1. 首頁 > 云知道 > >

機油壓力傳感器,圓形壓力傳感器

云知道機油

汽車壓力傳感器有什么作用？

機油壓力傳感器,圓形壓力傳感器


汽車上使用的壓力傳感器種類有很多 ， 有的安裝在發動機上 ， 比如如果我們看到儀表板上有類似于茶壺的機油警告燈點亮 ， 提示我們機油壓力低了 ， 這就是機油壓力傳感器運用的例子 。除此之外 ， 還有進氣壓力傳感器、高壓油軌壓力傳感器等 ， 運用在整車系統上的有空調壓力傳感器等 。下面 ， 我們就來詳細分析一下這些壓力傳感器的作用 。機油壓力傳感器機油壓力傳感器也叫機油壓力開關、機油感應塞 ， 該傳感器使用陶瓷電容技術 ， 能測量油道內的機油壓力 ， 能在低壓力點上實現極高精準度 ， 數據誤差在1.2%上下浮動 ， 響應時間小于2ms ， 壓力檢測范圍是50-1150kpa ， 但是該傳感器的對機油清潔度有較高要求 。
【機油壓力傳感器,圓形壓力傳感器】由于汽車經常高速行駛在各種路況包括越野路段 ， 機油壓力傳感器實際承受的工作環境很差 ， 高溫能達110度 ， 低溫能低于-30度 ， 而且經常還要承受沖擊、震動、腐蝕和過載等 ， 但是機油壓力傳感器成本是很低的 ， 在市場上幾十元就可以買到 。機油壓力傳感器結構如下圖所示 ， 主要有密封圈、陶瓷電容芯片、O形圈、六角銅管和外密封圈等組成 。
當無機油壓力作用時 ， 彈簧推動膜片 ， 觸點處于閉合狀態；當機油壓力達到規定值時 ， 膜片克服彈簧力作用使觸點斷開 。當機油壓力在合理的范圍內時 ， 膜片不具有推動彈簧的作用力 ， 觸點閉合 ， 機油警告燈不點亮 。潤滑系統的機油壓力在怠速時為50kpa ， 在發動機轉速為3000r/min時 ， 機油壓力為300-540kpa之間；怠速、水溫80度左右 ， 機油壓力不低于30kpa 。
當系統中的機油壓力低于規定值時 ， 儀表板上的機油壓力警告燈點亮 ， 駕駛員就知道機油少了 。進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器類型有很多 ， 有壓敏電阻式、電容式等 ， 但是絕大部分的車輛使用壓敏電阻式的 ， 因為傳感器具有反應靈敏、檢測精度高、尺寸小易于安裝等優點 。進氣壓力傳感器（MAF）也叫進氣岐管壓力傳感器 ， 這個傳感器測量的數據是進氣岐管中的真空度與大氣壓力之間的差值 ， 發動機控制電腦根據該電壓值能準確計算真空度 ， 對噴油脈寬進行修正 。
該傳感器能直接連接到進氣岐管真空度 ， 當點火開關接通時 ， 發動機電腦ECU讀取進氣壓力傳感器的電壓或者信號頻率 ， 同時自動把這個數據當為大氣壓力 。在配置有進氣壓力傳感器的發動機控制系統里 ， 在發動機起動時 ， 發動機ECU能根據進氣壓力信號、節氣門開度信號和轉速信號為主輸入信號進行燃油計算 。進氣壓力傳感器一般安裝在節氣門后方的進氣岐管上方 ， 位置如下圖所示 。
該傳感器的結構和電路圖如下圖所示 。從圖中可以知道 ， 該傳感器是三線制 ， 也就是傳感器的搭鐵線、參考電壓線和信號線 。傳感器的搭鐵線通過發動機ECU相連接 ， 對搭鐵線電壓降的測試可以判斷傳感器的搭鐵線與蓄電池負極搭鐵之間的電壓降 ， 這個電壓差在發動機運轉情況下不能超過0.1V 。參考電壓是發動機電腦提供的5V電壓控制的反饋線 ， 當參考電壓信號線被短路時 ， 那么供電電壓就為零 ， 會影響到進氣壓力傳感器的信號輸出 ， 整個發動機動力也會受到影響 。

推薦閱讀