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公交車報(bào)站是自動(dòng)的還是司機(jī)手動(dòng)報(bào)站的？

現(xiàn)在大部分地區(qū)的都是自動(dòng)報(bào)站，根據(jù)車載GPS定位車輛到達(dá)站點(diǎn)，然后自動(dòng)播報(bào)的。在一些地方的市區(qū)公交站臺(tái)還有經(jīng)過本站的公交車的到站信息，比如：某路公交車距離本站還有幾站等等。這一切都可以根據(jù)GPS傳送的信息加以處理、整理完成的。當(dāng)然部分地區(qū)的公交車上偶爾針對車內(nèi)擁擠等情況播放的一些提示語音是是司機(jī)手動(dòng)完成的，部分地區(qū)甚至有針對老人上下車的語音提示呢，公交車司機(jī)不可能一條一條的去手動(dòng)播放提示語音，畢竟公交沿線的路況通常都比較復(fù)雜。
公交車是怎樣判斷當(dāng)前位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站的？

關(guān)于公交車的報(bào)站，據(jù)我自己的觀察，是分為兩個(gè)階段，其中一開始的時(shí)候是比較原始的一種，那就是司機(jī)的人工按鍵報(bào)站：每過一個(gè)站，司機(jī)就按下一個(gè)數(shù)字，每個(gè)不同的數(shù)字對應(yīng)的就是不同的站，一般會(huì)提前輸入到報(bào)站的機(jī)器里面，然后司機(jī)記下不同的數(shù)字代表的站是哪一個(gè)，在準(zhǔn)備到站的時(shí)候按下去就報(bào)站了 ?！F(xiàn)代的公交車和公交站臺(tái)到現(xiàn)在的話公交車報(bào)站基本上都是自動(dòng)化的報(bào)站了，就是說司機(jī)只需要按照相應(yīng)的駕駛汽車即可，汽車上面的GPS定位系統(tǒng)會(huì)根據(jù)汽車行駛的位置在到站之前就激活語音播報(bào)系統(tǒng)，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)站。
并且現(xiàn)在的公交車的定位是實(shí)時(shí)定位的，可以監(jiān)控到車輛的位置，并且這些位置還可以反映到車輛的公交站上面 ?！晨钪悄芄唤K端我見現(xiàn)在還有一些新建的公交站臺(tái)就有關(guān)于經(jīng)停的所有公交車的位置信息，距離現(xiàn)在的車站還有多少站等的位置信息，還有到站時(shí)間的大約預(yù)估的時(shí)間，通過這些方法可以讓等公交車也變得時(shí)間更加可控，可以規(guī)劃自己的行程，如果說等待的時(shí)間過長的話就可以選擇其他的交通工具。
【公交報(bào)站器,每個(gè)座位都有語音報(bào)站器】還記得以前讀書的時(shí)候等公交車去上學(xué)，需要比車程的時(shí)間多預(yù)留半個(gè)小時(shí)的等待公交車的時(shí)間，因?yàn)楣卉嚨竭_(dá)的時(shí)間經(jīng)常不確定，有時(shí)候等待的時(shí)間超過半個(gè)小時(shí)的話就會(huì)導(dǎo)致上學(xué)遲到，而現(xiàn)在的話可以看自己想坐的車次離自己這里有多遠(yuǎn)了，如果到達(dá)的時(shí)間過遠(yuǎn)的話就可以選擇乘坐出租車去學(xué)校了 ?！徽九_(tái)智能顯示器要說技術(shù)難度的話其實(shí)這個(gè)都很簡答的，我們現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航都的定位都非常的精準(zhǔn)，在經(jīng)過路口和一些特殊地標(biāo)的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行語音提示，而公交車只需要設(shè)置好路線，并且設(shè)置好沿途的途經(jīng)地，在到達(dá)途經(jīng)地的時(shí)候就激活預(yù)先設(shè)置好的語音文件，就可以非常準(zhǔn)確的進(jìn)行播報(bào)了。