如果飛機墜落到海中 ， 那么就非常麻煩 ， 甚至根本無法找到 ?，F(xiàn)在的黑匣子均裝有水下定位信標 ， 一旦其感應器接觸到水 ， 就會自動激活電池供電系統(tǒng) ， 同時不間斷向外發(fā)射頻率為37.5千赫的聲波 ， 這一信號需要用專用水下信號接收儀器接收 。但是其自身電源有限 ， 根據最新民航標準 ， 電池可以支持發(fā)射90天信號 。但往往海底環(huán)境極其復雜 ， 水流運動變化繁多 ， 該信標信號所發(fā)出的可探測范圍 ， 相比茫茫大海 ， 可謂滄海一粟 ， 搜尋難度頗高 。如果在有限的時間內不能及時準確定位它的位置 ， 那么后續(xù)搜索工作就將“摸黑”進行 ， 搜索工作就會變得十分困難 。
找到了黑匣子就能復原空難情形嗎？盡管黑匣子在設計及制造時 ， 已經充分考慮到了可能遇到的爆炸沖擊、高溫灼燒、海水侵蝕等各種極端情況 ， 但出于成本、工藝等多方面限制因素 ， 它并非能夠在每一場空難時都保持完好 。在找到了黑匣子之后 ， 需要專業(yè)機構對其進行破譯 。
如果黑匣子的數(shù)據存儲部分完好的話 ， 就可以直接用專業(yè)的儀器讀取黑匣子內記錄的信息 ， 可為空難調查人員提供客機失事前一段時間和失事瞬間的飛機飛行狀況 ， 機上設備運行狀況以及駕駛艙內機師對話內容 ， 成為客機失事原因的重要判斷依據 。
但如果存儲部分有損壞 ， 就需要經過一個數(shù)據重整和修復的工序 ， 情況更復雜一些 。根據實際情況 ， 也存在部分數(shù)據無法修復的情況 ， 在這種情況下 ， 相對就更難確定空難的具體原因 ， 空難調查人員只能結合僅有的信息進行判定 。
只有飛機才有黑匣子嗎？
【黑匣子長什么樣子？是什么時候發(fā)明的？】其實黑匣子不僅僅是飛機獨有的記錄儀 ， 在生活場景中 ， 它也是火車、輪船的記錄儀 。但通常在飛機失事的情況下死亡率較高 ， 時常需要借由黑匣子中記錄的信息推測飛機失事的準確原因 ， 因此在每一場空難中 ， 黑匣子也就被大家格外關注 。
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