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蘋(píng)果汽車，iphone如何連接汽車( 四 )

云知道蘋(píng)果


這些特斯拉人才不只是加入了蘋(píng)果的神秘“泰坦”汽車項(xiàng)目 。蘋(píng)果在其它產(chǎn)品上也通常需要軟件、顯示、光學(xué)以及電池技術(shù)人才 。
一位現(xiàn)任特斯拉員工與目前在蘋(píng)果工作的前同事保持著聯(lián)系 。他表示，盡管蘋(píng)果將大部分產(chǎn)品制造外包，但是該公司似乎正采取措施更加緊密地控制其產(chǎn)品的制造過(guò)程和設(shè)備 。
領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，今年目前為止，蘋(píng)果已經(jīng)直接從特斯拉招募了至少46名員工，其中8名為工程實(shí)習(xí)生 。今年，蘋(píng)果還招募了前特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot、品質(zhì)保證、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)以及固件工程師以及多名全球供應(yīng)鏈經(jīng)理 。一些員工直接從特斯拉加盟蘋(píng)果，其他人在加盟蘋(píng)果前已被解雇或裁掉 。
特斯拉針對(duì)公司與蘋(píng)果的人才競(jìng)爭(zhēng)發(fā)表了一份聲明：
“我們祝他們好運(yùn) 。為特斯拉工作相當(dāng)于走上了一條艱難之路 。蘋(píng)果持有的資金是我們的100倍，所以他們當(dāng)然能夠給出更高的薪水 。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，抗衡去年汽車產(chǎn)量是我們100倍的老牌汽車公司是一件極其艱難的事情，所以當(dāng)然很辛苦 。我們甚至沒(méi)有錢(qián)打廣告或找代言或者提供折扣，所以只能靠我們的產(chǎn)品品質(zhì)存活 。盡管如此，我們相信我們的使命，它值得我們奉獻(xiàn)時(shí)間，能夠應(yīng)對(duì)那些不懷好意的人永不休止地負(fù)面攻擊 。就這么回事 。世界必須轉(zhuǎn)用可持續(xù)能源，現(xiàn)在就必須這么做 。”
蘋(píng)果尚未置評(píng) 。
一些已經(jīng)在今年加盟蘋(píng)果的前特斯拉員工尚未更新他們的公開(kāi)社交媒體資料，還未公布他們的新職業(yè)信息，這其中包括蘋(píng)果最值得關(guān)注的一次挖角：前特斯拉工程業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁道格·菲爾德(Doug Field) 。菲爾德在2013年從蘋(píng)果跳槽特斯拉，當(dāng)時(shí)擔(dān)任蘋(píng)果硬件工程副總裁 。在特斯拉，他負(fù)責(zé)新車開(kāi)發(fā)，包括特斯拉首輛面向大眾市場(chǎng)的Model 3 。本月稍早時(shí)候，媒體報(bào)道稱，菲爾德已經(jīng)重返蘋(píng)果，參與“泰坦”汽車項(xiàng)目開(kāi)發(fā) 。
多位現(xiàn)任和前任特斯拉員工稱，當(dāng)菲爾德不會(huì)從休假中重返公司這件事已變得十分清楚后，特斯拉工廠及其帕洛阿爾托總部的工程師和技術(shù)人員士氣低落 。但也有員工稱，即便是菲爾德離職前，他們已看到主動(dòng)離職的同事數(shù)量超過(guò)了前幾年 。
為何跳槽蘋(píng)果？
一位現(xiàn)任特斯拉員工稱，前同事們?cè)c他討論過(guò)跳槽這件事，鼓勵(lì)他應(yīng)聘蘋(píng)果，他們跳槽蘋(píng)果是受到蘋(píng)果領(lǐng)導(dǎo)層、頗具競(jìng)爭(zhēng)力的薪水以及產(chǎn)品所吸引 。
多位知情人士預(yù)計(jì)，蘋(píng)果目前為技術(shù)人員、軟件和制造工程師開(kāi)出的薪水是特斯拉的1.5倍 。這在加州舊金山灣區(qū)來(lái)說(shuō)很重要，因?yàn)檫@里的生活成本是世界上最高的地方之一 。
一位在6月被特斯拉裁掉的前汽車工程師稱，蘋(píng)果提供的股票期權(quán)可能比特斯拉更具吸引力 。他表示，許多特斯拉員工會(huì)在期權(quán)歸屬后立即出售，以彌補(bǔ)相對(duì)一般的薪水和硅谷的高生活成本 。
特斯拉股價(jià)一直處于承受著壓力 。摩根大通預(yù)計(jì)，到今年年底時(shí)，特斯拉股價(jià)將從目前的320美元降低至195美元 。

8，蘋(píng)果CarPlay是什么？怎么用？ <img src="http://img.yunnanlong.com/220723/2135045M6-2.jpg">蘋(píng)果負(fù)責(zé)iOS設(shè)備市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁Greg-Joswiak在一份聲明中指出：“iPhone用戶總希望在指尖下獲得他們想要的內(nèi)容，而CarPlay,可以讓駕車者在汽車內(nèi)，以最小的被干擾程度，使用iPhone手機(jī) ?！?-哪些設(shè)備能用?CarPlay僅僅支持擁有Lightning接口的iPhone手機(jī)，這意味著如果你的手機(jī)比iPhone5還老，將無(wú)法使用CarPlay.另外雖然iPad已經(jīng)支持這一接口，但是蘋(píng)果并未將iPad列為CarPlay支持的硬件設(shè)備 。--如何工作?CarPlay,可以將iPhone手機(jī)的絕大部分基礎(chǔ)功能，通過(guò)汽車的控制面板來(lái)使用 。其中的部分功能包括Siri語(yǔ)音助理工具，iTunes音樂(lè)播放，蘋(píng)果地圖以及短信服務(wù) 。通過(guò)CarPlay,駕車人可以雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就接打電話，另外可以聽(tīng)到語(yǔ)音郵件的內(nèi)容 。要使用iPhone手機(jī)中的這些功能，駕車人可以觸摸車內(nèi)的駕駛控制面板，就好象觸摸手機(jī)一樣，不過(guò)這可以降低對(duì)駕車的干擾，另外通過(guò)方向盤(pán)上的一個(gè)按鈕，駕車人可以觸發(fā)Siri.通過(guò)方向盤(pán)按鈕操控的設(shè)計(jì)十分重要，因?yàn)樵S多地方，對(duì)于駕車人使用智能手機(jī)有著嚴(yán)格的規(guī)定 。最近，新聞上報(bào)道了美國(guó)一個(gè)法庭的判決，即駕車人在開(kāi)車時(shí)可以查看智能手機(jī)的導(dǎo)航地圖，這意味著法律將對(duì)“智能汽車”越來(lái)越寬容 。--哪些車將支持CarPlay?據(jù)預(yù)測(cè)，首批支持CarPlay將是若干款豪華車，來(lái)自奔馳、法拉利和沃爾沃三家公司 。在日內(nèi)瓦車展上，三家公司將會(huì)展出支持CarPlay的車型 。其他將會(huì)陸續(xù)支持CarPlay的汽車品牌包括寶馬、豐田、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)志、斯巴魯、鈴木和福特 。值得一提的是，福特支持CarPlay引人關(guān)注，因?yàn)橹霸摴疽恢痹诖罅ν茝V自家的車載信息平臺(tái)Sync.不過(guò)蘋(píng)果官方尚未宣布支持CarPlay的第二批汽車廠商目錄 。--CarPlay支持什么應(yīng)用?目前來(lái)看，CarPlay上的“殺手應(yīng)用”將是地圖和導(dǎo)航，雖然蘋(píng)果地圖發(fā)布以來(lái)已經(jīng)做了改進(jìn)，但是谷歌(微博)地圖是毋庸置疑的業(yè)內(nèi)主導(dǎo)應(yīng)用 。蘋(píng)果未來(lái)是否會(huì)允許谷歌地圖，目前蘋(píng)果并未證實(shí) 。此前，蘋(píng)果在iOS中刪除了谷歌地圖，引發(fā)用戶強(qiáng)烈批評(píng) 。不過(guò)，在一個(gè)全新的車載平臺(tái)中，期待蘋(píng)果支持競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的應(yīng)用，可能不太現(xiàn)實(shí) 。初期，CarPlay將僅僅支持iOS應(yīng)用，未來(lái)幾年之后，如果支持CarPlay的汽車型號(hào)增加，駕車人提出的需求更多，蘋(píng)果或許會(huì)放松限制 。--有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?無(wú)縫式的車載應(yīng)用系統(tǒng)，仍然是一個(gè)新興市場(chǎng)，沒(méi)有一家公司成為主導(dǎo)者 。目前，CarPlay至少有兩個(gè)對(duì)手需要注意 。福特公司的Sync系統(tǒng)，目的也是給車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)增加智能手機(jī)的功能，比如接打電話，發(fā)送短信，播放音樂(lè)等 。和CarPlay不同的是，Sync支持第三方的地圖或?qū)Ш杰浖谄脚_(tái)上運(yùn)行，比如TomTom和Telenav公司的Scout軟件 。一月份，福特對(duì)外宣布了一個(gè)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)計(jì)劃，希望增加Sync平臺(tái)的應(yīng)用數(shù)量 。不過(guò)從福特最近的表態(tài)上看，該公司對(duì)于車載平臺(tái)大戰(zhàn)，興趣并不大 。在CarPlay發(fā)布之后，福特一名發(fā)言人表示，在開(kāi)發(fā)車載系統(tǒng)方面，福特計(jì)劃和蘋(píng)果以及微軟等廠商展開(kāi)合作 。另外一個(gè)對(duì)手就是谷歌所謂的“投射模式”(Projected Mode)的車載智能手機(jī)系統(tǒng)，駕車人可以在駕駛面板上使用安卓手機(jī)的功能 。目前有關(guān)谷歌的產(chǎn)品披露甚少，不過(guò)考慮到谷歌在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的實(shí)力，以及對(duì)安卓的重視，智能汽車平臺(tái)的廠商，絕不敢忽略谷歌這個(gè)對(duì)手 。目前還難以預(yù)測(cè)車載智能平臺(tái)大戰(zhàn)的格局，不過(guò)蘋(píng)果的CarPlay已經(jīng)邁出了第一步 。按照過(guò)往智能手機(jī)操作系統(tǒng)大戰(zhàn)的結(jié)局來(lái)看，車載平臺(tái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑將是駕車人的好消息 。

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