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小米無(wú)人機(jī)新手基礎(chǔ)操作教程 無(wú)人機(jī)操作入門(mén)教程

小米

如何入門(mén)無(wú)人機(jī)及無(wú)人機(jī)攝影？
無(wú)人機(jī)攝影，以其獨(dú)特的“上帝視角”，深得攝影師的喜愛(ài) 。今天先說(shuō)一下小無(wú)人機(jī)拍大片，用RAW格式接片，生成高畫(huà)質(zhì)、高像素圖片 。在正式說(shuō)之前，先和大家分享幾張我在剛剛結(jié)束的葡萄牙-意大利的攝影之旅的航拍攝影作品 。使用大疆DJI Mavic 2 Pro拍攝 。拍攝視角的創(chuàng)新，會(huì)讓畫(huà)面呈現(xiàn)出不一樣的精彩！盡管無(wú)人機(jī)有自動(dòng)接片的功能，但我還是建議大家使用手動(dòng)接RAW格式接片，畫(huà)質(zhì)更好，更加靈活 。
我來(lái)通過(guò)意大利多洛米蒂山區(qū)的一個(gè)案例來(lái)說(shuō)明：我的眼前是一座壯觀的山峰，用單張照片不足以變現(xiàn)它的氣勢(shì) 。等待傍晚時(shí)分，落日的光線把山峰照亮，光影層次豐富的時(shí)候，我把無(wú)人機(jī)升空到350米左右，在這個(gè)視角拍攝了12張圖片 。上面一排4張；中間的4張；下面的4張；用12張照片來(lái)覆蓋了我所需要的畫(huà)面 。這個(gè)時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，每張圖片之間，我都保留了最少三分之一部分的重疊 。
無(wú)論是相機(jī)還是無(wú)人機(jī)接片，不少于三分之一的重疊是非常必要的 。拍攝完畢，今后后期接片和微調(diào)階段 。用Photoshop ACR打開(kāi)12張圖片，把圖片全選，點(diǎn)擊右鍵，選擇“合并到全景圖” 。電腦經(jīng)過(guò)處理，會(huì)生成這樣一張圖片：我們采用的是上中下三層接片，投影中的“球面”效果會(huì)更合適 。我們不要讓軟件”自動(dòng)裁剪“，這樣會(huì)喪失很多像素 。
選擇拉動(dòng)“邊界變形”的滑塊，可以看到系統(tǒng)自動(dòng)把空白的地方填滿了，保持了像素不丟失 。拉動(dòng)“邊界變形”之后，天際線有些不平，不要緊，我們最后處理優(yōu)化的 。經(jīng)過(guò)RAW格式接片，用12張2000萬(wàn)像素的RAW格式，得到了一張將近7000萬(wàn)像素的DNG格式圖片 。用飛俠的“一分鐘出大片”技法進(jìn)行RAW階段處理 。主要處理思路是色溫、對(duì)比、飽和度和色調(diào)分離 。
一分鐘后期出大片，效果對(duì)比還是很明顯的：針對(duì)天際線有些不平的問(wèn)題，我們這樣來(lái)處理：首先復(fù)制一個(gè)圖層：用矩形選取工具，把天際線不平的位置選中，然后CTL T, 蘋(píng)果COM T，變形工具 。點(diǎn)擊工具欄上方的“多點(diǎn)變形”工具 。對(duì)，就是這個(gè)扇面的工具 。然后點(diǎn)擊右上方的點(diǎn)，向上提升，讓天際線水平 。天際線位置調(diào)整好之后，在利用蒙版和畫(huà)筆工具擦拭，讓顏色和曝光過(guò)度更加均勻 。
無(wú)人機(jī)操作麻不麻煩，小米無(wú)人機(jī)航拍怎么樣？
筆者曾經(jīng)在小米無(wú)人機(jī)的體驗(yàn)會(huì)試飛了這款無(wú)人機(jī)，大概只有20分鐘不到，連一塊電池都沒(méi)有飛完 。并且由于體驗(yàn)的小米無(wú)人機(jī)是剛剛拆開(kāi)包裝的全新機(jī)，還處于強(qiáng)制的新手模式，需要飛滿300分鐘才能解除，在新手模式下，飛行速度、高度、以及一些拍攝功能都是受限的，因此我只能說(shuō)我在很有限的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)了小米無(wú)人機(jī)很有限的飛行能力，所以我現(xiàn)在還沒(méi)有什么資格對(duì)小米無(wú)人機(jī)的性能下結(jié)論 。
簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)能體驗(yàn)到的部分，小米無(wú)人機(jī)的懸停穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，在三級(jí)左右的風(fēng)中幾乎看不到機(jī)身有什么抖動(dòng)，在飛行中突然撒開(kāi)操縱桿，飛機(jī)也能夠迅速的進(jìn)入懸停模式，并且機(jī)身沒(méi)有多余的晃動(dòng)，這點(diǎn)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，基本和我用過(guò)的大疆精靈3、零度探索者處于一樣的可靠的水平，優(yōu)于一些小品牌的無(wú)人機(jī) 。由于處在新手模式，定點(diǎn)環(huán)繞飛行、路徑規(guī)劃飛行、指點(diǎn)飛行都處于鎖定狀態(tài)，因此無(wú)法體驗(yàn)，簡(jiǎn)單的試用了一下自動(dòng)返航功能，效果也基本令人滿意，如果高度過(guò)低，飛行器會(huì)先上升到10m左右的高度，然后準(zhǔn)確的回到了起飛的地點(diǎn)，并且降落后螺旋槳也會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，試了兩次，誤差均在1m之內(nèi)，具備不錯(cuò)的可用性 。
需要注意的，使用過(guò)自動(dòng)返航之后一定要將遙控器上的撥鈕歸位，否則無(wú)法再次起飛 。機(jī)動(dòng)性方面，新手模式下飛行性能受限比較嚴(yán)重，感覺(jué)整個(gè)操作比較遲緩，無(wú)法做到快速響應(yīng)的大姿態(tài)機(jī)動(dòng)，不過(guò)對(duì)于新手來(lái)講這也是最安全的飛行設(shè)定 。期待我們完成300分鐘的飛行，解除新手模式之后能夠有更全面的體驗(yàn) 。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)圖傳系統(tǒng)，我們?cè)囷w的1080p版本小米無(wú)人機(jī)，飛行控制系統(tǒng)信號(hào)采用2.4G傳輸，而圖傳信號(hào)則采用5.8G的WiFi傳送，不同于4K版本整合成一路信號(hào)的更為專業(yè)的MIMO圖傳，飛行控制距離能達(dá)到3km，而WiFi圖傳的距離則只有1km，因此取短板，1080p的版本的建議飛行距離在1km之內(nèi) 。

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