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膠州未來房價發展,膠州開發區房價一萬多一平了

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毫無疑問，未來膠州房價還會漲 。膠東國際機場項目落地前，膠州房價4000-6000元 。但新機場項目計劃公布后，尤其是拆遷計劃公布后，膠州房價如同饅頭，榮成房價幾乎翻了一倍，依然供不應求 。首先，大青島未來規劃中的膠州是怎樣的？
膠州開發區房價一萬多一平了，隨著膠州劃區跨海大橋通車青大開建，房價還會漲嗎？

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漲跌是由供求關系決定這里的需求也包括資本對預期利潤的追逐 。房子少需求的人多房價自然是漲 。目前具備此優勢的仍然是老市內四區 。原因是外來人口聚集力強以為至少是進了李滄才算青島市區，且待售房源少受地域狹小局限，市內四區可供大面積開發的地段少之又少，有些區甚至短期內無新盤 。具備這兩項條件不漲也難 。
【膠州未來房價發展,膠州開發區房價一萬多一平了】為什么有人說膠州的房價未來三至五年內會跟市區平齊？
膠州未來房價發展,膠州開發區房價一萬多一平了


作為一個堅定的房價看漲派，雖然對膠州房價看好漲勢，但對于這種說法，我很認真的答復不可能 。膠州的房價別說三年五載了追上青島市區了，十年能追上紅黃藍紅島高新區黃島西海岸新區即墨藍色硅谷經濟區里的任意一個，咱就燒香吧 。了解未來最好的的辦法是以史為鑒 。首先膠州在大青島未來的規劃里是什么？空港物流區，產業加工區咱們看一下青島之前的空港物流區，城陽的流亭一帶的房價，趕上過青島市南市北嗎？答案是從來沒有過 。
再看看青島地鐵的規劃，無論是之前的16線版還是現在的28-29線版，無論哪個規劃，都可以看出，傳統青島市區西海岸城陽地鐵密集成網，而膠州呢？8號線之后線網并不是很密集，甚至根本就沒有成網說了這兩點，再說點私貨 。青島這個城市，重要的一點就是前海為王后海的話當我沒說 。在國內想彰顯身份，無非是豪車豪宅，而落實到青島，豪宅基本上和前海一線是劃等號的 。
有些人會嘰歪什么海景房潮濕，什么風大，當年老蔣和康有為，一堆文化名人德國貴族，都不約而同的住八大關和小魚山，難道不知道潮濕嗎，他們是很高風亮節的把宜居的李滄城陽讓給平民百姓嗎？再說，說什么青島一線海景房潮濕，所以看不上不買的言論，稍微一引申就是因為蘭博基尼和法拉利底盤太低過減速帶不方便，我買車還是選哈弗H6好了笑 。
滿滿的都是酸味 。把那些酸葡萄批判一番，回來看膠州，很尷尬——沒有海 。。?；蛘哒f，有點兒海，基本上是膠州灣西北角的爛泥灘，而且前不著村后不著店，膠州核心區和紅島高新區都輻射不到在青島沒有海意味著沒有真正的核心旅游資源 。當然有人會說少海濕地也不錯，對，不錯 。但是和前海一線比，差遠了 。別的不說，能做到和金沙灘的夏天那樣火爆人氣的1/5，少海就很滿足了，而金沙灘周邊的房價，現在也無非是兩萬多三萬不到的樣子，雖然我經常說金沙灘追上市區前海石老人一帶是早晚的事，但目前的現實依然是沒追上，那么少海呢另外再說一點，膠州現在的房子，看看入住率就懂了 。
和2012年左右的西海岸，差不多 。當年西海岸新區是青島的鬼城，現在經過五年發展，新房的入住率的確不錯，說鬼城已經沒人再信 。但不能不承認的是，和傳統的青島市區相比，還有不少差距 。那么入住率比西海岸更低的膠州，房價想趕上青島，入住率首先要趕上來啊所以指望五年趕上青島市區，理想很豐滿，現實很骨感 。盡管后面還有上漲空間，但追上青島市區之前，還是有能力先把紅黃藍中的紅和藍追平吧 。

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