據(jù)史籍記載，在1700多年前，三國時蜀漢丞相諸葛亮發(fā)明了類似于永動機的木牛流馬，木牛流馬真的存在嗎？假若存在，木牛流馬是怎樣的呢？據(jù)記載明確指出，木牛流馬確實是諸葛亮的發(fā)明，而且木牛流馬分別是兩種不同的運輸工具，從木牛流馬使用的時間順序來看，先有木牛，后有流馬，流馬是木牛的改進版 。
諸葛亮的“木牛流馬”的動力到底是什么？
諸葛亮所造木牛流馬究竟為何物？從側面來回答題主的問題吧 。我們都知道能量是守恒的，世界上不存在永動機 。但是據(jù)史籍記載，在1700多年前，三國時蜀漢丞相諸葛亮發(fā)明了類似于永動機的木牛流馬，木牛流馬真的存在嗎？假若存在，木牛流馬是怎樣的呢？據(jù)記載明確指出，木牛流馬確實是諸葛亮的發(fā)明，而且木牛流馬分別是兩種不同的運輸工具，從木牛流馬使用的時間順序來看，先有木牛，后有流馬，流馬是木牛的改進版 。
給《三國志》作注的南北朝時期的裴松之，在注中引用了現(xiàn)在已經(jīng)失傳的《諸葛亮集》中有關木牛流馬的一段記載，對木牛的形象作了描繪，對流馬的部分尺寸作了記載，盡管對木牛形象作了描繪，并且下文還對流馬的部分尺寸作了記載，但是因為沒有任何實物與圖形存留后世，使得后人對木牛流馬的認識始終是毛麟角、云山霧 。諸葛亮造出木牛流馬200年后，據(jù)說南北朝時期的科技天才祖沖之造出了木牛流馬 。
《南齊書·祖沖之傳》說:“以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力 。”令人難以理解的是，他同樣也沒有留下任何詳細的資料 。作為正史的《三國志》和《南齊書》都記載存在木牛流馬，我們不禁想問木牛流馬究竟是什么樣的機械？有人認為木牛、流馬都是經(jīng)諸葛亮改進的獨輪車 。《宋史》和明代王圻所著的《稗史類編》等史籍，認為木制獨輪小車在漢代稱為鹿車，諸葛亮加以改進后稱為“木牛流馬”，北宋才出現(xiàn)獨輪車的稱呼 。
北宋前期官修“四大書”之一的《太平御覽》卷七七五所引的東漢學者應劭的《風俗通》，是最早記載“鹿車”的典籍 。其曰:“鹿車，窄小載容一鹿也 ?！标懹蔚脑姟端妥犹垢胞}官縣市征》中也提到了“鹿車”:“游山尚有平生意，試為閑尋一鹿車 ?！边@種說法認為，諸葛亮的“木牛流馬”是在鹿車的基礎上改進的，和后來的獨輪車沒有太大的差別 。
從考古發(fā)現(xiàn)來看，在四川的渠縣出土有蒲家灣東漢無名闕背面的獨輪小車浮雕，還有燕家村東漢沈府君闕背面的獨輪小車，大致再現(xiàn)了“木牛流馬”的模樣 。這兩種獨輪車都很獨特，其車形似牛似馬，具有獨特的運輸功能 。木牛有前轅，行進時人或畜在前面拉，人在后面推 。而流馬沒有前轅，行進時不用拉，僅靠人推 。三國時蜀漢偏處西南一隅，馬匹有限并且多被用于騎兵作戰(zhàn) 。
運糧運草主要靠人力，這樣，木牛流馬便應運而生，發(fā)揮了很大的作用 。宋代典籍《事物紀原》卷八也認為:“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者是，而民間謂之江州車子 。”《事物紀原》是宋代高承編撰的一部書，專記事物原始之屬 。凡10卷，共記1765事此書“自博弈嬉戲之微，魚蟲飛走之類，無不考其所自來”，作者的考證功夫很深，所持之說有極大的參考價值 。
但是，也有人認為獨輪車的機械原理十分簡單，無須大書特書，諸葛亮的本領也不至于如此平庸 。還有人認為，木牛、流馬是新款的自動機械 ?！赌淆R書》、《太平御覽》，還有現(xiàn)在的《辭源》認為，三國之時，運用齒輪原理制作機械，已屢見不鮮，包括東漢畢嵐所做的翻車，三國韓暨所做的水排，魏國馬鈞所做的指南車 ?！赌鲜贰氛f:祖沖之“以諸葛亮有木牛流馬乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力” 。
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