二手柴油捷達1萬左右，現在二手老捷達大概都在什么價位

2026-04-10 云知道捷達

1 ，現在二手老捷達大概都在什么價位一萬左右二萬二手的球拍建議別買，新的五六百吧【二手柴油捷達1萬左右，現在二手老捷達大概都在什么價位】

二手柴油捷達1萬左右，現在二手老捷達大概都在什么價位

2 ，在盤錦二手柴油捷達大概需要多少錢05或06年的手續全的二手柴油捷達盤錦市場價在：7萬元左右

二手柴油捷達1萬左右，現在二手老捷達大概都在什么價位

3 ，一萬元左右買個二手車是什么樣的車好一些當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 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1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 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1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 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?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透” ，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。這個問題下有很多回答的人都只是告訴你去買什么車型（歪題了），但幾乎沒有人會給你展示萬元二手車的真實車況是什么樣，要知道買二手車和新車肯定是兩碼事，但很多人持幣待購的時候總會用看待新車的眼光去當做標準，比如眼前這輛被客戶拒之門外的鈴木天語SX ， 2009年上牌，表顯里程剛好10萬公里，有一次過戶記錄， 1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。這個問題下有很多回答的人都只是告訴你去買什么車型（歪題了），但幾乎沒有人會給你展示萬元二手車的真實車況是什么樣，要知道買二手車和新車肯定是兩碼事，但很多人持幣待購的時候總會用看待新車的眼光去當做標準，比如眼前這輛被客戶拒之門外的鈴木天語SX ， 2009年上牌，表顯里程剛好10萬公里，有一次過戶記錄， 1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。這個問題下有很多回答的人都只是告訴你去買什么車型（歪題了），但幾乎沒有人會給你展示萬元二手車的真實車況是什么樣，要知道買二手車和新車肯定是兩碼事，但很多人持幣待購的時候總會用看待新車的眼光去當做標準，比如眼前這輛被客戶拒之門外的鈴木天語SX ， 2009年上牌，表顯里程剛好10萬公里，有一次過戶記錄， 1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]一萬塊錢能買到這三款車的任意一輛但是買一萬左右的那只能是年限比較老的捷達只能買08年09年的夏利更老就不建議買了開著要要動力沒動力舒適度也不好還容易出毛病鈴木還可以能買到車況不錯的鈴木北斗星和羚羊這兩款車還是比較便宜的買老款捷達其實還可以這車雖然外觀不怎么好看但是這車是大家公認的皮實耐用開著特別省油油耗還可以不算很高一般還不容易壞但是花一萬塊錢買這款車畢竟時間長了多少都會有點小毛病買車的時候一定要注意發動機和變速箱這兩個只要沒問題就是有點小毛病自己回去收拾一下也可以這車維修成本低配件也便宜還有就是買鈴木車也可以雖然沒有捷達耐用但是還是比較讓人省心的最主要北斗星和羚羊都是特別省油的車維修成本也不高一萬塊錢能買到12年左右的而且能買到車況不錯的買二手車的時候一定要注意看有沒有事故發動機有沒問題雖然花錢不多但是也不能買有問題的車當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 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1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]一萬塊錢能買到這三款車的任意一輛但是買一萬左右的那只能是年限比較老的捷達只能買08年09年的夏利更老就不建議買了開著要要動力沒動力舒適度也不好還容易出毛病鈴木還可以能買到車況不錯的鈴木北斗星和羚羊這兩款車還是比較便宜的買老款捷達其實還可以這車雖然外觀不怎么好看但是這車是大家公認的皮實耐用開著特別省油油耗還可以不算很高一般還不容易壞但是花一萬塊錢買這款車畢竟時間長了多少都會有點小毛病買車的時候一定要注意發動機和變速箱這兩個只要沒問題就是有點小毛病自己回去收拾一下也可以這車維修成本低配件也便宜還有就是買鈴木車也可以雖然沒有捷達耐用但是還是比較讓人省心的最主要北斗星和羚羊都是特別省油的車維修成本也不高一萬塊錢能買到12年左右的而且能買到車況不錯的買二手車的時候一定要注意看有沒有事故發動機有沒問題雖然花錢不多但是也不能買有問題的車你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透” ，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~當年的柴油捷達SDI和GDI是非增壓柴油機，很BT的一款發動機，滿載綜合油耗3.5-4.2左右，本地上下班經常忘了什么時候加的油。曾經擁有過一臺二手的出租版(營轉非)和一臺全新的SDI 。最好的油耗是一家三口人加行李從山東東營回湖北洪湖，亮燈時的公里數是一千一百公里(馬上就到家了) 。這車極速不到一百六，但是低扭來的很早，油離配合好的話，四檔可以起步(不建議操作哈??) 。與本地出租車司機聊過，柴油版捷達五六十萬無大修的很多，前提是用好的柴油和注意按照里程保養，并使用符合規定的機油。怠速的動靜偏大，跑起來以后也能夠忍受(捷達在時速超過90以后風噪和胎噪已經超過了發動機噪音??)哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。這個問題下有很多回答的人都只是告訴你去買什么車型（歪題了），但幾乎沒有人會給你展示萬元二手車的真實車況是什么樣，要知道買二手車和新車肯定是兩碼事，但很多人持幣待購的時候總會用看待新車的眼光去當做標準，比如眼前這輛被客戶拒之門外的鈴木天語SX ， 2009年上牌，表顯里程剛好10萬公里，有一次過戶記錄， 1.6自吸發動機配合五擋手動變速箱，賣家報價1.5萬。這輛車目之所及的地方都是瑕疵破損，前后杠更換前風擋玻璃更換，漆面倒是還保持有70%左右的原廠漆面，而且四梁六柱都沒有問題，那客戶為什么會放棄它呢？其實主要問題就是出在這個內飾上面，磨損程度且不說（其實也是正常磨損），抬頭看到這個臟兮兮的頂棚就讓人夠難受的了，而且局部位置還有即將塌陷的征兆，你肯定會說車商收回來拿去整備下不就是精品車么，但整備也是需要成本的呀，萬元車誰會下本錢去投資呢，除非是真愛車的情懷玩家。另外就是底盤滲漏這個點，擊穿了客戶的最后防線，在他看來這漏出來的一點一滴不是油，而是錢！畢竟買一輛上了年限的老車回去，誰都說不清楚開20公里還是2000公里故障就會出現，但是在我們檢測師看來，既然買了二手車，那么達到年限的易損件和保養維修項目就是必須的，畢竟二手車真的不能拿去和新車做對比。所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，不要光看價位，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況后。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~車況可以的話，可以拿來練手，記得拿回來整車整備一下，油液之類的，也許你開兩年還能再賣到1萬塊[捂臉]一萬塊錢能買到這三款車的任意一輛但是買一萬左右的那只能是年限比較老的捷達只能買08年09年的夏利更老就不建議買了開著要要動力沒動力舒適度也不好還容易出毛病鈴木還可以能買到車況不錯的鈴木北斗星和羚羊這兩款車還是比較便宜的買老款捷達其實還可以這車雖然外觀不怎么好看但是這車是大家公認的皮實耐用開著特別省油油耗還可以不算很高一般還不容易壞但是花一萬塊錢買這款車畢竟時間長了多少都會有點小毛病買車的時候一定要注意發動機和變速箱這兩個只要沒問題就是有點小毛病自己回去收拾一下也可以這車維修成本低配件也便宜還有就是買鈴木車也可以雖然沒有捷達耐用但是還是比較讓人省心的最主要北斗星和羚羊都是特別省油的車維修成本也不高一萬塊錢能買到12年左右的而且能買到車況不錯的買二手車的時候一定要注意看有沒有事故發動機有沒問題雖然花錢不多但是也不能買有問題的車你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透” ，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~一萬塊錢能買臺什么車？其實這個價位還有挺多選擇的，只要不過分追求動力顏值配置什么的，基本上代步是沒有問題的。就比如說下面這幾款：首先捷達、桑塔納，這輛車的質量是完全沒有問題的，三大件很耐造，而且這些車市場的保有量還是不多的，維修保養很便宜，配件也好找，不會修桑塔納的修車工那更少。缺點就是需要1年兩檢。其次還有一些日產車，比如說鈴木雨燕、花冠這些，這些車的話用起來也是比較省心耐用的，開個十年二十年沒大毛病的，這類車車子開啟來還比較省油，空間上面能是能夠滿足平時家用代步買菜的需求。還有一個就是來自比亞迪的比亞迪F3 ，這個車的底盤源于豐田，開起來的行駛質感杠杠的，而且一萬多能夠買到09年最后一批的三菱發動機的車子，除了油耗高點，其他沒有什么缺點，在國內南征北戰十多年，保有量也是不少的，維修保養也便宜，是個不錯的選擇。一萬塊錢就別去買電動車了，買輛汽車是完全沒問題的，至少可以為你遮風擋雨！

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