經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，全日本的自動販賣機超過500萬臺，機器里面的商品也是五花八門，有飲料，有零食，有玩具，有大米，有各種食物及用品，琳瑯滿目，的確很方便 。飲食方面1，日本人對食品安全有著極高的要求，超市里面的食品完全可以閉著眼睛買，根本不需要擔心變質(zhì)不新鮮的問題，比如說便當，當天做好的便當，晚上會打折銷售，當天賣不掉第二天直接丟掉 。
2，餐廳對食物的品質(zhì)也有極高的要求，在國內(nèi)，我們講究勤儉節(jié)約，吃不完的菜要打包帶回家慢慢吃，可是在日本，人家餐廳不允許打包，理由也很完美：帶回家再吃，食材的新鮮程度得不到保證，容易出現(xiàn)食品安全問題 。3，日本人吃飯跟我們吃飯時候的禮儀不太一樣，我們吃飯的時候，講究一個安靜，不能狼吞虎咽，更不能發(fā)出聲音 。
日本就不一樣了，他們在吃拉面的時候，一定要發(fā)出“吸溜”的聲音，聲音越大越好，表明自己對老板的廚藝很喜歡，男人還好，讓女生稀里嘩啦地吃面，還真是有些影響形象 。4，日本上班族中午一般都吃便當，也就是所謂的盒飯快餐，有些人的便當是從家里面帶的，一般都是妻子早上做好，還有些人的便當是中午現(xiàn)買的，精致，但是不禁吃！下班之后，他們喜歡約在居酒屋里喝酒吃飯，基本都是一人一份，付錢也是AA制，跟我們國內(nèi)的聚餐方式不太一樣 。
交通方面日本人家家戶戶都有車，可就是不開，就是擠地鐵，哎，就是玩……1，日本是堵車最嚴重的國家，尤其是東京，能從白天堵到深夜，所以大部分人上下班都不愿意開車，更愿意坐地鐵，或者是坐電車 。少部分人選擇開車，也沒有什么好車，基本都是日本國產(chǎn)的車子，比如豐田、鈴木、三菱等品牌，而且都是款式較小的車型 。2，日本幾乎沒有電動車，摩托車也比較少見，很多人都喜歡騎自行車，這是一個很環(huán)保的方式，而且還能健身，不過，日本對自行車的管理也比較嚴格 。
自行車需要做到一車一證，買車的時候也需要提供個人的身份信息，很嚴謹，但也很麻煩 。日本在大街上巡邏的警察，基本都騎著自行車，就算是下雨天，他們也是穿著雨衣巡邏，不開車，也不騎摩托車 。3，日本也有公交車，不過數(shù)量很少，而且乘坐的方式也不太一樣，國內(nèi)的公交車是前門付錢上車，后面下車，日本的公交車則是后門上車，前門下車的時候付錢，如果下車的時候才發(fā)現(xiàn)自己沒有帶錢，那就很搞笑了 。
4，日本電車，這是地面上固定軌道的電車，我出門的時候就喜歡乘坐電車，上下班的時候比較擁堵，不過大部分時候都是很寬敞的，人不多，而且大家都很安靜，沒有一個人說話，連手機都是靜音狀態(tài)，誰也不會打擾到別人 。5，在國內(nèi)的時候，我最喜歡乘坐地鐵，可是在日本，我一次都不愿意坐，每一次坐地鐵，都是一次折磨，尤其是上下班高峰期的時候，坐地鐵很難受 。
日本的地鐵十分擁擠，普通人根本就擠不上去，所以日本地鐵專門招聘了很多助推員，他們的主要工作就是推人上車，看到有人擠不上去的時候，就在后面推一把 。如果說日本地鐵是一個行李箱，那乘客就是衣服，明明已經(jīng)裝滿了，可還是要往里面塞 。我的身材不算高大，力氣也不算很大，所以乘坐地鐵的時候，往往會被擠得喘不過氣來，想要轉(zhuǎn)身都困難，身上背個書包，里面的東西全部被人拿走都發(fā)現(xiàn)不了 。
男人尚且如此，女人就更不用說了，跟形形色色的人擠在一起，她們很難保證自己的安全，這也給了地鐵癡漢很多機會，后來，為了保證女乘客的安全，專門設立了女性車廂 。收入方面在日本，他們不喜歡用月薪，而喜歡用時薪，各種招聘廣告上面寫的也都是時薪，幾乎沒有寫過月薪，我感覺這樣也挺好的，多勞多得 。不同的城市，不同的工作崗位，時薪也不一樣，大阪的最低時薪是900日元，換算成人民幣就是52元一小時，如果每天能工作10個小時，那就是520元，月薪超過15000元 。
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