水泥路面常見的病害有哪些？如何處理？
在新建的高等公路中，由于水泥路面具有強(qiáng)度大，穩(wěn)定性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，因此備受社會(huì)各界關(guān)注 。再好的東西也是有缺點(diǎn)的，水泥路面也是有缺點(diǎn)的，例如：交通開放遲，車輛在水泥路面行駛噪音大，接縫處理不好很容易引發(fā)各種病害，養(yǎng)護(hù)維修難度大費(fèi)用高等 。因此，如何保證水泥路面的修建質(zhì)量，使其病害減少到最低限度，盡量減少水泥路面的養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，是廣大公路建設(shè)者們所追求的目標(biāo) 。
1 水泥路面常見的損壞形式及原因分析在公路建設(shè)項(xiàng)目中，水泥路面是目前應(yīng)用最為廣泛的，在具有很多優(yōu)點(diǎn)以外還是存在很多問題，例如一些很常見的水泥路面的損壞的形式包括錯(cuò)臺(tái)、拱起、沉陷、板角碎裂、斷板等問題，這些都是較為常見并且還是不容易避免的 。面對(duì)這些不容易避免的問題，我們也一直致力于研究對(duì)策中，如果要從根本上解決這些問題，還要要清楚的知道水泥路面損壞的原因，我們就眾多的損壞原因選擇其中幾個(gè)加以分析 。
1.1 沉陷水泥路面出現(xiàn)沉陷是常見的一種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象與氣候和地質(zhì)都是有關(guān)系的 。當(dāng)氣候出現(xiàn)變化后，水泥路面下的基礎(chǔ)也出現(xiàn)下沉 。路基的強(qiáng)度對(duì)于水泥路面也十分的重要，一旦路基出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的問題，或是其他地質(zhì)原因就很容易出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，同時(shí)這也是很難處理的水泥路面問題 。因此在修建水泥路面前一定要先考察好地質(zhì)地形，若遇到地質(zhì)松軟的路段一定要做出相應(yīng)的處理，保證水泥路面的路基長久穩(wěn)固 。
1.2 斷裂水泥路面一旦出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象對(duì)整條路面都有一定的影響，路面的整體性受到了不小的破壞，出現(xiàn)斷裂位置附近很容易出現(xiàn)碎裂和斷裂，長久下去會(huì)破壞水泥板路面的承載能力，甚至?xí)斐慑e(cuò)臺(tái) 。在很多情況下，水泥板路面出現(xiàn)斷裂基本上都是因?yàn)榘迕姹?，或者路基沉降、車輛超載等原因，這些原因在路面建設(shè)的和后期保養(yǎng)的過程中都是可以盡量減少或避免的，水泥路面是有一定的承載限度的，因此要在承載限度上做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，減少水泥路面斷裂現(xiàn)象 。
1.3 磨光水泥路面在修建的過程中一定要做好摩擦處理工作，水泥路面在投入使用后不久就會(huì)出現(xiàn)磨光的現(xiàn)象，這個(gè)現(xiàn)象不會(huì)影響路面的整體性，但是會(huì)對(duì)在路面行駛的車輛造成一定的安全影響，因此，對(duì)水泥路面要定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng) 。1.4 碎裂板角碎裂的情況很多，一般都是由于水泥路面的接縫處的地基不夠牢固，支撐力不夠，在過往車輛的壓力下出現(xiàn)碎裂，這就需要在板角處的路基要做到強(qiáng)度和支撐力都達(dá)到，這樣才能減少碎裂 。
2 針對(duì)相關(guān)病害的有效預(yù)防措施2.1 嚴(yán)格控制工質(zhì)量在進(jìn)行施工的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行 。例如，遇到對(duì)路面上裂縫處理時(shí)，要嚴(yán)格按照時(shí)間順序來進(jìn)行處理 。瀝青路面在12月份左右具有很強(qiáng)的低溫延性，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行處理接縫時(shí)就要采用熱挑法 。在處理接縫時(shí)要考慮到路面的平整度，讓每個(gè)接縫的粘合度能達(dá)到密度和體積上的標(biāo)準(zhǔn) 。
在鋪設(shè)瀝青的時(shí)，一定注意瀝青不能直接倒在接縫底部，在操作時(shí)還應(yīng)該在平整的鐵板上卸載 。在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中，建筑工人應(yīng)該使用接縫處檢測法，使用一個(gè)三米左右的直尺對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢測，把路面裂縫的兩個(gè)斷點(diǎn)作為分界點(diǎn)，然后用分割機(jī)進(jìn)行開挖和鏈接 。一些新鋪設(shè)的路面的接縫處，就要采用斜扎的方法，在裂縫中去除連接器 。
這兩種辦法在實(shí)際操作過程中都要考慮到施工人員的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，然后進(jìn)行適度的調(diào)整，以此來保證路面的兩個(gè)斷點(diǎn)能達(dá)到一致，并且還能保證路面整體的平整度 。2.2 關(guān)于路面質(zhì)量的通病施工單位在處理路面問題時(shí)，要弄清楚要堤和槽邊緣之間的中線，還要經(jīng)過多次的檢測保證不會(huì)出錯(cuò)才能進(jìn)行挖掘 。在進(jìn)行挖掘時(shí)，一定注意挖掘機(jī)的溝槽兩側(cè)和路基支持面不要發(fā)生反復(fù)的摩擦，同時(shí)還要及時(shí)的清理運(yùn)行路面，防止挖掘出來的碎石砂土阻礙發(fā)掘路線 。
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