1，誰說只有日系二手車保值的 并非只有日系二手車是保值的，一般德系品牌的主流二手車保值性方面也是相對(duì)比較好，主要還是看具體車型 。很多人認(rèn)為日系二手車保值主要還是因?yàn)槿障刀周囅鄬?duì)故障率低，維修保養(yǎng)成本低，車子相對(duì)省油的緣故 。

2，能從日本進(jìn)口二手車嗎目前我國嚴(yán)禁二手車進(jìn)口，但是從海外歸國的人才，也就是海歸，按照相關(guān)規(guī)定可免費(fèi)攜帶一臺(tái)私家車入境，當(dāng)然如果這樣的車發(fā)生二手車買賣，還得需要補(bǔ)交稅款的 。關(guān)稅：排量在3升以下（不含3升）稅率為34.2%，3升以上為37.6%；應(yīng)納關(guān)稅：報(bào)關(guān)價(jià)*關(guān)稅稅率 。消費(fèi)稅：排量在1.0升以下的為3%，1.0—2.2升以上的為8%；應(yīng)納消費(fèi)稅：（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅率）*消費(fèi)稅率 。增值稅：稅率為17%；應(yīng)納增值稅：（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）*17%【說說日本二手車，誰說只有日系二手車保值的】


3，想買輛二手日系緊湊型轎車除了日產(chǎn)有沒有可靠的推薦一下日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢(shì)，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢(shì)才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢(shì)，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢(shì)才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章你好，謝謝推薦！我是做二手車的，考慮日產(chǎn)，緊湊車型，可以考慮糊或者參考這幾款車型！日產(chǎn)陽光，作為日系車，限量非常好，油耗更是低的可怕 。家用空間寬裕，現(xiàn)在二手車價(jià)格也不貴我推薦這輛日產(chǎn)陽光 1.5L 手動(dòng)舒適版2016年02月上牌，6.00萬公里，省油，耐用，故障率低，僅售4.99萬元，帶車窗防夾手功能、大燈高度可調(diào)、主/副駕駛座安全氣囊、大屏導(dǎo)航，倒車影像 。你可以參考一下日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢(shì)，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢(shì)才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章日系車型相對(duì)來說保值率比較高，并且在二手車市場熱度非常高，早些年消費(fèi)者對(duì)于二手車很抵觸，首先早期二手車水很深，選擇二手車很容易選到事故車，其次國內(nèi)消費(fèi)者比較愛面子，所以還是以新車為主，當(dāng)下二手車環(huán)境不錯(cuò)，消費(fèi)者的觀念也改變了，很多人都會(huì)選擇二手車，因?yàn)槎周嚨男詢r(jià)比很突出，所以選擇日系二手車的消費(fèi)者都是比較注重實(shí)用性和性價(jià)比的豐田霸道3.5L豐田霸道3.5L自動(dòng)TXL車型指導(dǎo)價(jià)格48.98萬，落地55萬左右，目前3萬公里一年的準(zhǔn)新車，價(jià)格非常堅(jiān)挺，依然在50萬以上，整體的保值率非常高，市面上比較多的霸道2700價(jià)格水平更加堅(jiān)挺，保值率更強(qiáng)豐田RAV4豐田RAV4也是很經(jīng)典的車型，整體的保值率也非常高，可靠性和穩(wěn)定性很突出，這款車型整體的配置表現(xiàn)一般，外觀顏值中規(guī)中矩，但是車型非常皮實(shí)耐用，保值率高，使用幾年后也不會(huì)折損很多，所以非常受歡迎總結(jié)：日系車型保值率普遍比較突出，因?yàn)槿障弟囆投ㄎ缓苊鞔_，車型可靠性和穩(wěn)定性很突出，在同級(jí)別車型中很有競爭力，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？新手買輛8萬左右的二手日系車，上下班代步，過兩年轉(zhuǎn)手，這些問的有些太籠統(tǒng)了，想給你回答全面真的很難，你需要有一定的目標(biāo)，才好給你最中肯的回答 。首先，你要明白，那些車在中國二手車市場保值，其實(shí)在咱們國家，比較保值的車不是很多就那么幾家:大眾(沒辦法，誰讓人家最早看上了中國市場的車企呢，國人都認(rèn)識(shí)的汽車，品牌深入人心，不過隨著國人對(duì)汽車了解的深入，大眾汽車在國內(nèi)二手車市場有所下滑)，日系車(只說廣大車主都接受的，豐田，本田，和日產(chǎn)，至于其他的日系也還行，只是沒有前面這三個(gè)車企出名)，說白了，最保值的還是日系車，也許他們的技術(shù)不是最先進(jìn)的，可是車確是最受開的，毛病少，后期沒那么多麻煩，畢竟，誰也不想沒事就往修理廠跑吧 。咱們先來看下數(shù)據(jù)，這樣可以更直觀的判斷該買什么車 。中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新2019年度中國汽車保值率報(bào)告評(píng)選出的中國市場最保值的TOP10車型從這這數(shù)據(jù)上就可以看出，前幾名幾乎都被日系車給霸榜了，這樣有好也有壞，好的就是日系車更保值，買了將來也不會(huì)賠太多錢，壞的就是都知道保值，所以，二手的日系車也不便宜，八萬也不少了，決定一輛車值多少錢，那要看它的牌子，什么車型，還有跑了多少公里，有沒有出過事故，事故大小，是否是水淹的車，車是公家的還是私人的，車輛狀態(tài)如何，目前這一輛車的新車價(jià)錢是多少，綜合所有的數(shù)據(jù)，才能最直觀給出這輛車值不值得買，還有就是看你想買什么樣的日系車，二手汽車市場的水很深，如果你不懂車，最好還是找個(gè)從事這行的熟人好點(diǎn)，如果沒人懂車的很熟人跟著，很容易買到問題車的 。當(dāng)然，如果你還有什么不懂，隨時(shí)可以問我 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢(shì)主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢(shì)也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測(cè)師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測(cè)的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。私家車走進(jìn)家庭化應(yīng)該是2010年前后，10年以前大部分車型沒有上市，更沒有走進(jìn)家庭，10年后隨著房地產(chǎn)大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭選擇了購車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國產(chǎn)車還沒興起也沒那么多品牌可選，只有大眾糸列日糸等少數(shù)可選，所以什么捷達(dá)了帕薩特了，豐田本田日產(chǎn)這些車主導(dǎo)市場 。至今也是這些車占主流，而且十幾年了走進(jìn)二手車市場很正常 。至于你說的二三年的日系車也走進(jìn)二手車市場，這也不希奇，因?yàn)楝F(xiàn)在車的價(jià)格相對(duì)于個(gè)人收入不是很貴了，十多萬就可以買一輛B級(jí)日系車，在十多年前不敢想都，而且現(xiàn)在車型升級(jí)也快，一年一款，而且現(xiàn)在大眾車更受歡迊，開慣了日系換換其它車開也是有可能的，但是的確不能排除車輛因升級(jí)帶耒的弊端，導(dǎo)至車主換車，這個(gè)有可能，因?yàn)槿障弟圀w量大，市場占比高，相對(duì)來看二手車更多，因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)質(zhì)量都差不多少，可選車型太多太多，國產(chǎn)美糸法糸大眾日系，應(yīng)有盡有，所以不能以二手車市場占比耒判斷車糸好壞，要以口碑和占比人群綜合考慮，你不能去問開五十萬車的人卡羅拉好不好，你也不能問開捷達(dá)的人邁騰怎么樣，各有心得，賣車的人原因眾多，車的質(zhì)量只是其中一個(gè) 。朋友，作為一名二手車玩家來告訴你吧 ?，F(xiàn)在市面上的車子太多了，用腦子去記，去學(xué) 。你起碼需要兩年以上的時(shí)間算是能入行 。所以作為一個(gè)陌生的朋友，我可以告訴你一個(gè)辦法 。第一，作為起步階段，你不要把自己當(dāng)成二手車販子，你就把自己當(dāng)成一個(gè)購車的人 。你就去買輛好入手，好出手的車 。比如捷達(dá)，飛度一類的 。熟悉過戶，審車，保險(xiǎn)一類的政策 。第二，你就好好熟悉你這輛車，之所以推薦你買保有量大的車，就是讓你作為車主，去學(xué)習(xí)一輛車的結(jié)構(gòu) 。比如等你熟悉捷達(dá)以后，你就開始販捷達(dá) 。等你開始低價(jià)收到車況好的捷達(dá)，然后你就可以高價(jià)賣出 。這樣你就算是一個(gè)車販子了 。等你是車販子以后，你接觸的人和車就都是那個(gè)圈子了，你就開始有機(jī)會(huì)深入的了解飛度，了解雨燕 。其實(shí)二手車這一行的水很深，需要做足功課，還要有硬件設(shè)施，比如臺(tái)車架，漆膜儀，OBD檢測(cè)儀等等 。還要學(xué)會(huì)從機(jī)油口看廢氣判斷燒機(jī)油等等 。慢慢學(xué)吧，如果你喜歡車，愛車 。你學(xué)習(xí)起來是很快的 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢(shì)，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢(shì)才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章你好，謝謝推薦！我是做二手車的，考慮日產(chǎn)，緊湊車型，可以考慮糊或者參考這幾款車型！日產(chǎn)陽光，作為日系車，限量非常好，油耗更是低的可怕 。家用空間寬裕，現(xiàn)在二手車價(jià)格也不貴我推薦這輛日產(chǎn)陽光 1.5L 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