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關(guān)于鐵路行車的畢業(yè)設(shè)計有哪些,青藏鐵路通車15年( 二 )

云知道關(guān)于


設(shè)備工程師 。負責(zé)設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，主要和設(shè)備打交道 。需要熟悉所管理設(shè)備的工作原理，以及設(shè)備運行及維護的相關(guān)知識 。是一個沒事比較清閑，有事就很忙的崗位 。設(shè)備管理人員可以轉(zhuǎn)做設(shè)計類職位，也可以做設(shè)備的技術(shù)支持或者銷售 。工藝工程師 。負責(zé)在車間中發(fā)掘生產(chǎn)中存在的工藝問題，統(tǒng)計加工不良，分析不良成因，改善加工不良，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，編制加工工藝文件、生產(chǎn)指導(dǎo)書等 。
不同公司工藝的發(fā)展前景不同，對于一些成熟穩(wěn)定的工藝，該崗位能做的貢獻不多；但在一些工藝很關(guān)鍵的公司，如航空制造企業(yè)，其產(chǎn)品多呈現(xiàn)“多品種、小批量”的特點，工藝變換頻繁且復(fù)雜，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業(yè)來發(fā)展 。在剛?cè)肼殨r一般會被安排學(xué)習(xí)操作數(shù)控機床，因為沒有機加經(jīng)驗的工藝人員是不可能編出好的工藝文件的 。
機械加工 ?，F(xiàn)在的機加一般指操作數(shù)控機床進行加工，也稱為操機 。一般有學(xué)歷基礎(chǔ)的人，多以操機和編程為起點，去機械制造企業(yè)，一開始都會去學(xué)習(xí)操作數(shù)控車床，但肯定不能一直開，可以開幾年，以后可以考慮做編程、設(shè)計、管理或者產(chǎn)品銷售 。機電方向 。偏電子和自動化等專業(yè) 。具體方向很多，如PLC（可編程邏輯控制器：Programmable Logic Controller）、單片機、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等 。
最好是能夠結(jié)合機械的優(yōu)勢，往機電一體化方向發(fā)展，這樣才更有發(fā)展后勁，比如嵌入式系統(tǒng)方面的機床數(shù)控系統(tǒng)，機械專業(yè)做數(shù)控系統(tǒng)就具備加工工藝等知識優(yōu)勢 。管理方向 。首先是車間管理，安排計劃，管理人員，提高合格率和效率 。然后做到部門主管，或者更高管理的職位 。進一步是生產(chǎn)管理，安排生產(chǎn)計劃，確保產(chǎn)能 。前面說到的管理都屬于工業(yè)工程的范疇 。
還有一種發(fā)展方向是人力資源的管理，和機械專業(yè)本身相關(guān)性不大 。機械行業(yè)中打算走技術(shù)路線的話，最好是朝產(chǎn)品行業(yè)方向研究技術(shù)攻關(guān) 。采購供貨 。也就是供貨商管理工程師（SQE：Supplier Quality Engineer） 。如果擅長研究技術(shù)，又有較好的交際能力，SQE是一條不錯的出路 。與供應(yīng)商溝通比較多，剛畢業(yè)的不適合干，因為需要豐富的工作經(jīng)驗，及各方面的知識，包括機械專業(yè)知識，生產(chǎn)管理知識，商務(wù)交易等等，否則很容易被忽悠 。
最重要的是溝通能力，協(xié)調(diào)供應(yīng)商和本公司的利益 。產(chǎn)品工程師（PE） 。做新型號產(chǎn)品的開發(fā)–夾具制定–樣品生產(chǎn)–批量生產(chǎn)，負責(zé)整個流程中各種問題的解決，一邊面對客戶，一邊面對供貨商 。以后可以往項目經(jīng)理方向發(fā)展 。項目經(jīng)理，有的地方叫項目工程師，主要工作是協(xié)調(diào)本公司的相關(guān)部門共同完成新項目的試制，優(yōu)化，量產(chǎn) 。
【關(guān)于鐵路行車的畢業(yè)設(shè)計有哪些,青藏鐵路通車15年】和客戶的SQE打交道，匯報項目進度 。要懂APQP（Advanced Product Quality Planning ：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）的流程 。產(chǎn)品銷售 。就是賣機械產(chǎn)品，這個方向離技術(shù)較遠 。且兩級分化嚴(yán)重，做得好的能賺很多，做得不好的只能拿基本工資 。選擇做渠道，還是直接做客戶，選擇什么行業(yè)，這些都很重要 。

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