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臨沂二手慶鈴四驅(qū)皮卡，二手06年的慶鈴柴油四驅(qū)皮卡為什么不能過戶嗎

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。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)?、Dmax四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒?，發(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇。基礎(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)?、Dmax四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒?，發(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。十萬左右四驅(qū)皮卡首推風(fēng)駿6、備選銳騏，這兩臺不同風(fēng)格的四驅(qū)車知名度更高，質(zhì)量也比其他競品更穩(wěn)定，推薦兩款具體車型。風(fēng)駿6-柴四精英指導(dǎo)價10.98萬略有優(yōu)惠，車身尺寸5385*1800*1760，軸距3200mm，乘駕空間在皮卡車?yán)锫杂袃?yōu)勢，后排座椅的傾斜角度大一些，舒適性更高（僅相對其他皮卡）。動力搭載2.0T綠靜柴油機(jī)，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6擋手動變速箱。這臺機(jī)器的動力可能不是同級最高的，但是噪音震動的控制在體驗過的同級皮卡里確實領(lǐng)先很多。四驅(qū)為電控分時四驅(qū)，低配版本沒有差速鎖電子限滑性能一般，輕度越野可以，要求高的話建議選擇機(jī)械鎖。四驅(qū)之外前后碟剎、皮革座椅、自動空調(diào)也是同級其他皮卡沒有的配置。銳騏-四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價10.88萬，車身尺寸5095*1820*1725，軸距3050mm，乘駕空間略遜色一些，后排座椅背過于平直，長時間乘坐有些累。不過銳騏新款顏值確實不錯，造型相當(dāng)硬派。動力搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6擋手動變速箱。動力與風(fēng)6伯仲之間，雖然排量大一些但并沒有體現(xiàn)出來優(yōu)勢。四驅(qū)同樣為電控分時四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)版也沒有差速鎖；配置方面缺少了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置區(qū)別不大。預(yù)算內(nèi)這兩臺四驅(qū)皮卡可以參考，質(zhì)量可靠價格更低，其他的品牌大多只能選擇兩驅(qū)版，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔裕瑲w攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)?、Dmax四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒妫l(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。十萬左右四驅(qū)皮卡首推風(fēng)駿6、備選銳騏，這兩臺不同風(fēng)格的四驅(qū)車知名度更高，質(zhì)量也比其他競品更穩(wěn)定，推薦兩款具體車型。風(fēng)駿6-柴四精英指導(dǎo)價10.98萬略有優(yōu)惠，車身尺寸5385*1800*1760，軸距3200mm，乘駕空間在皮卡車?yán)锫杂袃?yōu)勢，后排座椅的傾斜角度大一些，舒適性更高（僅相對其他皮卡）。動力搭載2.0T綠靜柴油機(jī)，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6擋手動變速箱。這臺機(jī)器的動力可能不是同級最高的，但是噪音震動的控制在體驗過的同級皮卡里確實領(lǐng)先很多。四驅(qū)為電控分時四驅(qū)，低配版本沒有差速鎖電子限滑性能一般，輕度越野可以，要求高的話建議選擇機(jī)械鎖。四驅(qū)之外前后碟剎、皮革座椅、自動空調(diào)也是同級其他皮卡沒有的配置。銳騏-四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價10.88萬，車身尺寸5095*1820*1725，軸距3050mm，乘駕空間略遜色一些，后排座椅背過于平直，長時間乘坐有些累。不過銳騏新款顏值確實不錯，造型相當(dāng)硬派。動力搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6擋手動變速箱。動力與風(fēng)6伯仲之間，雖然排量大一些但并沒有體現(xiàn)出來優(yōu)勢。四驅(qū)同樣為電控分時四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)版也沒有差速鎖；配置方面缺少了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置區(qū)別不大。預(yù)算內(nèi)這兩臺四驅(qū)皮卡可以參考，質(zhì)量可靠價格更低，其他的品牌大多只能選擇兩驅(qū)版，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。本人可以很直觀的回答你，公司購置的17經(jīng)典款慶鈴五十鈴皮卡，2.8T高壓共軌發(fā)動機(jī)，四驅(qū)！整車內(nèi)飾比起現(xiàn)在江鈴，福田還有其他的真的很撿漏，幾十年都沒換一個內(nèi)飾，超控性但是比其他皮卡的要好，提速快，上坡油門不能太大，不然后面甩尾啊，新車買回來貨箱一定要加固，我們用4MM的鐵板滿包，拖各種貨物無壓力，發(fā)動機(jī)的話很皮實，要過了磨合期才會慢慢出勁，上坡超車動力隨叫隨到，就是下坡長距離下坡剎車有點點臭，用低速檔牽引可以解決，總之買慶鈴是那種很皮實，很省心的車。論價格，動力，超控，首選慶鈴。五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛。基礎(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了。總結(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)?、Dmax四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒妫l(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。十萬左右四驅(qū)皮卡首推風(fēng)駿6、備選銳騏，這兩臺不同風(fēng)格的四驅(qū)車知名度更高，質(zhì)量也比其他競品更穩(wěn)定，推薦兩款具體車型。風(fēng)駿6-柴四精英指導(dǎo)價10.98萬略有優(yōu)惠，車身尺寸5385*1800*1760，軸距3200mm，乘駕空間在皮卡車?yán)锫杂袃?yōu)勢，后排座椅的傾斜角度大一些，舒適性更高（僅相對其他皮卡）。動力搭載2.0T綠靜柴油機(jī)，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6擋手動變速箱。這臺機(jī)器的動力可能不是同級最高的，但是噪音震動的控制在體驗過的同級皮卡里確實領(lǐng)先很多。四驅(qū)為電控分時四驅(qū)，低配版本沒有差速鎖電子限滑性能一般，輕度越野可以，要求高的話建議選擇機(jī)械鎖。四驅(qū)之外前后碟剎、皮革座椅、自動空調(diào)也是同級其他皮卡沒有的配置。銳騏-四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價10.88萬，車身尺寸5095*1820*1725，軸距3050mm，乘駕空間略遜色一些，后排座椅背過于平直，長時間乘坐有些累。不過銳騏新款顏值確實不錯，造型相當(dāng)硬派。動力搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6擋手動變速箱。動力與風(fēng)6伯仲之間，雖然排量大一些但并沒有體現(xiàn)出來優(yōu)勢。四驅(qū)同樣為電控分時四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)版也沒有差速鎖；配置方面缺少了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置區(qū)別不大。預(yù)算內(nèi)這兩臺四驅(qū)皮卡可以參考，質(zhì)量可靠價格更低，其他的品牌大多只能選擇兩驅(qū)版，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。本人可以很直觀的回答你，公司購置的17經(jīng)典款慶鈴五十鈴皮卡，2.8T高壓共軌發(fā)動機(jī)，四驅(qū)！整車內(nèi)飾比起現(xiàn)在江鈴，福田還有其他的真的很撿漏，幾十年都沒換一個內(nèi)飾，超控性但是比其他皮卡的要好，提速快，上坡油門不能太大，不然后面甩尾啊，新車買回來貨箱一定要加固，我們用4MM的鐵板滿包，拖各種貨物無壓力，發(fā)動機(jī)的話很皮實，要過了磨合期才會慢慢出勁，上坡超車動力隨叫隨到，就是下坡長距離下坡剎車有點點臭，用低速檔牽引可以解決，總之買慶鈴是那種很皮實，很省心的車。論價格，動力，超控，首選慶鈴。謝謝邀請，皮卡車量產(chǎn)車不多、選擇面很窄，應(yīng)該如何選擇皮卡可以擴(kuò)大選擇面到30萬，從入門級到中高端只需要看以下幾臺車。5萬入門級皮卡：長安神騏F30，該車有單排座和雙排座兩個版本，貨箱長度最高接近3米；發(fā)動機(jī)用1.5L汽油自吸動力，變速箱為5擋手動，這臺車意在替代微卡和微面，舒適性和實用性均有很大提升，是客貨兩用入門級的不二之選。10萬消費級皮卡：長城風(fēng)駿系列，該系列只有大小雙排的五座版，貨箱長度均在1.8米左右及以下，是偏兩用型的設(shè)計；動力有2.0T直噴汽油機(jī)、2.0T柴油機(jī)，以及2.2L（491-4Y）和2.4（4G69）兩臺比較落后的汽油機(jī)，風(fēng)駿的柴油動力比較理想且質(zhì)量穩(wěn)定，所以是消費級的首先。20萬輕奢級皮卡：五十鈴Dmax，這臺車的價格覆蓋15~22萬之間、有兩驅(qū)和四驅(qū)版，貨箱僅1.5米實用性一般，不過這臺車也不是純粹為了拉貨；Dmax的亮點在于3.0T柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到430N·m會帶來相當(dāng)理想的低扭爆發(fā)力，配合四驅(qū)系統(tǒng)動力體驗相當(dāng)不錯，AT變速箱也能帶來理想的駕乘體驗。30萬級推薦進(jìn)口福特ranger，指導(dǎo)價29.98萬，雖然是美系皮卡但ranger的尺寸并不大，5335*1860*1848只是普普通通的“緊湊級皮卡”，但有福特的品牌光環(huán)所以仍可以選擇。直列五缸柴油3.2T發(fā)動機(jī)動力也很強(qiáng)勁，峰值扭矩達(dá)到470N·m已經(jīng)很夸張了，配合分時四驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)加上牙嵌式差速鎖越野能力不俗。以上四臺車四個等級內(nèi)最值得選擇的皮卡車，喜歡這種車型的消費者無需在擴(kuò)大選擇面了；而要求15萬以下的四驅(qū)柴油皮卡毫無疑問風(fēng)駿7旗艦版公務(wù)大雙排，這臺車是預(yù)算內(nèi)性價比最高的一臺。指導(dǎo)價12.78萬符合預(yù)算要求，車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm，如果加上大輪眉和負(fù)值輪轂，實際視覺效果與ranger相當(dāng)；作為皮卡車風(fēng)駿7的配置非常乘用化，四輪碟剎是一般皮卡車都沒有的，全車氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有幾臺皮卡車能夠湊全；其他配置如倒車影像、定速巡航、真皮座椅和自動空調(diào)級別也不低，同價位的國產(chǎn)SUV實際也不過如此。四驅(qū)系統(tǒng)是簡單可靠的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后橋也伊頓式差速鎖、前橋依靠電子限滑，以上推薦的四個品牌的皮卡車?yán)锍松耱UF30沒有四驅(qū)，其他皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)均與風(fēng)駿7相同，區(qū)別僅是分動箱的扭矩放大倍率而已，所有風(fēng)駿7的四驅(qū)系統(tǒng)級別并不低。長城4D20-2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800轉(zhuǎn)），動力儲備中等水平但發(fā)力區(qū)間足夠?qū)挕⒌团けl(fā)的節(jié)點也比較早，與6擋手動匹配動力體驗合格。豐富的配置、不錯的設(shè)計感以及合理的動力，綜合不高的價格風(fēng)駿7是消費級性價比最高的皮卡；至于口碑也不能擔(dān)心，長城風(fēng)駿皮卡始終是這一車型的銷量冠軍，消費市場已經(jīng)說明了口碑，建議考慮這臺車。（上文由天和Auto撰寫，如有購車用車類問題歡迎關(guān)注留言或加圈。）五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔裕瑲w攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)?、Dmax四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒?，發(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。十萬左右四驅(qū)皮卡首推風(fēng)駿6、備選銳騏，這兩臺不同風(fēng)格的四驅(qū)車知名度更高，質(zhì)量也比其他競品更穩(wěn)定，推薦兩款具體車型。風(fēng)駿6-柴四精英指導(dǎo)價10.98萬略有優(yōu)惠，車身尺寸5385*1800*1760，軸距3200mm，乘駕空間在皮卡車?yán)锫杂袃?yōu)勢，后排座椅的傾斜角度大一些，舒適性更高（僅相對其他皮卡）。動力搭載2.0T綠靜柴油機(jī)，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6擋手動變速箱。這臺機(jī)器的動力可能不是同級最高的，但是噪音震動的控制在體驗過的同級皮卡里確實領(lǐng)先很多。四驅(qū)為電控分時四驅(qū)，低配版本沒有差速鎖電子限滑性能一般，輕度越野可以，要求高的話建議選擇機(jī)械鎖。四驅(qū)之外前后碟剎、皮革座椅、自動空調(diào)也是同級其他皮卡沒有的配置。銳騏-四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價10.88萬，車身尺寸5095*1820*1725，軸距3050mm，乘駕空間略遜色一些，后排座椅背過于平直，長時間乘坐有些累。不過銳騏新款顏值確實不錯，造型相當(dāng)硬派。動力搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率103kw、峰值扭力305牛米，匹配6擋手動變速箱。動力與風(fēng)6伯仲之間，雖然排量大一些但并沒有體現(xiàn)出來優(yōu)勢。四驅(qū)同樣為電控分時四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)版也沒有差速鎖；配置方面缺少了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置區(qū)別不大。預(yù)算內(nèi)這兩臺四驅(qū)皮卡可以參考，質(zhì)量可靠價格更低，其他的品牌大多只能選擇兩驅(qū)版，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。本人可以很直觀的回答你，公司購置的17經(jīng)典款慶鈴五十鈴皮卡，2.8T高壓共軌發(fā)動機(jī)，四驅(qū)！整車內(nèi)飾比起現(xiàn)在江鈴，福田還有其他的真的很撿漏，幾十年都沒換一個內(nèi)飾，超控性但是比其他皮卡的要好，提速快，上坡油門不能太大，不然后面甩尾啊，新車買回來貨箱一定要加固，我們用4MM的鐵板滿包，拖各種貨物無壓力，發(fā)動機(jī)的話很皮實，要過了磨合期才會慢慢出勁，上坡超車動力隨叫隨到，就是下坡長距離下坡剎車有點點臭，用低速檔牽引可以解決，總之買慶鈴是那種很皮實，很省心的車。論價格，動力，超控，首選慶鈴。謝謝邀請，皮卡車量產(chǎn)車不多、選擇面很窄，應(yīng)該如何選擇皮卡可以擴(kuò)大選擇面到30萬，從入門級到中高端只需要看以下幾臺車。5萬入門級皮卡：長安神騏F30，該車有單排座和雙排座兩個版本，貨箱長度最高接近3米；發(fā)動機(jī)用1.5L汽油自吸動力，變速箱為5擋手動，這臺車意在替代微卡和微面，舒適性和實用性均有很大提升，是客貨兩用入門級的不二之選。10萬消費級皮卡：長城風(fēng)駿系列，該系列只有大小雙排的五座版，貨箱長度均在1.8米左右及以下，是偏兩用型的設(shè)計；動力有2.0T直噴汽油機(jī)、2.0T柴油機(jī)，以及2.2L（491-4Y）和2.4（4G69）兩臺比較落后的汽油機(jī)，風(fēng)駿的柴油動力比較理想且質(zhì)量穩(wěn)定，所以是消費級的首先。20萬輕奢級皮卡：五十鈴Dmax，這臺車的價格覆蓋15~22萬之間、有兩驅(qū)和四驅(qū)版，貨箱僅1.5米實用性一般，不過這臺車也不是純粹為了拉貨；Dmax的亮點在于3.0T柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到430N·m會帶來相當(dāng)理想的低扭爆發(fā)力，配合四驅(qū)系統(tǒng)動力體驗相當(dāng)不錯，AT變速箱也能帶來理想的駕乘體驗。30萬級推薦進(jìn)口福特ranger，指導(dǎo)價29.98萬，雖然是美系皮卡但ranger的尺寸并不大，5335*1860*1848只是普普通通的“緊湊級皮卡”，但有福特的品牌光環(huán)所以仍可以選擇。直列五缸柴油3.2T發(fā)動機(jī)動力也很強(qiáng)勁，峰值扭矩達(dá)到470N·m已經(jīng)很夸張了，配合分時四驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)加上牙嵌式差速鎖越野能力不俗。以上四臺車四個等級內(nèi)最值得選擇的皮卡車，喜歡這種車型的消費者無需在擴(kuò)大選擇面了；而要求15萬以下的四驅(qū)柴油皮卡毫無疑問風(fēng)駿7旗艦版公務(wù)大雙排，這臺車是預(yù)算內(nèi)性價比最高的一臺。指導(dǎo)價12.78萬符合預(yù)算要求，車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm，如果加上大輪眉和負(fù)值輪轂，實際視覺效果與ranger相當(dāng)；作為皮卡車風(fēng)駿7的配置非常乘用化，四輪碟剎是一般皮卡車都沒有的，全車氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有幾臺皮卡車能夠湊全；其他配置如倒車影像、定速巡航、真皮座椅和自動空調(diào)級別也不低，同價位的國產(chǎn)SUV實際也不過如此。四驅(qū)系統(tǒng)是簡單可靠的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后橋也伊頓式差速鎖、前橋依靠電子限滑，以上推薦的四個品牌的皮卡車?yán)锍松耱UF30沒有四驅(qū)，其他皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)均與風(fēng)駿7相同，區(qū)別僅是分動箱的扭矩放大倍率而已，所有風(fēng)駿7的四驅(qū)系統(tǒng)級別并不低。長城4D20-2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800轉(zhuǎn)），動力儲備中等水平但發(fā)力區(qū)間足夠?qū)?、低扭爆發(fā)的節(jié)點也比較早，與6擋手動匹配動力體驗合格。豐富的配置、不錯的設(shè)計感以及合理的動力，綜合不高的價格風(fēng)駿7是消費級性價比最高的皮卡；至于口碑也不能擔(dān)心，長城風(fēng)駿皮卡始終是這一車型的銷量冠軍，消費市場已經(jīng)說明了口碑，建議考慮這臺車。（上文由天和Auto撰寫，如有購車用車類問題歡迎關(guān)注留言或加圈。）納瓦拉、Dmax，這兩臺日系皮卡車尺寸、配置、四驅(qū)系統(tǒng)基本相同，主要差別在于動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什么不買臺轎車呢？皮卡車的用途在國內(nèi)有兩種：拉貨、越野，拉貨的用途建議選擇10級的工具型皮卡，純玩越野可以選擇中高端車型，納瓦拉屬于不上不下的類型沒有任何亮點，是一臺不合格的皮卡車。日產(chǎn)納瓦拉，指導(dǎo)價13.98-18.78萬，車身尺寸5263*1850*1790、軸距3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475 。整車尺寸不算大，貨箱尺寸也不算大，實用性是比較一般的。動力搭載2.5L-QR25發(fā)動機(jī)，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5擋手動、7擋自動變速箱。這臺機(jī)器用在奇駿科雷傲這些車上勉強(qiáng)是有些性能的，但用在一臺不大不小的皮卡車上除了弱并沒有其他特點。公路性能比較一般，載貨這臺機(jī)器的扭力也不會有什么突出的表現(xiàn)，跑不快拉不多越野乏力的皮卡車，選擇它的理由是什么呢？所以納瓦拉的銷量在車型很少的皮卡車?yán)镆才旁谑酝?，是第一名的零頭是DMAX的1/3 。五十鈴Dmax，指導(dǎo)價14.48-21.98萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm，貨箱尺寸1480*1530*480，同樣是小尺寸實用價值不高的皮卡車，但是這臺車動力充沛有駕駛樂趣。動力搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。配合同樣的分時四驅(qū)，中高配后橋伊頓差速鎖，稍加改造這臺車是可以極限越野的。選擇中端皮卡車更多是兼顧玩車或者自駕游，有這種用途的話四驅(qū)是一方面，充沛的動力也是最要的選車因素，兩車對比建議Dmax 。選車用車關(guān)注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了。總結(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)亍max四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒?，發(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。五十鈴Dmax_2020款沒有性價比柴油動力皮卡車曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌_五十鈴汽車，但已經(jīng)是過去式！五十鈴、江鈴、慶鈴三大“鈴系”商用車品牌，其柴油動力技術(shù)在多年前還是相當(dāng)先進(jìn)的。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油機(jī)」，這臺機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩高達(dá)430N·m；雖然最大扭矩沒有持續(xù)輸出的能力，但足夠大的基數(shù)還是帶來了理想的性能的體驗，然而五十鈴唯一拿得出手的優(yōu)秀機(jī)型只符合國⑤排放標(biāo)準(zhǔn)，新款Dmax降級為普通的1.9T 。參考競品解析1：Dmax_2020款裝備的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油機(jī)，其最大功率為120kw、峰值扭矩為360N·m，最大值仍舊沒有持續(xù)輸出的能力。這臺機(jī)器的客觀評價只能是不差，似乎相比競品皮卡裝備的云內(nèi)動力1.9T也沒有什么優(yōu)勢可言。這臺機(jī)器驅(qū)動的Dmax整備質(zhì)量可不低，推重比被限制到不足80Hp/T，這種水平如何是可想而知的。2：競品參考東風(fēng)銳騏6柴油自動版，其裝備的「M9T型2.3T柴油機(jī)」動力儲備為“最大功率120kw”，排量更大但是功率沒有領(lǐng)先看似比較一般；不過這臺機(jī)器的峰值扭矩還是達(dá)到了380N·m的水平，雖然比長城4D20M型2.0T還要差一些，然而自動變速箱的優(yōu)勢是非常突出的，Dmax的亮點不就是自動變速箱嘛 ?；A(chǔ)參數(shù)對比Dmax新款自動擋指導(dǎo)價為15.88~19.98萬，四驅(qū)版起售價17.88萬。其變速箱裝備的是愛信6AT手自一體，其級別似乎是不夠高的。配置方面只有旗艦版加入了側(cè)氣囊，而15萬機(jī)的國產(chǎn)皮卡連頭部起來那都已經(jīng)裝備了，而且有Dmax不具備的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面倒是都匹配了后橋差速鎖，只是競品也沒有更差哦。東風(fēng)銳騏6柴油自動版指導(dǎo)價為12.48~15.48萬，四驅(qū)版起售價為14.48萬。這臺車的變速箱為采埃孚8AT手自一體，為長城炮皮卡汽油版、H9、D90、寶馬3系、捷豹XEL等車的同級產(chǎn)品。由此可見自主品牌還是會更有誠意一些，在價格低很多的前提下綜合產(chǎn)品品質(zhì)要高一級。配置方面雖然沒有側(cè)氣囊，差速鎖也只有旗艦版才有裝備，然而價格在這擺著也不能要求更多了 ?？偨Y(jié)：“三鈴”品牌的皮卡已經(jīng)不再有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，僅剩下的是品牌影響力。然而商用車用戶普遍更追求性價比，因為對車輛的機(jī)械知識往往掌握的更多；所以鈴系皮卡的銷量已經(jīng)相當(dāng)?shù)兔?，歸攏包堆比銷冠長城也還有很大的距離。東風(fēng)皮卡早期依賴日產(chǎn)技術(shù)也是相當(dāng)一般，不過這臺裝備「M9T&8AT」的銳騏6真的挺不錯，選擇柴油自動擋皮卡可以忽略五十鈴了。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利/五十鈴長城中興/技術(shù)排名這種順序正好，但按照性價比排名長城就要排在第一位了，五十鈴車型價格較高而且不屬于國產(chǎn)車，這個品牌是日系品牌。長城皮卡的定位目前仍是入門級商用車，價格從6萬起步覆蓋到11萬，在10級左右隨著車型的更新性價比越來越高，唯一的缺點就是沒有自動擋當(dāng)然這也是價格低的主要因素，我們以風(fēng)駿7作為參考看一看值不值得選擇 ?；A(chǔ)參數(shù)：9.58-11.78萬，車身尺寸5095/5395*1800*1760，長短軸區(qū)別的是貨箱尺寸，分別為1.38米、1.68米，針對家用和商用。發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T-4D20D單渦輪增壓柴油動力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2800轉(zhuǎn)），動力水平相當(dāng)于同價位皮卡車2.5~2.9T，噪音震動的控制明顯優(yōu)于競品車型。這臺長城自主研發(fā)的柴油機(jī)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且平均月銷萬臺以上也足以說明其質(zhì)量穩(wěn)定得到了消費市場的認(rèn)可。變速箱只有6MT可以選擇比價遺憾，哪怕有臺AMT風(fēng)駿7的級別都會高一級；不過配置風(fēng)7確實沒得挑，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩枚氣囊，10.38萬起售的中高配配備了全車氣囊，同樣價格的SUV或轎車也鮮有這么全面的主動保護(hù)，加上非承載式車身的被動保護(hù)以及四輪碟剎的抗熱衰能力，風(fēng)駿7的安全級別足夠高。四驅(qū)結(jié)構(gòu)當(dāng)然是分時四驅(qū)，電控分動箱可以放大扭矩、中高配后橋配備了伊頓式差速鎖，前輪配合ESP電子輔助制動限滑，客觀的說20萬以下只有中高配配備ESP的五十鈴Dmax四驅(qū)等級與風(fēng)7相同，性價比可見一斑。中興皮卡曾經(jīng)很有好感，但記憶中存在感很高的時期也是十年前，那時候的威虎還是比較不錯的，而且有一款后雙輪的草原版比較吸引眼球；但發(fā)展到今天的中興汽車已經(jīng)沒落了，能拿出手的車型僅有一臺仿坦途的【領(lǐng)主】。發(fā)動機(jī)有2.4L-4G69比較落后，汽油動力還有一款2.4T-4KK22D4T增壓機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)性能不弱但油耗極高，作為家用或商用都不是理想的選擇；柴油動力采購江鈴2.5T，價格超過11萬起售為什么不直接選擇江鈴呢？所以銷量才會如下圖所示。五十鈴偏科有基礎(chǔ)款五十鈴皮卡、瑞邁、鈴?fù)亍max四款車，這幾臺車的特點如下：五十鈴皮卡，技術(shù)停留在10年前，以3.0T旗艦版發(fā)動機(jī)為例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)出現(xiàn)隨即下滑。這樣一臺車不論是什么品牌，至少面對風(fēng)駿系列以及銳騏系列已經(jīng)不值得考慮了。瑞邁皮卡可以考慮但選擇應(yīng)該以2.5T柴油版為主，汽油2.0T動力差油耗高、柴油2.8T也相當(dāng)落后，噪音大震動大動力差是主要特點；這臺車沒有懸掛五十鈴車標(biāo)也是重點，沒有品牌追求的話10級選擇這臺車并不劃算。鈴?fù)仄たㄊ荄max的低配手動版，發(fā)動機(jī)為同款2.5T，其他方面無需贅述；Dmax是鈴?fù)氐淖詣痈吲浒?，發(fā)動機(jī)升級為3.0T目前在20萬以下性能最強(qiáng)，變速箱升級有6AT自動擋可以選擇比較理想，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與風(fēng)駿7相同沒有特別領(lǐng)先，想要越野最好考慮有ESP的版本。這臺車售價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬，車身尺寸5295*1860*1755、軸距3095mm，貨箱長度1.48米，駕乘體驗和載物能力均在中等偏上水平，作為兼顧家用和商用的皮卡車定位比較合理，預(yù)算在20級可以作為首先。三個品牌對比定位懸殊很大，實惠一些的選擇還是長城、追求駕乘體驗和一定品質(zhì)的話可以考慮AT Dmax 。個人觀點、僅供參考。本人可以很直觀的回答你，公司購置的17經(jīng)典款慶鈴五十鈴皮卡，2.8T高壓共軌發(fā)動機(jī)，四驅(qū)！整車內(nèi)飾比起現(xiàn)在江鈴，福田還有其他的真的很撿漏，幾十年都沒換一個內(nèi)飾，超控性但是比其他皮卡的要好，提速快，上坡油門不能太大，不然后面甩尾啊，新車買回來貨箱一定要加固，我們用4MM的鐵板滿包，拖各種貨物無壓力，發(fā)動機(jī)的話很皮實，要過了磨合期才會慢慢出勁，上坡超車動力隨叫隨到，就是下坡長距離下坡剎車有點點臭，用低速檔牽引可以解決，總之買慶鈴是那種很皮實，很省心的車。論價格，動力，超控，首選慶鈴。