聽話的我回家就買了SM2000開始練 。我們學(xué)的雖然是多旋翼但是模擬要用直升機(jī)練 ， 因?yàn)殡娔X屏幕上有視覺差多軸根本不好練 ， 直升機(jī)跟多軸操作大同小異而且難度比多軸實(shí)際操作難一些 。模擬練得能懸停住 ， 能平穩(wěn)降落到指定地點(diǎn)之后就可以開始飛教練機(jī)了（F450 NAZA lite v2 天地飛7）練習(xí)的重點(diǎn)是四面懸停 ， 練好之后練原地慢速自旋360 ， 沒問題之后開始練習(xí)水平八字航線四面懸停顧名思義：對(duì)尾、對(duì)左 ， 對(duì)頭 ， 對(duì)右水平八字航線：中點(diǎn)出發(fā)機(jī)頭方向?qū)?zhǔn)航線方向飛個(gè)八字再飛回中點(diǎn) 。
【民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試流程,無人機(jī)執(zhí)照】如圖：最后幾天開始練習(xí)考試機(jī)型美國(guó)手是零度雙子星的大四軸（百度借圖）考試的時(shí)候風(fēng)大 ， 教員調(diào)試的時(shí)候抽風(fēng)炸了 ， 悲催的我只能用臨時(shí)改美國(guó)手的s1000 ， 還好手感比大四軸好（考試的時(shí)候四五級(jí)風(fēng) ， 陣風(fēng)超過7級(jí)）實(shí)際上s1000 是不符合考試要求的因?yàn)榭嫉氖禽p型駕照所以要求是空機(jī)質(zhì)量在7-116kg沒辦法只好加配重滿足要求4.考試都要考什么？考試分為理論、實(shí)踐、口試、地面站（機(jī)長(zhǎng)才有地面站）理論：是跟科目一 一樣的機(jī)考 ， 一百道選擇題80分通過（機(jī)長(zhǎng)）駕駛員70實(shí)踐：是原地慢速自旋360 水平八字航線 ， 機(jī)長(zhǎng)姿態(tài)模式 ， 駕駛員GPS模式示意圖ABC任一點(diǎn)出發(fā) D點(diǎn)慢速自旋360后到上面中點(diǎn)開始水平八字航線回到中點(diǎn)雙手離桿證明是姿態(tài)模式（機(jī)長(zhǎng)）考官示意ok了把飛機(jī)修正回中點(diǎn)準(zhǔn)備降落 ， 在考官制定的ABC中的一點(diǎn)降落 ， 通過的準(zhǔn)備口試沒通過的回口試：一個(gè)一個(gè)進(jìn)教室 ， 考官出題 ， 口述答對(duì)3-5題通過地面站：根據(jù)考官的要求演示地面站的使用（地面站示意圖）全部通過之后就可以回家等著收快遞了（證件記錄本都會(huì)在一個(gè)月左右快遞到家）本回答來源于什么值得買｜生活家 FzRR_Jono 。
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