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中國有幾千架退役戰(zhàn)機，為什么不把它改成無人機？

這幾年中國無人機技術直接榮登世界一流，也就是和美國成為第一梯隊成員，大家基本處于同一水平難得在該領域完成趕超。成熟且知名產品包括翼龍、彩虹系列無人機，機型包括長航程察打一體機、小型察機、自殺式無人機等，當然前段時間報道比較多的高原送餐無人機、高原彈藥補給無人機等應有盡有。以往中國制造戰(zhàn)機外銷其實也不少，最具實戰(zhàn)經驗的應該是殲-6和強-5，在巴基斯坦手中充分發(fā)揮出其特色性能。
也打的三哥滿地找牙，現在的無人機也不遜色，翼龍、彩虹出口多國戰(zhàn)場實踐經驗豐富。這段時間在阿亞沖突中很牛的土耳其TB-2無人機，同樣在利比亞戰(zhàn)場被國產無人機痛打，各種實戰(zhàn)都說明國產無人機已處于世界領先水平。翼龍無人機TB-2無人機回到題目中的主題，這些年中國空軍大量裝殲-10、殲-16、殲-20等，隨著它們大批量入役自然就有更多的老式戰(zhàn)機退出現役。
比如殲-5到殲-8都有，這些戰(zhàn)機再次用于現代空戰(zhàn)明顯不適合，但是如果將它們改裝為無人機是否會發(fā)揮更大作用？其實老機再利用這種事情很早就已開始，這些老式戰(zhàn)機可以改為無人靶機，更真實模擬敵方戰(zhàn)機用于空空、地空導彈等研制打靶，或者日常訓練使用。殲-6無人靶機除此之外，戰(zhàn)機改無人機還可以用于戰(zhàn)術應用，比如現在比較流行的五代機指揮無人機作戰(zhàn) 。
可以利用無人機打頭陣往危險區(qū)域飛，用于偵察或者前出偵察或精確打擊，而五代機在后面進行遙控指揮避免了被擊落可能。另外，早期大量殲-6、殲-7退役時很多軍迷也想了辦法，戰(zhàn)時讓這些戰(zhàn)機前出消耗對方導彈。有人駕駛戰(zhàn)機混在其中，出其不意的打擊敵人，當然設想可以很多但實際上以目前性價比更高，性能更強的無人機來看，這類戰(zhàn)機最終都淪為靶機的概率最高。
殲6戰(zhàn)斗機在空軍的歷史上，立下過哪些赫赫戰(zhàn)功？

崤山小虎第241條回答。殲－6飛機在我人民空軍的歷史上是頗具傳奇色彩的一款戰(zhàn)斗機，從1958年12月一直服役至2010年2月，守衛(wèi)國門51年，為我空軍立下過赫赫戰(zhàn)功。一、培養(yǎng)了大量空軍指揮員。在上世紀50~70年代，我國航空發(fā)展緩慢，但卻又是新中國國土防空最嚴峻的時期。正是在這樣的環(huán)境下，殲-6飛機為我國培養(yǎng)了大量的空軍指揮官，更是飛出了王海、曹雙明、于振武、劉順堯、喬清晨、許其亮、馬曉天7任空軍上將司令員。
二、國土防空取得輝煌戰(zhàn)績。殲－6飛機在國土防空中，先后擊落美、蔣各型飛機23架，而無一例被擊落。其中偵察機13架，F104戰(zhàn)斗機2架，F105戰(zhàn)轟機3架，并創(chuàng)造了多項世界航空史上的奇跡。1.超越實用升限擊落高空偵查機。1964年時值美越“北部灣事件”，美軍使用“火蜂”無人偵察機，頻頻對我實施越境偵查。
我空一師飛行員徐開通奉命起飛，飛機爬升至16200米發(fā)目標，后采用動生限躍升至17500米三次開火，一直打到距離“火蜂”100米，終于痛殲越境偵察機。該役取得了我軍首次擊落美軍高空無人偵察機的先例，也是首次超過使用升限的戰(zhàn)例。徐開通表彰大會(最中間↑↑↑)2.首次在空戰(zhàn)雙方都處于超音速的狀態(tài)下擊落敵機。
1965.3.18日，蔣軍2架RF101偵察機越境到到汕頭上空，我空18師副大隊長高長吉架機升空，從高度11000米打到2000米，距離600米打到400米，將1架RF101打的凌空爆炸。交戰(zhàn)過程中有近4分鐘處于超音速條件下，創(chuàng)下了空戰(zhàn)史上的記錄。(高長吉↑↑↑)3.首次以一代機擊落二代機的先例。1965.9.20日，美軍1架F104C從海南島上空進犯，海航四師大隊長高翔、副大隊長黃鳳生駕殲－6升空，雙機采用一誘一攻戰(zhàn)術，高翔從尾后進入，愣是從距離291米打到39米百脫離，F104凌空解體。