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乙醇汽油的好處，C63加乙醇汽油有影響嗎( 二 )

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【乙醇汽油的好處，C63加乙醇汽油有影響嗎】

乙醇汽油的好處，C63加乙醇汽油有影響嗎


4，甲烷燃料電池的化學(xué)方程式堿性介質(zhì)下的甲烷燃料電池負極：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O正極：2O2+8e-+4H2O===8OH-離子方程式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O總反應(yīng)方程式為：CH4+2O2+2KOH===K2CO3+3H2O酸性介質(zhì)下的甲烷燃料電池：負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+正極：2O2+8e-+8H+===4H2O總反應(yīng)方程式為：2O2+CH4===2H2O+CO2反應(yīng)情況：1.隨著電池不斷放電，電解質(zhì)溶液的堿性減?。?.通常情況下，甲烷燃料電池的能量率大于甲烷燃燒的能量利用率 。甲烷燃料電池化學(xué)方程式CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20①就是CH4在O2中燃燒，生成的CO2和OH-反應(yīng)生成CO32-的離子反應(yīng)方程式接著寫正極，記?。赫龢O在堿性條件下的反應(yīng)一定是：O2+4e-+2H2O==4OH-②接著將總反應(yīng)式減去正極反應(yīng)式就是負極反應(yīng)式，這里有一點非常重要，就是一定要將O2消去，因為原電池負極發(fā)生氧化反應(yīng)，而O2發(fā)生還原反應(yīng) 故一定要將O2消去將②X2 得到 2O2+8e-+4H2O===8OH-③①-③ 得到CH4-8e--4H2o+2OH-==CO32-+3H2O-8OH-移項的到負極反應(yīng)式：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20總反應(yīng)：CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20負極：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20正極：O2+4e-+2H2O==4OH-應(yīng)用前景歷史燃料電池（Fuel cell），是一種使用燃料進行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置，最早于1839年由英國的Grove所發(fā)明 。最常見是以氫氧為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池，由于燃料價格平宜，加上對人體無化學(xué)危險、對環(huán)境無害，發(fā)電后產(chǎn)生純水和熱，1960年代應(yīng)用在美國軍方，后于1965年應(yīng)用于美國雙子星座計劃雙子星座5號飛船 。現(xiàn)在也有一些筆記型電腦開始研究使用燃料電池 。但由于產(chǎn)生的電量太小，且無法瞬間提供大量電能，只能用于平穩(wěn)供電上 。發(fā)展前景燃料電池是一個電池本體與燃料箱組合而成的動力機制 。燃料的選擇性非常高，包括純氫氣(H2)、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天然氣，甚至于現(xiàn)在運用最廣泛的汽油，都可以作為燃料電池的燃料 。這是目前其他所有動力來源無法做到的 。而以燃料電池做為汽車的動力，已被公認是廿一世紀必然的趨勢 。燃料電池則是以具有可燃性的燃料與氧反應(yīng)產(chǎn)生電力；通?？扇夹匀剂先缤咚?、汽油、甲烷（CH4）、乙醇（酒精）、氫等這些可燃性物質(zhì)都要經(jīng)過燃燒加熱水使水沸騰，而使水蒸氣推動渦輪發(fā)電，以這種轉(zhuǎn)換方式大部分的能量通常都轉(zhuǎn)為無用的熱能，轉(zhuǎn)換效率通常只有約30%相當?shù)牡停剂想姵厥且蕴厥獯呋瘎┦谷剂吓c氧發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳（CO2）和水（H2O），因不需推動渦輪等發(fā)電器具，也不需將水加熱至水蒸氣再經(jīng)散熱變回水，所以能量轉(zhuǎn)換效率高達70%左右，足足比一般發(fā)電方法高出了約40%；優(yōu)點還不只如此，二氧化碳排放量比一般方法低許多，水又是無害的產(chǎn)生物，是一種低污染性的能源 。甲烷做燃料電池電極方程式溶液甲烷燃料電池的電解質(zhì)溶液為KOH，生成的CO2還要與KOH反應(yīng)生成K2CO3，所以總反應(yīng)為：CH4 + 2KOH+ 2O2 = K2CO3 + 3H2O 。負極：CH4 – 8e- + 10OH- == CO32- +7H2O，正極：2O2 + 4H2O + 8e- = 8OH-堿性介質(zhì)下的甲烷燃料電池負極：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O 正極：2O2+8e-+4H2O===8OH- 離子方程式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O 總反應(yīng)方程式為：CH4+2O2+2KOH===K2CO3+3H2O 酸性介質(zhì)下的甲烷燃料電池：負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+ 正極：2O2+8e-+8H+===4H2O 總反應(yīng)方程式為：2O2+CH4===2H2O+CO2反應(yīng)方程式堿性介質(zhì)下的甲烷燃料電池負極：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O正極：2O2+8e-+4H2O===8OH-離子方程式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O總反應(yīng)方酸性介質(zhì)下的甲烷燃料電池：負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+正極：2O2+8e-+8H+===4H2O總反應(yīng)方程式為：2O2+CH4===2H2O+CO2詳見百度百科 http://baike.baidu.com/view/3929450.htm甲烷燃料電池化學(xué)方程式CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20歡迎追問，望采納，謝謝堿性介質(zhì)下的甲烷燃料電池負極：ch4+10oh - - 8e-===co32- +7h2o正極：2o2+8e-+4h2o===8oh-離子方程式為：ch4+2o2+2oh-===co32-+3h2o總反應(yīng)方程式為：ch4+2o2+2koh===k2co3+3h2o酸性介質(zhì)下的甲烷燃料電池：負極：ch4-8e-+2h2o===co2+8h+正極：2o2+8e-+8h+===4h2o總反應(yīng)方程式為：2o2+ch4===2h2o+co2反應(yīng)情況：1.隨著電池不斷放電，電解質(zhì)溶液的堿性減??；2.通常情況下，甲烷燃料電池的能量率大于甲烷燃燒的能量利用率 。甲烷燃料電池化學(xué)方程式ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20①就是ch4在o2中燃燒，生成的co2和oh-反應(yīng)生成co32-的離子反應(yīng)方程式接著寫正極，記?。赫龢O在堿性條件下的反應(yīng)一定是：o2+4e-+2h2o==4oh-②接著將總反應(yīng)式減去正極反應(yīng)式就是負極反應(yīng)式，這里有一點非常重要，就是一定要將o2消去，因為原電池負極發(fā)生氧化反應(yīng)，而o2發(fā)生還原反應(yīng) 故一定要將o2消去將②x2 得到 2o2+8e-+4h2o===8oh-③①-③ 得到ch4-8e--4h2o+2oh-==co32-+3h2o-8oh-移項的到負極反應(yīng)式：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20總反應(yīng)：ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20負極：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20正極：o2+4e-+2h2o==4oh-5，使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點 一、乙醇汽油的優(yōu)點(1)減少排放車用乙醇汽油含氧量達35%，使燃料燃燒更加充分，據(jù)國家汽車研究中心所作的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗結(jié)果表明，使用車用乙醇汽油，在不進行發(fā)動機改造的前提下，動力性能基本不變，尾氣排放的CO和HC化合物平均減少30%以上，有效的降低和減少了有害的尾氣排放 。(2)動力性好乙醇辛烷值高(RON為111)可采用高壓縮比提高發(fā)動機的熱效率和動力性.加上其蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的動力性 。(3)積炭減少因車用乙醇汽車的燃燒特性，能有效的消除火花塞，燃燒室，氣門，排氣管消聲器部位積炭的形成，避免了因積炭形成而引起的故障，延長部件使用壽命 。(4)使用方便乙醇常溫下為液體，操作容易，儲運使用方便，與傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)有繼承性，特別是使用乙醇汽油混合燃料時，.發(fā)動機結(jié)構(gòu)變化不大 。(5)燃油系統(tǒng)自潔車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機溶劑 。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)（特別是膠質(zhì)膠化現(xiàn)象），具有良好的油路疏通作用 。(6)資源豐富我國生產(chǎn)乙醇的主要原料含有糖作物，含淀粉作物以及纖維類燃料，這些都是可再生資源且來源豐富，因而使用乙醇燃料可減少車輛對石油資源的依賴，有利于我國能源安全 。二、乙醇汽油的缺點(1)熱值低同樣體積的乙醇，其能量只有汽油的2/3，當它與汽油進行混合時，實際上降低了燃料的含熱量 。因此，同樣加滿一箱油，混合乙醇的汽油只能行駛更少的里程 。(2)蒸發(fā)潛力大乙醇的蒸發(fā)潛熱是汽油2倍多，蒸發(fā)潛熱大會使乙醇類燃料低溫啟動和低溫運行性能惡化，如果發(fā)動機不加裝進氣預(yù)熱系統(tǒng)，燃燒全醇燃料時汽車難以起動，但在汽油中混合低比例的醇，由燃燒室壁供給液體乙醇以蒸發(fā)熱，蒸發(fā)潛熱大這一特點可成為提高發(fā)動機熱效率和冷卻發(fā)動機的有利因素 。(3)易產(chǎn)生氣阻乙醇的沸點只有78°C，在發(fā)動機正常工作溫度下，很容易產(chǎn)生氣阻，使燃料供給量降低甚至中斷供油 。(4)腐蝕金屬乙醇在燃燒過程中，會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時，則必須添加有效的腐蝕抑制劑 。(5)與材料適應(yīng)性差乙醇是一種優(yōu)良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產(chǎn)生一定的輕微腐蝕，容漲，軟化或龜裂作用 。(6)易分層乙醇易于吸水，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標后，容易發(fā)生液相分離，影響使用 。擴展資料按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成 。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益 。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物 。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農(nóng)業(yè)的生產(chǎn) 。參考資料來源：搜狗百科-乙醇汽油基本沒有優(yōu)點，引導(dǎo)用戶報廢燃油車1)減少排放車用乙醇汽油含氧量達35％,使燃料燃燒更加充分,據(jù)國家汽車研究中心所作的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗結(jié)果表明,使用車用乙醇汽油,在不進行發(fā)動機改造的前提下,動力性能基本不變,尾氣排放的co和hc化合物平均減少30％以上,有效的降低和減少了有害尾氣的排放.(2)動力性好乙醇辛烷值高(ron為111),可采用高壓縮比提高發(fā)動機的熱效率和動力性.加上其蒸發(fā)潛熱大,可提高發(fā)動機的進氣量,從而提高發(fā)動機的動力性.(3)積炭減少因車用乙醇汽油的燃燒特性,能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成,避免了因積炭形成而引起的故障,延長部件使用壽命.(4)使用方便乙醇常溫下為液體,操作容易,儲運使用方便.與傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)有繼承性,特別是使用乙醇汽油混合燃料時,發(fā)動機結(jié)構(gòu)變化不大.(5)資源豐富我國生產(chǎn)乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纖維類原料,這些都是可再生資源且來源豐富,因而使用乙醇燃料可減少車輛對石油資源的依賴,有利于我國的能源安全.理論上來說，乙醇，我們俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食，及各種植物纖維加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油，與10%的燃料乙醇調(diào)和而成，它最大的優(yōu)點就是辛烷值高，抗爆性好 。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？左邊為純汽油，右邊為乙醇汽油缺點也非常明顯，特別是使用過的朋友反映，乙醇汽油“不耐燒”，就是降低了燃油經(jīng)濟性，這是因為，乙醇的熱值是常規(guī)車用汽油的60%，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發(fā)動機的油耗會增加5%，甚至更高 。正常汽油乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用，極易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用，特別是排氣管腐蝕最為嚴重，對于渦輪增壓車型，肯定會比純汽油更加劇積碳的滋生 。中國的，大趨勢在2020年全國，推廣使用乙醇汽油，這是大勢所趨 。讓我談?wù)?，什么車適合使用乙醇汽油，一起使用乙醇汽油給我們社會帶來哪些影響？給大家一個不一樣的答案，讓大家更清楚自己的車 。如全國都使用含10%的乙醇汽油，則每年可節(jié)省450萬噸汽油 。乙醇汽油是十五計劃的重點工作之一 。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？國內(nèi)從2003年起陸續(xù)宣稱黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等省及河北、山東、江蘇、湖北等其他省全面停用普通無鉛汽油，改用添加10%酒精的乙醇汽油 。乙醇的推廣，是有戰(zhàn)略意義的，有幾方面的優(yōu)勢 。第一是節(jié)省汽油，減少石化燃料的消耗第二，中國是石油進口國家，我們減少對國際石油，價格體系的依賴第三是戰(zhàn)略發(fā)展的需求，可以創(chuàng)造更多的，農(nóng)村的就業(yè)機會，開過，玉米價格高讓農(nóng)民有更好的收入 。第四就是環(huán)保的需求，以純的是更清潔的燃料，可以讓燃燒更充分，它的排放物只有水和二氧化碳，沒有環(huán)境污染 。中國在解放戰(zhàn)爭，和抗日戰(zhàn)爭期間，就生產(chǎn)過乙醇來代替汽油來給汽車使用接下來回答一下你什么車型使用？現(xiàn)在幾乎所有的，汽車用燃料的車型，不需要改造，可以直接使用，乙醇汽油 。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？有的地方要推廣乙醇汽油了，當?shù)氐呐笥褠巯к囎樱瑩氖褂靡掖计彤a(chǎn)生積碳，減少發(fā)動機壽命等等問題，其實根本沒有必要擔心這些 。推廣乙醇汽油，是我們國家的能源戰(zhàn)略的一部分，在東北地區(qū)已經(jīng)使用10多年，已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品，根本不用擔心乙醇汽油的使用問題 。乙醇汽油的成分、質(zhì)量、調(diào)配方法是有國家標準的，按國標GB18351—2001的質(zhì)量要求，由車用乙醇汽油定點調(diào)配中心調(diào)配 。是新一代清潔環(huán)保型車用燃料 。乙醇汽油的辛烷值高，抗爆性好；發(fā)動機使用乙醇汽油，爆震傾向減少 。國家對于乙醇汽油的使用也加大了力度，到現(xiàn)在為止基本做到全面普及了 。乙醇汽油的普及從排放上來說可能更有利于環(huán)境和空氣方面的治理 。但對于汽車的利弊還是用過后的車主最清楚 。就拿我自已的車用過乙醇汽油后的感覺來說說吧 。沒有使用乙醇汽油之前和現(xiàn)在相比，首先我覺得動力上面變?nèi)趿?，感覺使用乙醇汽油沒有純汽油動力強，而且油耗感覺也增高了，至于積碳有沒有增多，本人沒有檢測所以也說不清 。但使用乙醇汽油不是說燃燒更充份嗎，所以我想積碳方面應(yīng)該是不會增多的吧 。每個人使用過乙醇汽油后的感受可能都不一樣，以上只是我個人的用后感受不能代表全部 。就算使用乙醇汽油沒有純汽油好，但是為了下一代有一份更好的空氣和環(huán)境，想想這點又算什么 。人人都出一份力讓明天的空氣環(huán)境更美好 。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？首先說優(yōu)點：1.辛烷值高，抗爆性好 。2.可以減少車輛尾氣排放，是一種清潔能源 。3.是種可再生能源，技術(shù)比較成熟 ?？煞判氖褂?。缺點：1.相對于汽油動力較差一點 。2.油耗也相對高，費用也不比汽油便宜 。3.據(jù)說天熱時易產(chǎn)生氣阻而熄火 。4.對運輸和儲存環(huán)境要求較高 。5.很怕水，保質(zhì)期太短，大概一個月左右，如果沒有賣完，會分解，產(chǎn)生不良反應(yīng)，對發(fā)動機沒好處 。普通汽油燃燒的汽車在油門踏板過深時會浪費碳和氫 。混合乙醇之后，使燃燒更加充分，因此理論上更不易有積碳產(chǎn)生 。我們都不敢使用乙醇汽油的主要原因是：雖然乙醇汽油便宜一點，但動力沒有純汽油來的直接，會增加油門踏板深度 。實際使用下來還是能量守恒，總費用也是接近守恒 。在這樣的情況下，如果一個加油站有乙醇汽油和普通汽油二種選擇 。相信很多人會選擇普通汽油 。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？

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