如何看待上汽集團陳虹：絕不和華為合作自動駕駛，不愿做軀體，要掌握靈魂？
如果比亞迪這么說，我們給予掌聲！因為比亞迪有自己的品牌自己的靈魂 。上汽有什么？幾十年被國家和地方政府無微不至的呵護，連一個叫的響的自主品牌都沒有，核心產(chǎn)品都是外資技術，有什么靈魂可言！拒絕華為只有兩個選擇：1.繼續(xù)做一個沒有自主技術靈魂的買辦企業(yè)；2.繼續(xù)走引入外國技術的老路，再給上汽加一個外國靈魂 。
如何看待美一好公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能后，在高速發(fā)生交通事故不幸逝世？
感謝邀請 。首先我們來看一下這個問題的本質(zhì)，目前我國在相關的法律法規(guī)上根本沒有，也從來沒有過允許自動駕駛上路（即便是測試車也需要人工跟進）；而目前眾多車企，包括像特斯拉這樣的新能源車企大牛，它現(xiàn)在也不敢號稱能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛 。嚴格意義上來講，盡管在近幾年我們能看到不少車企和涉及智能駕駛領域的公司不斷地興起，國內(nèi)諸如小馬智行、百度Apollo都已經(jīng)在進行實測，但即便是上路也僅僅是測試，就算要落地，也要看看上頭答不答應，參考現(xiàn)在國內(nèi)的交通情況來說，新能源汽車都還未完全普及，顯然要實現(xiàn)全面的自動駕駛只不過是空談 。
【自動駕駛公司,做自動駕駛的公司有哪些】而這次蔚來車主的事故，究其原因，要么是車主在行駛的過程中分心，沒有將注意力放在行駛上；要么就是官方在宣傳上玩“文字游戲”，導致車主容易把自動輔助駕駛，理解為完全的自動駕駛 ?？傊?，在沒有相關完整的法規(guī)出來之前，一切的“自動駕駛”，都僅僅是輔助，輔助，輔助！所有拿“自動駕駛”當噱頭的車企，都僅僅是輔助駕駛！切莫將生命當兒戲！ 。
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