別克凱越(Buick Excelle)，基于通用汽車全球平臺 。它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車 。凱越Excelle于2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素 。而凱越HRV于2004年10月20日上市，由“世紀設計大師”意大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車 。
別克凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺 。它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風格”的全球車 。
別克凱越(Buick Excelle)要打造一款“融入歐洲風格”的全球車 。
2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為“中別克”的凱越上市 。上海通用汽車隆重推出基于全新產品平臺的“別克凱越Buick Excelle”，從而正式進軍極具潛力的中級車市場 。
主要優點
隔音效果好，方向盤很靈很穩,高速行駛時發動機動力很好，加速還是不錯的 ?？瓷先ネ庥^很大氣，漆很好 。內飾有中檔車的味道，不復雜但 很實用 。這個車子的音響質量也是很不錯的,空調很好
主要缺點
高速有點飄，發動機聲音比較大 。踏板太高了，開久了很累 。排擋用起來不是很舒服，喇叭按鈕很小很硬，太難按了 。副駕那邊的車窗玻璃總是有點上升不到位，遇到暴雨的時候，都有點浸水 。
別克凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等全球數十個國家進行了多達180萬公里的測試 。
別克凱越的開發設計集中了全球及本土最優勢資源，由國際化團隊聯手打造 。外形設計由意大利的全球頂級汽車設計公司Pininfarina(皮尼法里納)擔綱；通用全球動力總成主力供應商澳大利亞霍頓(Holden)公司為其配備1.8升的新一代Twin-Tech發動機；上海通用汽車在這一全球平臺上，利用泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國路況特征和消費者的口味，進行了本土化改進和調校 。本土化試驗磨練“中國心” 。
凱越的發動機和變速箱，出自澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手，還經歷了嚴酷的本土化試驗，證明其適合中國差異懸殊的氣候與廣袤疆域，才最終打上別克品牌 。凱越先后到地溫70度以上的新疆吐魯番作抗熱爆震試驗，海拔4500米以上的西藏德慶作抗高原動力性試驗，以及零下30多度的黑龍江黑河作抗寒冷啟動試驗等等，挑戰并且征服了惡劣環境的極至考煉 。
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