所以比亞迪F3的價格才會有比較大的調(diào)整空間，正常起售價會在≤4萬的范圍內(nèi)，如果分期購車則有可能低至3.5萬左右；如果能更低則是銷售商的庫存壓力過大，在熱銷季也可以薄利多銷，但一般能達到3.5萬以下就算極限了，那么這臺車究竟如何呢？基礎(chǔ)參數(shù)比亞迪F3-2020款共有三個版本，低配與中高配的采用了不同的年代款的設(shè)計，不過車身尺寸基本相當 。
【比亞迪加盟4s店多少錢啊,投資比亞迪4s店需多少】去比亞迪4s店問了F3的報價，銷售說如果按分期可以3.2萬，該怎么砍價？
「3.2萬·F3」基本低到極限-這是臺值得考慮的代步汽車問題：最便宜的三廂轎車是哪臺？答案毫無疑問是比亞迪F3，此車的指導價為4.49-5.08萬，綜合優(yōu)惠平均為5k左右；然而竟然出現(xiàn)了超過10k的價格調(diào)整，在價格基數(shù)足夠低的前提下幾乎是史無前例的了 。不過分期購車本就比全款購車價格低一些，因為有其他類目的服務費用，主要為以下三項 。
金融服務費保險押金代辦上牌由于汽車銷售行業(yè)也在要求「自律」，保險押金這項費用基本消失了；但也是換擋不換藥，方式會改為首先投保兩年的商業(yè)車險，保證4-S可以一次性拿到兩年的獎勵 。其他費用主要是金融服務費，也就是幫助消費者辦理分期業(yè)務的費用；標準一般在1.5~5k區(qū)間，差距看似較大但本質(zhì)沒有什么懸殊 。因為這項費用低則車輛分期會有利息，偏高一些則基本沒有利息 。
貸款購車所謂的貼息主要是補貼4-S，以低于分離利息額度的標準收取，作為終端銷售公司的獎勵；理論上還是屬于三方共贏的，畢竟消費者也事實減少了支出成本 。所以比亞迪F3的價格才會有比較大的調(diào)整空間，正常起售價會在≤4萬的范圍內(nèi)，如果分期購車則有可能低至3.5萬左右；如果還能更低則是銷售商的庫存壓力過大，在熱銷季但是也可以薄利多銷，但一般能達到3.5萬以下就算極限了，那么這臺車究竟如何呢？基礎(chǔ)參數(shù)比亞迪F3-2020款共有三個版本，低配與中高配的采用了不同的年代款的設(shè)計，不過車身尺寸基本相當 。
老款4533*1705*1490，軸距2600mm新款4617*1716*1480，軸距2615mm兩個版本都屬于標準緊湊型三廂轎車，駕乘空間不算充裕但也不會感覺到局促；車身結(jié)構(gòu)用料當然不會有多高的水平，只是這臺還是經(jīng)過了CNCAP碰撞測試的，評分是三顆星 。在相同價格區(qū)間內(nèi)因為沒有其他轎車可以對比，所以只能與同級其他車型對比——同級選項的成績基本為≤2星，F(xiàn)3能保證在偏置測試中A柱完好，對于沒有安全氣囊的轎車而言也算是不錯的標準 。
配置水平：中低配安全氣囊沒有配備是可以理解的，5萬以內(nèi)裝備氣囊的量產(chǎn)汽車幾乎沒有；5/6萬區(qū)間才有些車會裝備主駕駛或前排正副駕駛雙氣囊，價格決定了制造成本 。但好在旗艦版還配備了雙氣囊，如只能選擇中低配則要養(yǎng)成系好安全帶的習慣 。其他配置標配了胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口，以及ABS/EBD；這些安全配置還是很見誠意的，要知道老款AMT-F0（自動版）都還沒有剎車防抱死和制動力分配系統(tǒng) 。
舒適配置標配了遙控座椅，中高配有無鑰匙進入和啟動，皮革座椅、手動空調(diào)和防炫目后視鏡都是標配，綜合價格而言并沒有什么好挑剔了 。（下圖為老款設(shè)計的F3）動力與油耗F3裝備的發(fā)動機為「473QF-1.5L」自然吸氣發(fā)動機，動力儲備標準如下 。最大功率80kw最大扭矩148N·m僅論動力儲備已經(jīng)不差，同級車對比五菱宏光或者寶駿系列轎車，其裝備的L1B
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