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特斯拉是所謂的新勢(shì)力品牌之一，是一家會(huì)講故事的美國車企。出現(xiàn)問題并不奇怪。特斯拉和蔚來只是一個(gè)特殊時(shí)期的特殊產(chǎn)物，目前還沒有令人信服的電動(dòng)高端車品牌。所謂的先進(jìn)電控系統(tǒng)，是特斯拉收購的一家硅谷小公司，號(hào)稱是自動(dòng)駕駛。但目前來看，L5級(jí)別是現(xiàn)有技術(shù)水平?jīng)]有一家車企能夠完成的任務(wù) 。經(jīng)過求證，無論是IT大佬還是汽車領(lǐng)域的巨頭，都否認(rèn)需要幾分鐘的時(shí)間遠(yuǎn)程控制特斯拉在行駛過程中做出各種奇怪的動(dòng)作。這個(gè)問題已經(jīng)得到了特斯拉的高度重視，這些所謂的自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)是定時(shí)炸彈。
特斯拉即將面對(duì)高額賠償，以后的發(fā)展會(huì)怎么樣？

這就是美國。比如美國的醫(yī)藥，煙草，化工等等等等行業(yè)的高額賠償數(shù)不勝數(shù) 。這就是在法律的框架下對(duì)消費(fèi)者訴求之回應(yīng) 。告示法律公正，更是無情消費(fèi)者權(quán)益不可侵犯。警示企業(yè)商家的無法無天一定付出相應(yīng)代價(jià) 。特斯拉面對(duì)高額賠償，假如一錘決定，那么，對(duì)特斯拉，對(duì)消費(fèi)者都說一件大好事。可以斷定特斯拉會(huì)改邪歸正，消費(fèi)者可信任有加。
與特斯拉和Uber相比，如何看待谷歌無人車的發(fā)展？

很多人以為微軟不會(huì)開發(fā)新技術(shù)，只會(huì)在系統(tǒng)以及office打打補(bǔ)丁或者想著怎么繼續(xù)吃老本，但當(dāng)它推出全息眼鏡(比Google VR眼鏡牛逼多了)以及即時(shí)翻譯(比Google翻譯準(zhǔn)確率高一點(diǎn))的時(shí)候，很多人才知道微軟原來還有這些，Amazon推出云的時(shí)候也是這樣，技術(shù)領(lǐng)先時(shí)候再出來炫耀。跟Google做車道理的一樣，很多人感覺特斯拉跟Uber做車很多可以很短時(shí)間看到成效，而Google巨頭需要很長，畢竟Google無人汽車是使用自己自研的系統(tǒng)等。
特斯拉和蔚來相連自燃，對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展會(huì)有什么影響？大眾購買電動(dòng)車的意愿會(huì)降低嗎？
【特斯拉發(fā)展的怎么樣,以后的發(fā)展會(huì)怎么樣】

引擎蓋維權(quán)影響大眾購買長城長安吉利了嗎？沒有的話特斯拉和蔚來自燃又能影響了誰？特斯拉蔚來兩個(gè)新能源汽車品牌分別是美系和中系的標(biāo)桿品牌，這個(gè)標(biāo)桿指的僅僅是產(chǎn)品定位而不是技術(shù)水平，兩個(gè)品牌的共同點(diǎn)是資本炒作的產(chǎn)物，沒有經(jīng)過消費(fèi)者驗(yàn)證品質(zhì)先讓資本判斷價(jià)值，這樣的企業(yè)造車談何品質(zhì)呢？真正的車企應(yīng)該是用戶認(rèn)證第一，其次才是資本市場(chǎng)的綜合用戶反饋對(duì)企業(yè)價(jià)值的判斷。
蔚來汽車成立與2014年，初期由李斌劉強(qiáng)東李想騰訊高瓴資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)立，其中還有百度聯(lián)想等結(jié)構(gòu)的投資，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)熟悉的用戶看到這些企業(yè)這些名人，換位思考的話可能會(huì)需要慎重一些。一個(gè)沒有任何造車積累起步就造豪車的汽車品牌，一個(gè)由第三方代工才能量產(chǎn)汽車只會(huì)寫系統(tǒng)的車企，其品質(zhì)如何也值得思考。
動(dòng)力電池使用寧德時(shí)代PACK由蔚來完成，蓄電池組作為電動(dòng)汽車的核心缺少了時(shí)間的驗(yàn)證，出現(xiàn)問題也不足為奇。技術(shù)令人捉摸不透質(zhì)量不足夠穩(wěn)定價(jià)格比同級(jí)國產(chǎn)SUV虛高接近20萬，巨大的投入換來的是一堆泡沫，蔚來汽車是沒有未來的，這個(gè)品牌注定是曇花一現(xiàn) 。特斯拉汽車自燃不足為奇，新能源汽車領(lǐng)域自燃案例最多的就是這個(gè)品牌，特斯拉同樣沒有核心技術(shù) 。
所謂先進(jìn)的電控系統(tǒng)是特斯拉收購的硅谷小公司，號(hào)稱自動(dòng)駕駛但目前L5級(jí)是現(xiàn)有科技水平任何一家車企都完成不了的任務(wù)，不論是IT領(lǐng)馭還是汽車領(lǐng)域的巨頭在驗(yàn)證后紛紛否定黑客大賽中以幾分鐘的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制特斯拉在行駛中作出各種詭異動(dòng)作，該問題反饋給特斯拉獲得了高度重視，這些所謂的自動(dòng)駕駛汽車會(huì)是一枚枚定時(shí)炸彈。