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貨拉拉搬家公司怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 貨拉拉怎么樣

小知識(shí)

貨拉拉怎么樣？貨拉拉是一家定位于互聯(lián)網(wǎng)物流商城的公司 。它的使命是“讓貨物出行更便捷” ， 愿景是“拉貨=貨拉拉” 。它從事市內(nèi)/城際貨運(yùn)、企業(yè)物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)運(yùn)輸、汽車租賃和售后服務(wù) 。
2020年8月 ， 貨拉拉以70億人民幣排名第351位 。貨拉拉成立于2013年 ， 成長(zhǎng)于粵港澳大灣區(qū) ， 是一家互聯(lián)網(wǎng)物流商城 ， 從事同城/城際貨運(yùn)、企業(yè)物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、租車和售后服務(wù) 。
貨運(yùn)拉拉通過共享模式整合社會(huì)運(yùn)輸資源 ， 依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù) ， 構(gòu)建“便捷、科學(xué)、可靠”的貨運(yùn)平臺(tái) ， 完成海量運(yùn)力儲(chǔ)備 ， 實(shí)現(xiàn)各類車輛實(shí)時(shí)智能調(diào)度 ， 為個(gè)人、商家、企業(yè)提供高效的物流解決方案 。
截至2020年9月 ， 貨拉拉的業(yè)務(wù)范圍已覆蓋mainland China ， 在中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣省和中國(guó)352個(gè)城市擁有48萬名司機(jī)和720萬用戶 。
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如何理解貨拉拉？以下是貨拉拉2020年收入分析 。
1.物流業(yè)務(wù)穩(wěn)步回升 ， 物流需求降幅繼續(xù)縮小 。
【貨拉拉搬家公司怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 貨拉拉怎么樣】上半年 ， 全國(guó)社會(huì)物流總額123.4萬億元 ， 按可比價(jià)格計(jì)算 ， 同比下降0.5% 。比1-5月下降1.7個(gè)百分點(diǎn) ， 比一季度下降6.9個(gè)百分點(diǎn) ， 降幅連續(xù)4個(gè)月收窄 。
2.物流需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 。
上半年 ， 農(nóng)產(chǎn)品物流需求穩(wěn)步增長(zhǎng) ， 工業(yè)物流需求緩慢企穩(wěn) ， 物流消費(fèi)和民生需求快速恢復(fù) 。單位GDP的物流需求系數(shù)為2.7 。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整 ， 近年來物流需求系數(shù)繼續(xù)呈下降趨勢(shì) 。
工業(yè)降幅明顯收窄 。今年上半年 ， 物流業(yè)增加值同比下降1.5%和7.1% 。與新動(dòng)能相關(guān)的物流需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng) ， 為復(fù)蘇提供了有力支撐 。裝備制造業(yè)加快復(fù)蘇 ， 高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力 。二季度裝備制造業(yè)增長(zhǎng)9.5% ， 一季度下降14.0% ， 高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)9.8% ， 一季度下降3.8% 。
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3.物流供應(yīng)的規(guī)模和活動(dòng)持續(xù)改善 。
物流市場(chǎng)穩(wěn)步回升 。從市場(chǎng)規(guī)?？?nbsp;， 上半年物流業(yè)總收入同比下降2.7% ， 比1-5月份下降3.2個(gè)百分點(diǎn)至4.6萬億元 ， 比一季度下降9.4個(gè)百分點(diǎn) 。第二季度物流業(yè)總收入比第一季度增加0.8萬億元 。其中 ， 物流快遞市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入加速回升通道 ， 增速連續(xù)3個(gè)月上升 ， 上半年同比增長(zhǎng)12.0% ， 比1-5月提高2.5個(gè)百分點(diǎn) 。
4.物流成本降低了 。
上半年 ， 社會(huì)物流總費(fèi)用6.5萬億元 ， 同比下降4.0% ， 比一季度低8個(gè)百分點(diǎn) ， 比1-5月低3.2個(gè)百分點(diǎn) 。物流成本下降明顯減弱 。從聯(lián)系來看 ， 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理三個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本降幅呈縮小趨勢(shì) ， 分別比一季度下降10、6.5和4.6個(gè)百分點(diǎn) 。
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部分地區(qū)供需矛盾有所緩解 ， 但物流運(yùn)行總體處于恢復(fù)期 ， 仍存在一些問題 。
1.供需不匹配導(dǎo)致社會(huì)物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)不暢 。目前工業(yè)物流和進(jìn)口物流恢復(fù)較快 ， 但供應(yīng)鏈中下游還沒有完全恢復(fù)正常 。5月末 ， 規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫(kù)存增長(zhǎng)4.3% ， 產(chǎn)成品庫(kù)存增長(zhǎng)9.0% ， 均快于工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入 。產(chǎn)成品庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)20.9天 ， 同比增加3.0天；應(yīng)收賬款平均回收期增至近2個(gè)月 ， 比去年同期增加10.4天 。物流需求不足 ， 周轉(zhuǎn)效率低導(dǎo)致庫(kù)存積壓 ， 也增加了流動(dòng)資金的占用成本 。

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