diǎn)檢查，制動(dòng)系統(tǒng)是大問(wèn)題，一定要重視。

3，網(wǎng)絡(luò)曝出四家車廠申請(qǐng)破產(chǎn)車市真的要進(jìn)入寒冬期了嗎是的，已經(jīng)進(jìn)入了寒冬期 ?！皳?jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬 ?！苯裉焐衔?，獵豹汽車某人士表示，“網(wǎng)傳為不實(shí)報(bào)道，我們正在跟對(duì)方交涉，”“獵豹汽車沒有破產(chǎn)這回事，從來(lái)沒有想過(guò)要破產(chǎn)，也沒有申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn)；公司目前正在努力地抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，對(duì)于相關(guān)圖片信息的傳出，有人在別有用心 ?！绷Ψ囆侣劜咳耸恳脖硎?，相關(guān)破產(chǎn)傳聞“子虛烏有” ?！澳莻€(gè)（消息）肯定是不屬實(shí)的，我們也不知道是哪里傳出來(lái)的” 。眾泰汽車今天同樣發(fā)布了澄清聲明，“眾泰汽車等四家車企年底就會(huì)進(jìn)入破產(chǎn)程序……”是完全虛假的，眾泰汽車已向公安部門報(bào)案。對(duì)于消息的來(lái)源平安銀行，其表示，平安銀行相關(guān)部門及時(shí)根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)情況，及行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)變化等信息，定期或不定期的對(duì)存量客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作。但是，當(dāng)采訪人員試圖通過(guò)圖片信息聯(lián)系銀行某內(nèi)部人士時(shí)，對(duì)方卻強(qiáng)調(diào)“不應(yīng)該打這個(gè)電話”，隨后便直接掛斷了電話。雖然三家車企已出面“辟謠”，但是，被“點(diǎn)名”的幾家車企目前的困境卻是盡人皆知。上個(gè)月，一份獵豹汽車的內(nèi)部文件在網(wǎng)上流傳：獵豹汽車高管以及全體員工普遍降薪，最高幅度50% 。除此之外，獵豹汽車還陷入停產(chǎn)傳聞。去年，獵豹汽車銷量接近腰斬為7.76萬(wàn)輛，已處于行業(yè)邊緣化。而今年上半年更是跌至2.8萬(wàn)輛，旗下車型幾乎全線崩盤。獵豹年底會(huì)不會(huì)破產(chǎn)不好說(shuō)，但是，這款自稱“擁有60余年軍工傳統(tǒng)和30余年的汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)”的車企，早已失去往日的輝煌。至于眾泰汽車，其靠模仿發(fā)家而被稱為“山寨之王”，但去年以來(lái)，這位王者也負(fù)面纏身。因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題遭消費(fèi)者頻頻投訴、經(jīng)銷商因巨額虧損拉橫幅維權(quán)、拖欠員工工資更是家常便飯。最近又有消息稱，眾泰汽車在廣州、上海地區(qū)的經(jīng)銷商大量倒閉。汽車，一直是國(guó)內(nèi)第二大支柱產(chǎn)業(yè)，在宏觀經(jīng)濟(jì)中僅次于樓市。但現(xiàn)在，寒冬說(shuō)來(lái)就來(lái)了！根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下降。8月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車199.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量均未達(dá)到200萬(wàn)輛。與此同時(shí)，汽車銷量降幅仍在擴(kuò)大。其實(shí)，汽車行業(yè)的滑鐵盧，從去年就開始了，去年9月更是創(chuàng)下7年內(nèi)最大降幅，令人瞠目結(jié)舌！中國(guó)汽協(xié)向商務(wù)部緊急求助，要求降低車輛購(gòu)置稅（10%減半），“否則將無(wú)法渡過(guò)難關(guān)！”在汽協(xié)的官員看來(lái)，購(gòu)置稅10%減半，車價(jià)每十萬(wàn)元可以節(jié)省四千多，必將刺激車市回暖，但今年的數(shù)據(jù)無(wú)疑是狠狠打臉。原因很簡(jiǎn)單，很多人缺的，不是那減半的“四千多”，而是剩下的十萬(wàn)！