小米造車就算了 ， 吉利又要造手機(jī) ， 李書福這次能成功嗎？
造什么不重要 ， 重要的是得有工匠精神 。都知道日本德國的東西好 ， 就是忽略了人家的工匠精神！它們絕對不是那個賺錢就馬上如干那個！肯定是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)做鋪墊 ， 一步一步的集累經(jīng)驗(yàn)才有如此的高質(zhì)量 。我們現(xiàn)在不知道還保留有幾個百年老字號 ， 一看賺錢就搞連鎖店 ， 結(jié)果沒幾年自己把自己搞沒了 。就像上個世紀(jì)的摩托車廠和汽車制造廠 。
為什么很多大企業(yè)都要進(jìn)軍造車？如何看待小米進(jìn)軍造車的事？
大家好我是朵妞媽媽也是剛?cè)胄胁痪玫钠囦N售人員 ， 今天我們領(lǐng)導(dǎo)從廠家開會回來 ， 下班例會還在講這個問題 ， 小米也來造車 ， 好幾個行業(yè)都進(jìn)軍汽車 ， 所以說老同行競爭激烈新同行又往里擠 ， 倍感壓力 ， 讓我們都抖起精神把市場做好 ， 把工作認(rèn)真做好！小米進(jìn)軍造車也是看上了新能源汽車 ， 未來的發(fā)展方向就是新能原了 ， 只是現(xiàn)在 ， 新能源電池長久問題和充電問題沒得到有效解決！如果這個商業(yè)鏈接好了 ， 很快不久的將來就會新能源遍地跑 ， 這是一塊新鮮的肥肉 ， 誰都想分一杯羹 ， 有錢的大企業(yè) ， 不缺的是錢 ， 有錢就要投資掙更多的錢 ， 分析下小米老總還是蠻厲害的 。
小米、大疆、華為、滴滴、百度等加入這一輪造車潮中的公司,誰勝出的可能性比較大?首先滴滴大概率出局,然后其他的牌子不好說,汽車市場不同于手機(jī)市場 ?，F(xiàn)在幾家造車新勢力一年投入不到20億,為什么?因?yàn)樾履茉窜嚭芏喾矫嫫鋵?shí)要比內(nèi)燃車簡單 ?？梢哉f內(nèi)燃車對造車的功底需求就是需要時間積累起來的 。
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