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A4L目前在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率還是可以的，根據(jù)車(chē)輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對(duì)于樓主說(shuō)的15萬(wàn)能不能買(mǎi)到16款的車(chē)型，這里我可以確定的告訴你，買(mǎi)不到，尤其是在一線(xiàn)城市，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)14年上牌的車(chē)都有困難。這里要說(shuō)明的是，所有的回答，都是基于正常車(chē)況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車(chē)型。什么泡水車(chē)、事故車(chē)就不要拿來(lái)說(shuō)事了。感謝邀請(qǐng)！因?yàn)閺氖露周?chē)相關(guān)的行業(yè) ，分享下真實(shí)經(jīng)驗(yàn) ，到底是因?yàn)槭裁炊周?chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)這么多的準(zhǔn)新車(chē)？其實(shí)不單單是問(wèn)題中提到的奧迪寶馬，很多車(chē)子都會(huì)有一定量的準(zhǔn)新車(chē)存在。準(zhǔn)新車(chē)最大的一部分存在是由于經(jīng)濟(jì)原因，尤其是二手的豪車(chē) ，雖然是貶值的，但是價(jià)值還是有的，這一類(lèi)人做生意居多。年初一個(gè)四川成都的兄弟買(mǎi)了一個(gè)寶馬525 ， 18年運(yùn)動(dòng) ，落地花了45萬(wàn)多，本身是做餐飲生意的，一個(gè)火鍋店，但是由于拆遷，幾十萬(wàn)的裝修都完了，還沒(méi)有盈利就關(guān)門(mén)了，為了發(fā)工資，結(jié)算進(jìn)貨各項(xiàng)費(fèi)用，不得不賣(mài)掉，車(chē)子開(kāi)了不到一年，只能賣(mài)到30多萬(wàn) ，很心疼也很無(wú)奈，類(lèi)似這種情況非常多，就是由于經(jīng)濟(jì)原因?qū)е碌?。再就是任性，買(mǎi)的是沒(méi)考慮清楚，買(mǎi)了就后悔了，當(dāng)然這種任性的前提是有錢(qián) ，還是舉一個(gè)實(shí)際的例子吧，在安徽的有一個(gè)兄弟買(mǎi)了一個(gè)XC60 ， T5頂配的車(chē)型,這個(gè)車(chē)子是一個(gè)試駕車(chē) ，但是刷了北極星的系統(tǒng) ，加裝了兩三萬(wàn)的寶華韋健音響，整體的車(chē)的配置，可以說(shuō)是達(dá)到了T6的配置，非常的高， 18款18年的車(chē) ，花了33萬(wàn) ，但是開(kāi)了不到一個(gè)月，不喜歡了，就是想換阿特茲，接著30萬(wàn)就賣(mài)給了一個(gè)朋友，一個(gè)月3萬(wàn) ，呵呵，這就是任性！上面說(shuō)的就是人有問(wèn)題，再就是車(chē)子本身有問(wèn)題，準(zhǔn)新車(chē)我不止一次給大家錄視頻說(shuō) ，沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題就是大問(wèn)題，精修車(chē)事故車(chē) ，泡水車(chē)也是非常多的，所以這里大家買(mǎi)這種準(zhǔn)新車(chē)尊重兩個(gè)原則，一個(gè)是真的認(rèn)識(shí)用車(chē)的人，了解實(shí)際情況。一個(gè)就是要到正規(guī)的二手車(chē)市場(chǎng)去買(mǎi) ，找專(zhuān)業(yè)人員給看車(chē) ，并不是車(chē)子外觀看起來(lái)沒(méi)事就沒(méi)事了。這叫人傻錢(qián)多，有19萬(wàn)可以有很多選擇了，買(mǎi)新車(chē)不好嗎？雅閣，凱美瑞。天籟。君威。或者加點(diǎn)錢(qián)凱迪拉克也行謝謝邀請(qǐng)！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車(chē)型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來(lái)說(shuō) ， A4L還是非常值得入手的一款車(chē)型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系， 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T5頂配的車(chē)型,這個(gè)車(chē)子是一個(gè)試駕車(chē) ，但是刷了北極星的系統(tǒng) ，加裝了兩三萬(wàn)的寶華韋健音響，整體的車(chē)的配置，可以說(shuō)是達(dá)到了T6的配置，非常的高， 18款18年的車(chē) ，花了33萬(wàn) ，但是開(kāi)了不到一個(gè)月，不喜歡了，就是想換阿特茲，接著30萬(wàn)就賣(mài)給了一個(gè)朋友，一個(gè)月3萬(wàn) ，呵呵，這就是任性！上面說(shuō)的就是人有問(wèn)題，再就是車(chē)子本身有問(wèn)題，準(zhǔn)新車(chē)我不止一次給大家錄視頻說(shuō) ，沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題就是大問(wèn)題，精修車(chē)事故車(chē) ，泡水車(chē)也是非常多的，所以這里大家買(mǎi)這種準(zhǔn)新車(chē)尊重兩個(gè)原則，一個(gè)是真的認(rèn)識(shí)用車(chē)的人，了解實(shí)際情況。一個(gè)就是要到正規(guī)的二手車(chē)市場(chǎng)去買(mǎi) ，找專(zhuān)業(yè)人員給看車(chē) ，并不是車(chē)子外觀看起來(lái)沒(méi)事就沒(méi)事了。導(dǎo)語(yǔ)：購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)雖然對(duì)于消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但在購(gòu)車(chē)時(shí)總會(huì)有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車(chē)、泡水車(chē) 。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺(jué)的，則是二手車(chē)綜合分析法中提到的“原車(chē)制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車(chē)消費(fèi)者，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái) ，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于大量投訴數(shù)據(jù) ，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車(chē)型進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為奧迪Q5（進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)）部分年款車(chē)型，詳細(xì)分析見(jiàn)以下內(nèi)容。要說(shuō)國(guó)人最認(rèn)可的汽車(chē)品牌是什么？沒(méi)錯(cuò) ，一定是大眾。在上世紀(jì)80年代，中國(guó)正處于改革開(kāi)放年代，隨著各行各業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)也成了改革開(kāi)放發(fā)展的重頭戲。但在一開(kāi)始，中國(guó)號(hào)召世界各地汽車(chē)品牌尋去合作時(shí) ，竟沒(méi)有一家品牌愿意來(lái)中國(guó)建廠，最后還是德國(guó)大眾慧眼識(shí)珠，看到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大前景，之后便選擇在上海合資進(jìn)廠。一時(shí)間，在當(dāng)年擁有一輛桑塔納便成了國(guó)人有錢(qián)的代名詞。之后隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善，大眾公司子品牌-奧迪也成功在國(guó)內(nèi)建廠。在二十世紀(jì)初，奧迪車(chē)成了國(guó)家政府機(jī)關(guān)單位的高級(jí)用車(chē) ，而對(duì)于十幾年前，國(guó)內(nèi)家庭汽車(chē)還沒(méi)有完全普及，看著每天呼嘯而過(guò)的奧迪A6 ，很多人種下夢(mèng)想，今生今世賺錢(qián)了一定要開(kāi)上奧迪車(chē)！而隨著之后十幾年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值連年攀升，汽車(chē)發(fā)展也在與時(shí)俱進(jìn) ?，F(xiàn)如今， SUV車(chē)型成了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最搶手的車(chē)型，而奧迪Q5作為中型SUV ，從2010年正式開(kāi)始國(guó)產(chǎn) ，時(shí)至如今，依舊是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常認(rèn)可的一款SUV ，平均每月銷(xiāo)量都在上萬(wàn)臺(tái)以上。近期，一汽奧迪又專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，推出了加長(zhǎng)版的Q5L來(lái)?yè)屨际袌?chǎng) ，這樣一來(lái) ，老款車(chē)型價(jià)格也將進(jìn)一步降低。本期車(chē)質(zhì)網(wǎng)將針對(duì)2010-2015款進(jìn)口奧迪Q5和2010-2017款一汽-大眾奧迪Q5車(chē)型進(jìn)行分析，以便選擇二手車(chē)的消費(fèi)者參考。一、保值率分析數(shù)據(jù)來(lái)源：二手車(chē)之家憑借著奧迪車(chē)型在國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的銷(xiāo)量和不錯(cuò)的口碑，二手車(chē)保值率也處于行業(yè)中較高的水準(zhǔn) ，在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)一年后，國(guó)產(chǎn)Q5依舊能保持74%的保值率，在行業(yè)中也算是不錯(cuò)的成績(jī) 。而進(jìn)口車(chē)型相比于國(guó)產(chǎn)Q5 ，價(jià)格相差太大，自Q5國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口Q5在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直平平，因此這也導(dǎo)致了進(jìn)口車(chē)型要比國(guó)產(chǎn)Q5更容易貶值的原因。不過(guò) ，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，即使這樣，進(jìn)口車(chē)型第一年的貶值率也不低于70% ，在之后幾年中貶值率也區(qū)域穩(wěn)定態(tài)勢(shì) 。整體來(lái)看，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)Q5還是進(jìn)口Q5 ，相比于其它品牌的車(chē)型，都有著不錯(cuò)的保值率。二、市場(chǎng)價(jià)格分析數(shù)據(jù)來(lái)源：第一車(chē)網(wǎng)在新車(chē)價(jià)格方面，進(jìn)口Q5要比國(guó)產(chǎn)車(chē)型高出一大截，這主要是因?yàn)檫M(jìn)口Q5大多搭載是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，國(guó)產(chǎn)Q5是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 。而至于為何二手車(chē)價(jià)格中，進(jìn)口車(chē)比國(guó)產(chǎn)Q5便宜，這和兩車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量有很大關(guān)系。自?shī)W迪Q5正式國(guó)產(chǎn)后，更親民的售價(jià)迅速吸引了一大批消費(fèi)者， 2.0T的黃金動(dòng)力更符合日常駕駛，所以這也導(dǎo)致了進(jìn)口Q5在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量寥寥無(wú)幾的結(jié)局，加上進(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)更高，所以直接影響到它二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的走向。三、年款車(chē)型分析在今年6月份，奧迪在國(guó)內(nèi)召回2011年5月-2016年2月份生產(chǎn)的Q5和A6L車(chē)型，共計(jì)638771輛。主要原因是：1.輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導(dǎo)致過(guò)熱；2.輔助冷卻液泵中的水汽可能會(huì)造成內(nèi)部電路短路，從而導(dǎo)致輔助冷卻液泵局部溫度過(guò)高和相關(guān)零件熔蝕，嚴(yán)重時(shí)可能還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。因此，各位在選購(gòu)Q5二手車(chē)型時(shí) ，一定要注意此類(lèi)問(wèn)題。除此之外， 2010款-2015款個(gè)別車(chē)型存在天窗漏水等情況，所以在檢查車(chē)型時(shí) ，像A柱內(nèi)的排水管道一定不要放過(guò) ，以防因漏水出現(xiàn)銹蝕。四、車(chē)型故障分析實(shí)際上，消費(fèi)者在選擇二手車(chē)時(shí)“原車(chē)制造質(zhì)量”因素往往容易被忽視，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái) ，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于大量投訴數(shù)據(jù) ，對(duì)奧迪Q5產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中發(fā)掘可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Q5主要故障集中在變速箱上，其中，前三項(xiàng)投訴量都和變速箱有關(guān)系，而截止到目前為止，車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的變速箱頓挫投訴已經(jīng)接近500條。而有關(guān)變速箱的其它故障問(wèn)題，如變速箱抖動(dòng)、滑閥箱故障、變速箱電腦板故障、變速箱故障燈亮、無(wú)法換擋等，投訴量同樣較為集中。而此類(lèi)投訴主要集中2010款搭載的7速雙離合變速箱上。和國(guó)產(chǎn)車(chē)型一樣，進(jìn)口車(chē)型的投訴也主要集中在變速箱問(wèn)題上，因?yàn)?011款之前的進(jìn)口Q5也都使用的7速雙離合變速箱。之后奧迪公司重視到了變速箱的嚴(yán)重問(wèn)題，便從2011款（包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)）開(kāi)始更換了采埃孚8AT變速箱，故障率便減少了很多。此外，進(jìn)口車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的特征要比國(guó)產(chǎn)車(chē)明顯，雖然車(chē)型銷(xiāo)量一般，但68例的燒機(jī)油問(wèn)題實(shí)屬不低。因此，各位在選購(gòu)進(jìn)口車(chē)型時(shí) ，一定要特別注意。點(diǎn)擊查看一汽-大眾奧迪-Q5車(chē)系頻道點(diǎn)擊查看進(jìn)口奧迪-Q5車(chē)系頻道通過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看，如上所示，二者投訴量主要集中在2010款車(chē)型上，而故障顯示全部為變速箱問(wèn)題。因此，各位在選購(gòu)二手車(chē)時(shí) ，一定要繞開(kāi)2010款車(chē)型所使用的雙離合變速箱。而更換為8AT變速箱后，故障率有明顯的下降。此外，我們還針對(duì)進(jìn)口Q5和國(guó)產(chǎn)Q5具體車(chē)型投訴量進(jìn)行了收集，整體來(lái)看，依舊是2010款的車(chē)型占據(jù)了主要投訴比例。與此同時(shí) ， 2012款的兩款車(chē)型因變速箱頓挫投訴量也較多，編輯猜測(cè)可能是因?yàn)樵撥?chē)第一年匹配采埃孚8AT變速箱，在調(diào)教功力上稍有欠缺，到2013款升級(jí)后問(wèn)題基本得到了控制。具體詳細(xì)車(chē)型投訴排名如下：五、養(yǎng)車(chē)成本分析1、4S店及售后維修點(diǎn)分布在二手車(chē)評(píng)估中，維修保養(yǎng)售后也是非常重要的參考指標(biāo) 。得益于奧迪多年在國(guó)內(nèi)的不斷發(fā)展，截止到目前為止，奧迪在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)擴(kuò)展到了近1200于家。如圖所示，這其中大部分經(jīng)銷(xiāo)商都被鋪設(shè)到了華北、華南等地區(qū) 。編輯從奧迪官網(wǎng)獲悉，其中目前北京奧迪一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為25家數(shù)量上遠(yuǎn)超于奔馳、寶馬。不僅如此，連偏遠(yuǎn)地區(qū)新疆也包含一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商2家和西藏一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商1家，這對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū) ，車(chē)輛保養(yǎng)售后還是比較方便的。2、保養(yǎng)費(fèi)用以2013款2.0T車(chē)型為例，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5車(chē)型為每5000公里一次小保養(yǎng) ，每10000公里進(jìn)行一次大的保養(yǎng) 。其中， 4S店贈(zèng)送首保。而從保養(yǎng)成本來(lái)看， Q5車(chē)型單次保養(yǎng)費(fèi)用整體偏高，再加上EA888發(fā)動(dòng)機(jī)需要每5000公里更換機(jī)油，這也直接導(dǎo)致了保養(yǎng)金額的上升，以60000公里來(lái)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)Q5光更換配件的費(fèi)用就達(dá)到了25000元。據(jù)悉，奧迪4S店的工時(shí)費(fèi)也比較高，這將會(huì)成為車(chē)主日后養(yǎng)車(chē)成本的最大難題。而關(guān)于進(jìn)口Q5車(chē)型，由于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量車(chē)型實(shí)屬一般，編輯也沒(méi)有查到確切保養(yǎng)費(fèi)用。不過(guò)按照國(guó)產(chǎn)車(chē)型推理，進(jìn)口車(chē)型的配件費(fèi)用至少還要漲50%以上，甚至更高。3、車(chē)輛油耗水平在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí) ，油耗也是消費(fèi)者評(píng)判非常重要的一個(gè)點(diǎn) 。對(duì)此車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合工信部及各大主流汽車(chē)網(wǎng)站油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ，以國(guó)產(chǎn)Q5 2.0T 40 TFSI車(chē)型為例，去除與其它數(shù)據(jù)偏離較大的最高及最低油耗，綜合得出平均綜合油耗為9.95L 。雖然該實(shí)際油耗數(shù)據(jù)與工信部給出的油耗偏差較大，但這樣的油耗對(duì)于一輛230匹車(chē)型來(lái)說(shuō) ，基本算正常水平。六、新車(chē)/二手車(chē)對(duì)比車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合產(chǎn)品力、質(zhì)量口碑以及使用成本等因素考慮，為消費(fèi)者推薦2013款 40 TFSI 技術(shù)型 5座及進(jìn)口2013款 40 TFSI hybrid車(chē)型。首先這兩款車(chē)型可以避開(kāi)因?yàn)?速雙離合變速箱故障存在的巨大隱患，此外，受2012款車(chē)型8AT變速箱換擋抖動(dòng)故障率高的原因，因此也不作為推薦車(chē)型。此外，老款車(chē)型配備的托森差速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以使車(chē)輛擁有更好的通過(guò)性。最終車(chē)質(zhì)網(wǎng)結(jié)合產(chǎn)品售價(jià)、故障率問(wèn)題以及配置方面等綜合考慮，更推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)2013款以上的二手車(chē)車(chē)型。而進(jìn)口車(chē)型相比于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，配置上基本旗鼓相當(dāng) ，最重要的是保有量和養(yǎng)車(chē)成本相比國(guó)產(chǎn)車(chē)型毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言。所以，二手國(guó)產(chǎn)Q5才是消費(fèi)者最值得適合出手的車(chē)型 ?？偨Y(jié)：從第一臺(tái)奧迪Q5正式國(guó)產(chǎn) ，時(shí)至如今， Q5車(chē)型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)已歷經(jīng)了8個(gè)春秋，從剛開(kāi)始種種質(zhì)量問(wèn)題，到現(xiàn)在成為保值率最高的車(chē)型之一，奧迪Q5產(chǎn)品質(zhì)量已基本穩(wěn)定。前不久，新款?yuàn)W迪Q5L剛剛上市，相比于老款車(chē)型，新款Q5L在車(chē)身尺寸上更大，專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造。此外，新車(chē)在科技和豪華配置上有一定升級(jí) ，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改為適時(shí)四驅(qū) ，相對(duì)更省油。而配備托森差速鎖全時(shí)四驅(qū)的老款車(chē)型雖然在油耗上不占優(yōu)勢(shì) ，但脫困能力要相比新款Q5L好很多，所以，相比而言，在走一些爛路的時(shí)候，老款車(chē)型會(huì)有更好的通過(guò)性。同時(shí) ，相信各位也已經(jīng)注意到，新款Q5L又換回了自家的7速雙離合變速箱，曾經(jīng)在變速箱上栽了一個(gè)大埂頭的奧迪，此次對(duì)自家變速箱如此自信，至于這款變速箱在之后的用車(chē)過(guò)程中到底表現(xiàn)如此，車(chē)質(zhì)網(wǎng)也將繼續(xù)跟進(jìn)測(cè)試。這叫人傻錢(qián)多，有19萬(wàn)可以有很多選擇了，買(mǎi)新車(chē)不好嗎？雅閣，凱美瑞。天籟。君威 ?；蛘呒狱c(diǎn)錢(qián)凱迪拉克也行這叫人傻錢(qián)多，有19萬(wàn)可以有很多選擇了，買(mǎi)新車(chē)不好嗎？雅閣，凱美瑞。天籟。君威 ?；蛘呒狱c(diǎn)錢(qián)凱迪拉克也行謝謝邀請(qǐng)！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車(chē)型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來(lái)說(shuō) ， A4L還是非常值得入手的一款車(chē)型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系， A4L目前在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率還是可以的，根據(jù)車(chē)輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對(duì)于樓主說(shuō)的15萬(wàn)能不能買(mǎi)到16款的車(chē)型，這里我可以確定的告訴你，買(mǎi)不到，尤其是在一線(xiàn)城市，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)14年上牌的車(chē)都有困難。這里要說(shuō)明的是，所有的回答，都是基于正常車(chē)況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車(chē)型。什么泡水車(chē)、事故車(chē)就不要拿來(lái)說(shuō)事了。這叫人傻錢(qián)多，有19萬(wàn)可以有很多選擇了，買(mǎi)新車(chē)不好嗎？雅閣，凱美瑞。天籟。君威 ?；蛘呒狱c(diǎn)錢(qián)凱迪拉克也行謝謝邀請(qǐng)！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車(chē)型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來(lái)說(shuō) ， A4L還是非常值得入手的一款車(chē)型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系， A4L目前在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率還是可以的，根據(jù)車(chē)輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對(duì)于樓主說(shuō)的15萬(wàn)能不能買(mǎi)到16款的車(chē)型，這里我可以確定的告訴你，買(mǎi)不到，尤其是在一線(xiàn)城市，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)14年上牌的車(chē)都有困難。這里要說(shuō)明的是，所有的回答，都是基于正常車(chē)況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車(chē)型。什么泡水車(chē)、事故車(chē)就不要拿來(lái)說(shuō)事了。感謝邀請(qǐng)！因?yàn)閺氖露周?chē)相關(guān)的行業(yè) ，分享下真實(shí)經(jīng)驗(yàn) ，到底是因?yàn)槭裁炊周?chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)這么多的準(zhǔn)新車(chē)？其實(shí)不單單是問(wèn)題中提到的奧迪寶馬，很多車(chē)子都會(huì)有一定量的準(zhǔn)新車(chē)存在。準(zhǔn)新車(chē)最大的一部分存在是由于經(jīng)濟(jì)原因，尤其是二手的豪車(chē) ，雖然是貶值的，但是價(jià)值還是有的，這一類(lèi)人做生意居多。年初一個(gè)四川成都的兄弟買(mǎi)了一個(gè)寶馬525 ， 18年運(yùn)動(dòng) ，落地花了45萬(wàn)多，本身是做餐飲生意的，一個(gè)火鍋店，但是由于拆遷，幾十萬(wàn)的裝修都完了，還沒(méi)有盈利就關(guān)門(mén)了，為了發(fā)工資，結(jié)算進(jìn)貨各項(xiàng)費(fèi)用，不得不賣(mài)掉，車(chē)子開(kāi)了不到一年，只能賣(mài)到30多萬(wàn) ，很心疼也很無(wú)奈，類(lèi)似這種情況非常多，就是由于經(jīng)濟(jì)原因?qū)е碌?。再就是任性，買(mǎi)的是沒(méi)考慮清楚，買(mǎi)了就后悔了，當(dāng)然這種任性的前提是有錢(qián) ，還是舉一個(gè)實(shí)際的例子吧，在安徽的有一個(gè)兄弟買(mǎi)了一個(gè)XC60 ， T5頂配的車(chē)型,這個(gè)車(chē)子是一個(gè)試駕車(chē) ，但是刷了北極星的系統(tǒng) ，加裝了兩三萬(wàn)的寶華韋健音響，整體的車(chē)的配置，可以說(shuō)是達(dá)到了T6的配置，非常的高， 18款18年的車(chē) ，花了33萬(wàn) ，但是開(kāi)了不到一個(gè)月，不喜歡了，就是想換阿特茲，接著30萬(wàn)就賣(mài)給了一個(gè)朋友，一個(gè)月3萬(wàn) ，呵呵，這就是任性！上面說(shuō)的就是人有問(wèn)題，再就是車(chē)子本身有問(wèn)題，準(zhǔn)新車(chē)我不止一次給大家錄視頻說(shuō) ，沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題就是大問(wèn)題，精修車(chē)事故車(chē) ，泡水車(chē)也是非常多的，所以這里大家買(mǎi)這種準(zhǔn)新車(chē)尊重兩個(gè)原則，一個(gè)是真的認(rèn)識(shí)用車(chē)的人，了解實(shí)際情況。一個(gè)就是要到正規(guī)的二手車(chē)市場(chǎng)去買(mǎi) ，找專(zhuān)業(yè)人員給看車(chē) ，并不是車(chē)子外觀看起來(lái)沒(méi)事就沒(méi)事了。這叫人傻錢(qián)多，有19萬(wàn)可以有很多選擇了，買(mǎi)新車(chē)不好嗎？雅閣，凱美瑞。天籟。君威 ?；蛘呒狱c(diǎn)錢(qián)凱迪拉克也行謝謝邀請(qǐng)！奧迪A4L是款不錯(cuò)的車(chē)型，綜合品牌、價(jià)格、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面來(lái)說(shuō) ， A4L還是非常值得入手的一款車(chē)型。相比奔馳C級(jí)、寶馬3系， A4L目前在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率還是可以的，根據(jù)車(chē)輛的年份和款型，價(jià)格有不小的差距。對(duì)于樓主說(shuō)的15萬(wàn)能不能買(mǎi)到16款的車(chē)型，這里我可以確定的告訴你，買(mǎi)不到，尤其是在一線(xiàn)城市，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)14年上牌的車(chē)都有困難。這里要說(shuō)明的是，所有的回答，都是基于正常車(chē)況、手續(xù)合法、能夠產(chǎn)權(quán)變更的車(chē)型。什么泡水車(chē)、事故車(chē)就不要拿來(lái)說(shuō)事了。感謝邀請(qǐng)！因?yàn)閺氖露周?chē)相關(guān)的行業(yè) ，分享下真實(shí)經(jīng)驗(yàn) ，到底是因?yàn)槭裁炊周?chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)這么多的準(zhǔn)新車(chē)？其實(shí)不單單是問(wèn)題中提到的奧迪寶馬，很多車(chē)子都會(huì)有一定量的準(zhǔn)新車(chē)存在。準(zhǔn)新車(chē)最大的一部分存在是由于經(jīng)濟(jì)原因，尤其是二手的豪車(chē) ，雖然是貶值的，但是價(jià)值還是有的，這一類(lèi)人做生意居多。年初一個(gè)四川成都的兄弟買(mǎi)了一個(gè)寶馬525 ， 18年運(yùn)動(dòng) ，落地花了45萬(wàn)多，本身是做餐飲生意的，一個(gè)火鍋店，但是由于拆遷，幾十萬(wàn)的裝修都完了，還沒(méi)有盈利就關(guān)門(mén)了，為了發(fā)工資，結(jié)算進(jìn)貨各項(xiàng)費(fèi)用，不得不賣(mài)掉，車(chē)子開(kāi)了不到一年，只能賣(mài)到30多萬(wàn) ，很心疼也很無(wú)奈，類(lèi)似這種情況非常多，就是由于經(jīng)濟(jì)原因?qū)е碌?。再就是任性，買(mǎi)的是沒(méi)考慮清楚，買(mǎi)了就后悔了，當(dāng)然這種任性的前提是有錢(qián) ，還是舉一個(gè)實(shí)際的例子吧，在安徽的有一個(gè)兄弟買(mǎi)了一個(gè)XC60 ， T5頂配的車(chē)型,這個(gè)車(chē)子是一個(gè)試駕車(chē) ，但是刷了北極星的系統(tǒng) ，加裝了兩三萬(wàn)的寶華韋健音響，整體的車(chē)的配置，可以說(shuō)是達(dá)到了T6的配置，非常的高， 18款18年的車(chē) ，花了33萬(wàn) ，但是開(kāi)了不到一個(gè)月，不喜歡了，就是想換阿特茲，接著30萬(wàn)就賣(mài)給了一個(gè)朋友，一個(gè)月3萬(wàn) ，呵呵，這就是任性！上面說(shuō)的就是人有問(wèn)題，再就是車(chē)子本身有問(wèn)題，準(zhǔn)新車(chē)我不止一次給大家錄視頻說(shuō) ，沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題就是大問(wèn)題，精修車(chē)事故車(chē) ，泡水車(chē)也是非常多的，所以這里大家買(mǎi)這種準(zhǔn)新車(chē)尊重兩個(gè)原則，一個(gè)是真的認(rèn)識(shí)用車(chē)的人，了解實(shí)際情況。一個(gè)就是要到正規(guī)的二手車(chē)市場(chǎng)去買(mǎi) ，找專(zhuān)業(yè)人員給看車(chē) ，并不是車(chē)子外觀看起來(lái)沒(méi)事就沒(méi)事了。導(dǎo)語(yǔ)：購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)雖然對(duì)于消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但在購(gòu)車(chē)時(shí)總會(huì)有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車(chē)、泡水車(chē) 。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺(jué)的，則是二手車(chē)綜合分析法中提到的“原車(chē)制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車(chē)消費(fèi)者，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái) ，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于大量投訴數(shù)據(jù) ，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車(chē)型進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為奧迪Q5（進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)）部分年款車(chē)型，詳細(xì)分析見(jiàn)以下內(nèi)容。要說(shuō)國(guó)人最認(rèn)可的汽車(chē)品牌是什么？沒(méi)錯(cuò) ，一定是大眾。在上世紀(jì)80年代，中國(guó)正處于改革開(kāi)放年代，隨著各行各業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)也成了改革開(kāi)放發(fā)展的重頭戲。但在一開(kāi)始，中國(guó)號(hào)召世界各地汽車(chē)品牌尋去合作時(shí) ，竟沒(méi)有一家品牌愿意來(lái)中國(guó)建廠，最后還是德國(guó)大眾慧眼識(shí)珠，看到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大前景，之后便選擇在上海合資進(jìn)廠。一時(shí)間，在當(dāng)年擁有一輛桑塔納便成了國(guó)人有錢(qián)的代名詞。之后隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善，大眾公司子品牌-奧迪也成功在國(guó)內(nèi)建廠。在二十世紀(jì)初，奧迪車(chē)成了國(guó)家政府機(jī)關(guān)單位的高級(jí)用車(chē) ，而對(duì)于十幾年前，國(guó)內(nèi)家庭汽車(chē)還沒(méi)有完全普及，看著每天呼嘯而過(guò)的奧迪A6 ，很多人種下夢(mèng)想，今生今世賺錢(qián)了一定要開(kāi)上奧迪車(chē)！而隨著之后十幾年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值連年攀升，汽車(chē)發(fā)展也在與時(shí)俱進(jìn) ?，F(xiàn)如今， SUV車(chē)型成了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最搶手的車(chē)型，而奧迪Q5作為中型SUV ，從2010年正式開(kāi)始國(guó)產(chǎn) ，時(shí)至如今，依舊是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常認(rèn)可的一款SUV ，平均每月銷(xiāo)量都在上萬(wàn)臺(tái)以上。近期，一汽奧迪又專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，推出了加長(zhǎng)版的Q5L來(lái)?yè)屨际袌?chǎng) ，這樣一來(lái) ，老款車(chē)型價(jià)格也將進(jìn)一步降低。本期車(chē)質(zhì)網(wǎng)將針對(duì)2010-2015款進(jìn)口奧迪Q5和2010-2017款一汽-大眾奧迪Q5車(chē)型進(jìn)行分析，以便選擇二手車(chē)的消費(fèi)者參考。一、保值率分析數(shù)據(jù)來(lái)源：二手車(chē)之家憑借著奧迪車(chē)型在國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的銷(xiāo)量和不錯(cuò)的口碑，二手車(chē)保值率也處于行業(yè)中較高的水準(zhǔn) ，在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)一年后，國(guó)產(chǎn)Q5依舊能保持74%的保值率，在行業(yè)中也算是不錯(cuò)的成績(jī) 。而進(jìn)口車(chē)型相比于國(guó)產(chǎn)Q5 ，價(jià)格相差太大，自Q5國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口Q5在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直平平，因此這也導(dǎo)致了進(jìn)口車(chē)型要比國(guó)產(chǎn)Q5更容易貶值的原因。不過(guò) ，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，即使這樣，進(jìn)口車(chē)型第一年的貶值率也不低于70% ，在之后幾年中貶值率也區(qū)域穩(wěn)定態(tài)勢(shì) 。整體來(lái)看，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)Q5還是進(jìn)口Q5 ，相比于其它品牌的車(chē)型，都有著不錯(cuò)的保值率。二、市場(chǎng)價(jià)格分析數(shù)據(jù)來(lái)源：第一車(chē)網(wǎng)在新車(chē)價(jià)格方面，進(jìn)口Q5要比國(guó)產(chǎn)車(chē)型高出一大截，這主要是因?yàn)檫M(jìn)口Q5大多搭載是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，國(guó)產(chǎn)Q5是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 。而至于為何二手車(chē)價(jià)格中，進(jìn)口車(chē)比國(guó)產(chǎn)Q5便宜，這和兩車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量有很大關(guān)系。自?shī)W迪Q5正式國(guó)產(chǎn)后，更親民的售價(jià)迅速吸引了一大批消費(fèi)者， 2.0T的黃金動(dòng)力更符合日常駕駛，所以這也導(dǎo)致了進(jìn)口Q5在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量寥寥無(wú)幾的結(jié)局，加上進(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)更高，所以直接影響到它二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的走向。三、年款車(chē)型分析在今年6月份，奧迪在國(guó)內(nèi)召回2011年5月-2016年2月份生產(chǎn)的Q5和A6L車(chē)型，共計(jì)638771輛。主要原因是：1.輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導(dǎo)致過(guò)熱；2.輔助冷卻液泵中的水汽可能會(huì)造成內(nèi)部電路短路，從而導(dǎo)致輔助冷卻液泵局部溫度過(guò)高和相關(guān)零件熔蝕，嚴(yán)重時(shí)可能還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。因此，各位在選購(gòu)Q5二手車(chē)型時(shí) ，一定要注意此類(lèi)問(wèn)題。除此之外， 2010款-2015款個(gè)別車(chē)型存在天窗漏水等情況，所以在檢查車(chē)型時(shí) ，像A柱內(nèi)的排水管道一定不要放過(guò) ，以防因漏水出現(xiàn)銹蝕。四、車(chē)型故障分析實(shí)際上，消費(fèi)者在選擇二手車(chē)時(shí)“原車(chē)制造質(zhì)量”因素往往容易被忽視，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái) ，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于大量投訴數(shù)據(jù) ，對(duì)奧迪Q5產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中發(fā)掘可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Q5主要故障集中在變速箱上，其中，前三項(xiàng)投訴量都和變速箱有關(guān)系，而截止到目前為止，車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的變速箱頓挫投訴已經(jīng)接近500條。而有關(guān)變速箱的其它故障問(wèn)題，如變速箱抖動(dòng)、滑閥箱故障、變速箱電腦板故障、變速箱故障燈亮、無(wú)法換擋等，投訴量同樣較為集中。而此類(lèi)投訴主要集中2010款搭載的7速雙離合變速箱上。和國(guó)產(chǎn)車(chē)型一樣，進(jìn)口車(chē)型的投訴也主要集中在變速箱問(wèn)題上，因?yàn)?011款之前的進(jìn)口Q5也都使用的7速雙離合變速箱。之后奧迪公司重視到了變速箱的嚴(yán)重問(wèn)題，便從2011款（包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)）開(kāi)始更換了采埃孚8AT變速箱，故障率便減少了很多。此外，進(jìn)口車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的特征要比國(guó)產(chǎn)車(chē)明顯，雖然車(chē)型銷(xiāo)量一般，但68例的燒機(jī)油問(wèn)題實(shí)屬不低。因此，各位在選購(gòu)進(jìn)口車(chē)型時(shí) ，一定要特別注意。點(diǎn)擊查看一汽-大眾奧迪-Q5車(chē)系頻道點(diǎn)擊查看進(jìn)口奧迪-Q5車(chē)系頻道通過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看，如上所示，二者投訴量主要集中在2010款車(chē)型上，而故障顯示全部為變速箱問(wèn)題。因此，各位在選購(gòu)二手車(chē)時(shí) ，一定要繞開(kāi)2010款車(chē)型所使用的雙離合變速箱。而更換為8AT變速箱后，故障率有明顯的下降。此外，我們還針對(duì)進(jìn)口Q5和國(guó)產(chǎn)Q5具體車(chē)型投訴量進(jìn)行了收集，整體來(lái)看，依舊是2010款的車(chē)型占據(jù)了主要投訴比例。與此同時(shí) ， 2012款的兩款車(chē)型因變速箱頓挫投訴量也較多，編輯猜測(cè)可能是因?yàn)樵撥?chē)第一年匹配采埃孚8AT變速箱，在調(diào)教功力上稍有欠缺，到2013款升級(jí)后問(wèn)題基本得到了控制。具體詳細(xì)車(chē)型投訴排名如下：五、養(yǎng)車(chē)成本分析1、4S店及售后維修點(diǎn)分布在二手車(chē)評(píng)估中，維修保養(yǎng)售后也是非常重要的參考指標(biāo) 。得益于奧迪多年在國(guó)內(nèi)的不斷發(fā)展，截止到目前為止，奧迪在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)擴(kuò)展到了近1200于家。如圖所示，這其中大部分經(jīng)銷(xiāo)商都被鋪設(shè)到了華北、華南等地區(qū) 。編輯從奧迪官網(wǎng)獲悉，其中目前北京奧迪一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為25家數(shù)量上遠(yuǎn)超于奔馳、寶馬。不僅如此，連偏遠(yuǎn)地區(qū)新疆也包含一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商2家和西藏一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商1家，這對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū) ，車(chē)輛保養(yǎng)售后還是比較方便的。2、保養(yǎng)費(fèi)用以2013款2.0T車(chē)型為例，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5車(chē)型為每5000公里一次小保養(yǎng) ，每10000公里進(jìn)行一次大的保養(yǎng) 。其中， 4S店贈(zèng)送首保。而從保養(yǎng)成本來(lái)看， Q5車(chē)型單次保養(yǎng)費(fèi)用整體偏高，再加上EA888發(fā)動(dòng)機(jī)需要每5000公里更換機(jī)油，這也直接導(dǎo)致了保養(yǎng)金額的上升，以60000公里來(lái)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)Q5光更換配件的費(fèi)用就達(dá)到了25000元。據(jù)悉，奧迪4S店的工時(shí)費(fèi)也比較高，這將會(huì)成為車(chē)主日后養(yǎng)車(chē)成本的最大難題。而關(guān)于進(jìn)口Q5車(chē)型，由于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量車(chē)型實(shí)屬一般，編輯也沒(méi)有查到確切保養(yǎng)費(fèi)用。不過(guò)按照國(guó)產(chǎn)車(chē)型推理，進(jìn)口車(chē)型的配件費(fèi)用至少還要漲50%以上，甚至更高。3、車(chē)輛油耗水平在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí) ，油耗也是消費(fèi)者評(píng)判非常重要的一個(gè)點(diǎn) 。對(duì)此車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合工信部及各大主流汽車(chē)網(wǎng)站油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ，以國(guó)產(chǎn)Q5 2.0T 40 TFSI車(chē)型為例，去除與其它數(shù)據(jù)偏離較大的最高及最低油耗，綜合得出平均綜合油耗為9.95L 。雖然該實(shí)際油耗數(shù)據(jù)與工信部給出的油耗偏差較大，但這樣的油耗對(duì)于一輛230匹車(chē)型來(lái)說(shuō) ，基本算正常水平。六、新車(chē)/二手車(chē)對(duì)比車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合產(chǎn)品力、質(zhì)量口碑以及使用成本等因素考慮，為消費(fèi)者推薦2013款 40 TFSI 技術(shù)型 5座及進(jìn)口2013款 40 TFSI hybrid車(chē)型。首先這兩款車(chē)型可以避開(kāi)因?yàn)?速雙離合變速箱故障存在的巨大隱患，此外，受2012款車(chē)型8AT變速箱換擋抖動(dòng)故障率高的原因，因此也不作為推薦車(chē)型。此外，老款車(chē)型配備的托森差速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以使車(chē)輛擁有更好的通過(guò)性。最終車(chē)質(zhì)網(wǎng)結(jié)合產(chǎn)品售價(jià)、故障率問(wèn)題以及配置方面等綜合考慮，更推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)2013款以上的二手車(chē)車(chē)型。而進(jìn)口車(chē)型相比于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，配置上基本旗鼓相當(dāng) ，最重要的是保有量和養(yǎng)車(chē)成本相比國(guó)產(chǎn)車(chē)型毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言。所以，二手國(guó)產(chǎn)Q5才是消費(fèi)者最值得適合出手的車(chē)型 ?？偨Y(jié)：從第一臺(tái)奧迪Q5正式國(guó)產(chǎn) ，時(shí)至如今， Q5車(chē)型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)已歷經(jīng)了8個(gè)春秋，從剛開(kāi)始種種質(zhì)量問(wèn)題，到現(xiàn)在成為保值率最高的車(chē)型之一，奧迪Q5產(chǎn)品質(zhì)量已基本穩(wěn)定。前不久，新款?yuàn)W迪Q5L剛剛上市，相比于老款車(chē)型，新款Q5L在車(chē)身尺寸上更大，專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造。此外，新車(chē)在科技和豪華配置上有一定升級(jí) ，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改為適時(shí)四驅(qū) ，相對(duì)更省油。而配備托森差速鎖全時(shí)四驅(qū)的老款車(chē)型雖然在油耗上不占優(yōu)勢(shì) ，但脫困能力要相比新款Q5L好很多，所以，相比而言，在走一些爛路的時(shí)候，老款車(chē)型會(huì)有更好的通過(guò)性。同時(shí) ，相信各位也已經(jīng)注意到，新款Q5L又換回了自家的7速雙離合變速箱，曾經(jīng)在變速箱上栽了一個(gè)大埂頭的奧迪，此次對(duì)自家變速箱如此自信，至于這款變速箱在之后的用車(chē)過(guò)程中到底表現(xiàn)如此，車(chē)質(zhì)網(wǎng)也將繼續(xù)跟進(jìn)測(cè)試。