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供應(yīng)商排名不變,華為供應(yīng)商

華為的供應(yīng)商都有哪些?

供應(yīng)商排名不變,華為供應(yīng)商


【供應(yīng)商排名不變,華為供應(yīng)商】一個手機(jī)的零部件實(shí)在是太多了,而且不同型號的手機(jī),需要的零部件也不同 。而且華為還不只是做手機(jī)的,還有通訊業(yè)務(wù),這樣華為的供應(yīng)商就太多了 。所以在這里只能舉幾家華為的供應(yīng)商,沒有詳盡 。先說華為通訊業(yè)務(wù)上供應(yīng)商:昂納科技先介紹一下昂納科技的發(fā)展情況:公司成立于2000 年10 月,是一家從無源器件起家的公司,包括研發(fā)、制造和生產(chǎn)環(huán)節(jié),主要客戶是全球性的設(shè)備商,也包括國內(nèi)的幾大設(shè)備商,如華為、中興等 。
過往的業(yè)務(wù)主要集中于無源器件,但是無源器件的市場規(guī)模比有源器件小很多,且公司已經(jīng)在去年成為了全球第三的供應(yīng)商,市場份額占到13% 。公司在無源市場發(fā)展較為良好,但市場增長空間不大 。所以,在2012,公司開始從無源市場轉(zhuǎn)向有源市場,從小市場進(jìn)入大市場 。2016 年整個通訊器件市場有80 幾億的市場,無源市場占到16.5 億,有源市場占了大頭 。
公司進(jìn)入有源市場后還可以進(jìn)入數(shù)據(jù)中心市場,這是光通訊器件增長迅速的市場之一 。新飛通新飛通向華為主要提供兩大產(chǎn)品,一個是100G 的相干接收器,一個是窄線寬激光器,都是用在華為100G 相干系統(tǒng)中,一個作為發(fā)射器用,一個作為相干調(diào)節(jié)器用 。華為手機(jī)業(yè)務(wù)供應(yīng)商:指紋識別模組和攝像頭模組——丘鈦科技電聲——奮達(dá)科技、歐朋達(dá)手機(jī)紙盒包裝——裕同科技 。
為什么華為不造“華為汽車”?只做一級供應(yīng)商,華為在想什么?
供應(yīng)商排名不變,華為供應(yīng)商


華為不做整車,而是選擇做供應(yīng)商,這正是華為的高明之處 。如果華為做整車,它和其他車企就是競爭關(guān)系,必定會遭到其他車企的排擠、打壓;而它選擇做供應(yīng)商,那它和其他車企就是合作關(guān)系 。這就像美國的高通,高通擁有各種手機(jī)芯片,還擁有很多通信技術(shù),如果它要做手機(jī),并不是什么難事 。但高通并沒有做手機(jī),而是做手機(jī)設(shè)備供應(yīng)商,結(jié)果世界上很多手機(jī)廠商都采用它的芯片,它和這些手機(jī)廠商就形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系 。
如果它做手機(jī),那它和這些手機(jī)廠商就變成競爭關(guān)系了 。其他手機(jī)廠商還買不買它的芯片,這都是個問題 。智能汽車,自動駕駛已經(jīng)成為未來的趨勢,華為只要發(fā)揮好自己的技術(shù)特長,為車企提供智能座艙,自動駕駛技術(shù),做好萬物互聯(lián)就行了 。至于造車,這不是它的特長 。華為最好做汽車供應(yīng)商的“高通”,和所有的車企都形成戰(zhàn)略合作關(guān)系 。

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